Jour 4 - Clap de fin sur la 3ème édition de La Porquerolle’s Race
Une dernière journée sportive pour la Porquerolle’s Race 2023. Dès 9h, les 380 marins présents sur les 42 bateaux concurrents ont quitté les pontons pour prendre le départ des ultimes courses de cette 3ème édition.
Une dizaine de nœuds de vent de Nord a permis au comité de course de donner, dès 10h, le départ d’un parcours côtier de 26 milles entre Porquerolles, Le Levant et les Mèdes pour les Class40.
A 10h15, c’était au tour des IRC d’être libérés et de prendre le départ d’un parcours construit.
Les parcours construits réalisés ce dimanche ont permis de confirmer et de départager les concurrents pour les podiums de cette 3ème édition de la Porquerolle’s Race. Une édition sportive avec 24 courses disputées où amateurs et professionnels ont pu en découdre sur des régates de haut niveau. Et à voir les sourires et les étoiles dans les yeux des marins au retour des courses ce jour, on se dit que la magie de Porquerolles a une nouvelle fois opéré sur l’ensemble de la flotte.
IRC 0-1 – 7 courses
Pour la deuxième année consécutive, la victoire revient au TP52 Arobas2, mené par Gérard Logel, qui a remporté 3 courses sur les 7 disputées sur cette 3ème édition de la Porquerolle’s Race. Raving Swan (Swan42) et Chenapan IV (Ker40) complètent le podium.
IRC 2 – 6 courses
Pas de surprise en IRC 2, en reportant 5 courses sur les 6 disputées, c’est tout naturellement que le Cape31 Give Me Five est le grand vainqueur de la 3ème édition de la Porquerolle’s Race. Pour le podium, la dernière journée a été décisive. Magic Express (Farr40) monte sur la deuxième marche et Teamvision (Cape31) sur la troisième.
IRC 3-4 - 7 courses
Le Dehler 39 Belge Désirée Team Flanders remporte dans sa catégorie la 3ème édition de La Porquerolle’s Race devant Havana Glen (A31) et Almogaver.
Classe40 – 4 courses
En franchissant en pole position la ligne d’arrivée du parcours côtier ce dimanche, Kito de Pavant et son Class40 Made In Midi remportent la Porquerolle’s Race 2023. Phare 40 (Jean-Pierre Balmes) et Sotraplanter (Matthieu Foulquier Gazagnes) complètent le podium.
Fort de la réussite de cette 3ème édition, le Yacht Club de Porquerolles donne d’ores et déjà rendez-vous à tous les concurrents pour la 4ème édition de la Porquerolle’s Race du 8 au 12 mai 2024.
Une saison 2024 qui s’annonce dense en événements pour le Yacht Club de Porquerolles avec en point d’orgue le Championnat du Monde de 12m JI du 16 au 24 juin 2024.
Merci à nos partenaires fidèles qui sont essentiels pour l’’organisation de la Porquerolle’s Race : CIS, Ville d’Hyères, Région Sud, Var, Métropole Toulon Provence Méditerranée, Généris, Société Générale, TLV, Portland, Favier Casanova assurances, FFVoile, YCF.
Ils ont dit
Sébastien Le Ber, Président du Yacht Club de Porquerolles : « Sur l’eau c’était top, le plateau était très relevé. Les marins ont pu disputer de 4 et 6 courses, c’est une belle édition sportive. Les participants nous font tous des compliments sur cette édition. Je remercie également l’ensemble des équipes en mer et les bénévoles du Yacht Club pour leur implication sans faille et sans qui nous ne pourrions pas organiser tous ces événements. Je suis content ! ».
Florence Arnoux, administratrice de CIS : « On est heureux d’être partenaire de la Porquerolle’s Race pour partager notre passion de la mer, l’esprit de compétition, notre amour pour l’île et notre amitié fidèle pour le Yacht Club de Porquerolles. Nous sommes un groupe où nous partageons beaucoup de valeurs communes avec ce sport puisque à travers la régate, on retrouve avec bonheur pleins de points communs avec l’entreprise et nos équipes de CIS : la technique, la tactique, la stratégie, la motivation, l’esprit d’équipe et le dépassement de soi.
CIS existe depuis 30 ans, c’est mon père Regis Arnoux qui l’a créée, nous sommes intégrateur de services dans le monde entier, on apporte des solutions extrêmes, assez innovantes dans le digital. On accompagne des grands projets dans le secteur des énergies, des ressources naturelles qui sont prioritaires dans notre transition énergétique actuelle. L’ADN de CIS que l’on partage avec nos 13 000 collaborateurs sur 19 pays , et c’est là où le rapprochement se fait avec les courses à la voile : on a une motivation extrême et on a toujours ces mots : oser toujours, composer parfois, renoncer jamais ».
Kito de Pavant – Made In Midi (Class40) : « Victoire, c’est bien, ça fait toujours du bien ! C’était une belle journée avec 15 nœuds de vent, c’était parfait pour terminer. Cette semaine, il y a eu de vent, on a fait de belles régates avec les Class40, un petit week-end réussi ! ».
Christophe Bouvet - Arobas2 (TP52): « C’est une belle victoire, on s’’est battu jusqu’à la dernière. Hier soir, nous avions qu’un seul point d’avance et aujourd’hui tout s’est super bien passé. On est le plus rapide de la flotte ce qui nous permet de nous dégager très rapidement, ceci dit ce n’est pas une course contre les autres bateaux mais une course contre le temps, c’est une autre manière de naviguer et de calculer et on va finir en très serré cette année ce qui veut dire que les rating sont bien fait ».
Robin Follin - Give Me Five (Cape31) : « C’est cool! On continue à progresser sur le bateau cela ne fait pas très longtemps que l’on navigue avec. On a eu les conditions météo propices pour lui ce week-end. On a eu des belles journées de courses avec notamment le tour de Porquerolles qui était magnifique, on repart avec pleins de beaux souvenirs, on s’est bien amusés, on était contents d’être là et on espère revenir l’année prochaine ».
Philippe Bourgeois - Désirée Team Flanders (Dehler 39) : « Top, super journée, une très belle victoire, on est super contents. C’est la quatrième année que nous venons à Porquerolles, on est ravis d’être là et on reviendra l’an prochain ! ».
Jour 3 - Nuances de gris
Changement de décors en rade de Hyères ce matin, un petit clapot régulier s’est installé alors que les moutons blanchissaient le plan d’eau. Le port se réveille au bruit des drisses qui claquent sur les mâts et sur le ponton c’est ciré et capuche obligatoire pour tous les équipages.
A 11h, les Class40 ont ouvert le bal de cette 3ème journée de la Porquerolle ‘s Race, en prenant le départ d’un parcours côtier d’un peu plus de 20 milles.
Sous aperçu jusqu’à 11h30, les IRC ont rejoint la zone de départ en fin de matinée pour prendre le départ à 12h du même parcours côtier que les Class40.
Ambiance « bretonne » à Porquerolles ce matin, ciel nuageux tout en nuances de gris, fine pluie… tel était la carte postale. Devant le Yacht Club de Porquerolles, les pavillons des partenaires de la Porquerolle’s Race CIS et Portland flottaient grâce à un fort vent de nord-nord-est. En fin de matinée, le ventilateur baissait sur la rade de Hyères et les 38 concurrents des flottes IRC ont pu prendre le départ, dans 7-8 nœuds de vent, du parcours côtier de 20 milles entre le Cap Benat, la Capte et les Mèdes. Un spectacle grandiose de voir ces enchainements de départs orchestrés de main de maitre par le comité de course. Et c’est parti pour le show sur l’eau, long bord de près avec tous les équipiers alignés au rappel, croisement au près à raser les tableaux arrières, enroulages de bouées, envois de spis…« Meilleur cap, meilleure vitesse…tous au rappel » tous les équipages étaient une nouvelle fois concentrés sur les réglages et la tactique pour glisser au plus vite vers la ligne d’arrivée et grapiller la moindre seconde. Un spectacle de toute beauté.
Demain, dimanche 21 mai, les 42 concurrents de cette 3ème édition de la Porquerolle’s Race livreront leur dernière bataille, rien n’est encore joué !
IRC 0-1 – 5 courses
En remportant le parcours côtier du jour Arobas2 (TP52) prend la tête du classement général provisoire devant Chenapan IV (Ker40) et Raving Swan (Swan42).
IRC 2 – 4 courses
Encore une victoire pour Give Me Five (Cap31) qui conserve sa première place au général provisoire devant Teamvision (Cap31) et Groupe Lombardot Sailing Team (Grand Soleil 46).
IRC 3-4 - 5 courses
Le Dehler 39 Belge Désirée Team Flanders s’impose de le parcours côtier du jour et prend la tête du classement général provisoire devant Havana Glen (A31) et Almogaver.
Classe40 – 3 courses
Jean-Pierre Balmes et son Class40 remportent la course du jour et au classement général provisoire le leadership n’échappe pas à Kito de Pavant et son Made In Midi devant Phare 40 (Jean-Pierre Balmes) et Sotraplanter (Matthieu Foulquier Gazagnes).
Naviguer et engager
Des nombreux équipages engagés sur la Porquerolle’s Race soutiennent des associations, et c’est ce que fait le Class40 de Jean-Pierre Balmes en soutenant Phare 40 co-fondé par son co-skipper Antony Streicher pour aider à la reconstruction via la course au large des blessés de l’armée et de la gendarmerie. « La reconstruction se fera via le challenge, la préparation physique pour les aider à reprendre confiance en eux. On fera de l’accueil sur des convoyages mais aussi des initiations pour faire découvrir un bateau de course et avec une finalité pour certains de faire la Transat Québec- St Malo en 2024. L’idée est née car j’ai rencontré beaucoup de militaires qui étaient dans la recherche de ne plus être différents, d’être considérés comme tout le monde et la course au large permet cela, c’est un bateau contre un autre, il n’y a plus de différences » précise Antony Streicher.
Ils ont dit
Christophe Barrue - Groupe Lombardot Sailing Team (Grand Soleil 46) : « On s’est régalé, c’est cool, le comité de course gère super bien ses courses, super timing, moi je dis bravo, c’est une super organisation. Le plateau est de qualité et ça donne de bons espoirs pour les prochaines éditions ».
Lili Sebeci – Mahava (Ice 52) : « La météo est inhabituelle mais c’est toujours un régal d’être ici à Porquerolles, ça fait partie des plus belles courses. Moi je suis à la barre et le bateau est assez physique, on est douze à bord, il n’y a pas de colonnes mais on ne lâche rien et toujours avec le sourire ! ».
Philippe Bourgeois - Désirée Team Flanders (Dehler 39) : « Top, super journée malgré la pluie, nous on est un peu habitué, on vient du Nord donc cela ne nous a pas dérangé. Le parcours était génial, bravo au comité et cerise sur le gâteau, je pense que nous gagnons la manche ! C’est la quatrième année que nous venons à Porquerolles, on est un peu des habitués maintenant. C’est un privilège d’être ici au moment de l’Ascension, c’est un peu nos vacances, on est ravis d’être là ! ».
Jean-Pierre Balmes – Phare 40 (Class40) : « On a gagné aujourd’hui, je suis passé devant Kito juste avant la ligne, comme lui sur la premier course. C’est toujours aussi fantastique de venir naviguer ici, le plan d’eau est super, l’organisation est fabuleuse et le cadre… n’en parlons pas ! ».
Jour 2 - Nouvelle journée, nouvelle ambiance
Des conditions parfaites pour ce deuxième jour de course. Un flux d’est, de 7 à 10 nœuds forcissant 18-20 nœuds en milieu de journée, est venu rafraichir le terrain de jeux des 42 concurrents de cette 3ème édition de la Porquerolle’s Race. Comme hier, c’est à 11h que les Class40 ont pris le départ d’un parcours côtier entre Porquerolles, le Cap Blanc et Le Lavandou.
A 12h, le comité de course a lancé les départs pour les IRC qui ont tous enchainé deux parcours construits en rade de Hyères puis un parcours côtier de 11 milles autour de l’ïle.
Les jours se suivent et ne se ressemblent pas à Porquerolles. Après une journée au ralenti hier, les 42 concurrents de la Porquerolle’s Race ont enfin pu disputer plusieurs courses aujourd’hui dans des conditions météo idéales avec un vent d’est de 7 à 10 nœuds forcissant 18-20 nœuds en début d’après-midi. Quel spectacle sur l’eau, entre belles manœuvres, enroulement de bouées, envoi de spi, long surf, départ au lof ou encore à l’’abattée, les équipages se sont régalés dans ces conditions toniques.
Les Class40 ont une nouvelle fois pu profiter des magnifiques paysages varois en réalisant un parcours côtier de plus de 20 milles entre Porquerolles – le Cap Blanc et Le Lavandou qu’ils ont pu terminer sous spi en franchissant la ligne d’arrivée à l’entrée de Porquerolles pour le plus grand plaisir des spectateurs.
Demain, samedi, le spectacle sera tout autre. Les prévisions météo annoncent un vent de nord-nord -est d’une quinzaine de nœuds mollissant dans l’après-midi. A 10h, les 42 équipages largueront les amarres pour plusieurs courses à suivre à partir de 11h.
IRC 0-1 – 4 courses
En remportant le tour de l’ïle, la dernière course du jour, Chenapan IV (Ker40) prend la tête du classement général provisoire devant Arobas2 (TP52) et Raving Swan (Swan42)
IRC 2 – 3 courses
3 courses aujourd’hui et 3 victoires pour Give Me Five (Cap31) qui prend naturellement la première place au général provisoire devant Groupe Lombardot Sailing Team (Grand Soleil 46) et Teamvision (Cap31).
IRC 3-4 - 4 courses
L’A31 Havana Glen s’impose dans les deux dernières courses du jour prenant ainsi la tête du classement général provisoire devant Désirée Team Flanders (Dehler 39) et Almogaver.
Classe40
Kito de Pavant et son Made In Midi dominent une nouvelle fois le côtier du jour. Il prend ainsi la tête du classement général provisoire après deux courses devant Sotraplanter (Matthieu Foulquier Gazagnes) et Phare 40 (Jean-Pierre Balmes).
Naviguer et engager
Des nombreux équipages engagés sur la Porquerolle’s Race soutiennent des associations, c’est ce que fait l’équipage d’ AFAZIK Impulse mené par le Hyérois Yves Grojean (Neo 430 Roma) en soutenant et en s’engageant aux côtés de l’association Makanak&vous dont l’objet est la réinsertion professionnelle des personnes aphasiques. « Trouver sa place vaut pour un équipier mais aussi pour chacun dans la vie, même ceux qui ont eu des accidents de parcours. C’est pourquoi nous pensons qu’un équipage de régate est une métaphore qui peut servir la cause de ceux qui ne trouvent plus leur place car victimes d’un handicap méconnu et invisible : l’aphasie » précise Yves Grojean.
Ils ont dit
Gilles Cheminade – Chenapan IV (Ker40) : « Trois belles courses avec du vent que l’on n’attendait pas. Ça s’est super bien passé avec un super comité. On râle un peu en ce moment car on a eu du mal à trouver nos réglages mais par rapport à nos concurrents apparemment on a dû les trouver plus vite ! Le bateau marche très bien et sur le tour de l’île, on a fait une super manche ! ».
Laurence Rames – Flower Power2 (Mat 1070) : « On s’est régalé, on a fait une mauvaise, une moyenne et une bonne course. Une excellente journée qui se termine bien. On a des images magnifiques dans la tête, on a eu un moment où nous étions devant avant que les grands nous rattrapent et de voir toute la flotte derrière c’est très agréable ! C’était vraiment top, une journée géniale ».
Kito de Pavant – Made In Midi (Class40) : « On s’est bien bagarré avec Sotraplanter qui était bien devant nous au près, on a joué les arapèdes, on est resté accroché à son tableau arrière, on passe 2 au Lavandou et on a été un peu meilleur sur les envois de spis et on est arrivé ici à Porquerolles avec une grosse avance ! C’est une belle régate, on craignait une journée pluvieuse et moi des journées pluvieuses comme ça, j’en veux tous les jours ! »
Matthieu Foulquier Gazagnes – Sotraplanter (Class40) : « On a pris un bon départ, nous avons notre bateau depuis un an donc c’est l’occasion pour nous de se confronter avec Kito et de voir que nous avons la bonne speed, on était content de passer la bouée en tête au Lavandou. On s’est bien régalé ! Je suis un habitué des régates de Porquerolles, c’est toujours un grand plaisir de venir, c’est l’ouverture de la saison estivale ».
Jour 1 - Des courses au ralenti
A 11h20 ce matin, le premier départ a été lancé en rade de Hyères pour les Class40 qui ont été les premiers à franchir la ligne de cette 3ème édition de la Porquerolle’s Race. Le comité de course a ensuite enchainé les départs pour les IRC. La météo très capricieuse de cette première journée, à peine 7 nœuds de vent de Nord ce matin puis 0 nœud avant de se mettre à tourner dans tous les sens, a contraint le comité de course à annuler la régate du jour pour les IRC 2.
Concentration était le mot d’ordre sur la Porquerolle’s Race pour cette première journée de navigation qui s’est montrée très tactique. A l’affût de la moindre risée ou encore les yeux rivés sur les réglages de voiles mais un seul objectif pour tous les marins : faire glisser leur bateau et franchir le plus vite possible la ligne d’arrivée, le vent mollissant tout au long de la régate. Ces conditions ont contraint le comité de course à annuler la course en cours pour les IRC 2.
A l’issue de ce premier parcours construit, le vent faible, instable tant en force qu’en direction, n’a pas permis au comité de course de relancer de régate pour les IRC. A 14h45, il a pris de la décision de faire rentrer l’ensemble de la flotte IRC au port.
Les Class40, quant à eux, ont réalisé au ralenti un parcours côtier de 18,8 milles entre Porquerolles, Bregancon et Hyères. Partis premier à 11h20, le premier a franchi la ligne à 15h48 soit un peu moins de 5 nœuds de vitesse moyenne.
Demain, les conditions s’annoncent plus musclées avec un vent d’est entre 10 et 15 nœuds mais aussi plus humides. Première course à partir de 11h00.
IRC 0-1
Raving Swan, le Swan42 de Jérôme Stubler remporte la course du jour devant Chenapan IV (Ker40) et Arobas2 (TP 52).
IRC 3-4
Le Grand Soleil 39 Giogio de Philippe Mariani s’impose sur cette première course prenant ainsi la tête du classement général provisoire devant AKKA (J88) et Flower Power2 (Mat 1070).
Classe40
Kito de Pavant et son Made In Midi ont franchi en pole position la ligne d’arrivée du parcours côtier de 18 milles qui les a mené entre Porquerolles, Bregancon et Hyères.
Ils ont dit
Philippe Mariani – Giogio (Grand Soleil 39) : « C’est une belle première journée, on s’est dit qu’on allait en profiter car celles d’après vont être plus compliquées. On a fait une course sympa, on avait de la vitesse, les enchainements se sont fait correctement avec une belle tactique grâce à Axel Mouren. C’est la 5ème fois que je viens à Porquerolles, l’ambiance est toujours sympa avec un Yacht Club qui organise à la perfection et un comité de course toujours parfait. »
Domitille Stubler – Raving Swan (Swan42) : « La journée a été courte en raison du manque de vent. Mais on a gagné donc c’était bien ! Notre équipage ne se connait pas encore très bien, ca a bien marché sur cette première course donc j’espère que ça va continuer. J’aime beaucoup l’île, c’est très sympa ! »
Jean-Charles Siraudin – AKKA (J88) : « Sur le début de la course, nous avions une fin de Mistral donc un peu d’air, sur le deuxième bord de près ça a commencé à se tasser un peu et le deuxième bord de spi a été fini difficilement. Notre objectif, c’est d’être sur le podium donc cette 2ème place, on en content ».
Bertrand Castelnerac – Coco (Elan 350) : « C’était génial cette première journée, avec de petites conditions mais assez pour avancer. J’ai plus l’habitude de naviguer en course au large sur l’Atlantique donc refaire un banane et revoir l’avant d’un petit bateau ça fait plaisir ! On est là pour s’amuser, on a passé une super journée ! ».
Marc Pajot – Imagine (Cap31) : « Je cours sur un Cap31, nous sommes quatre Cap31 sur la Porquerolle’s Race, c’est une petite flotte qui grandit bien. On essaye de développer la classe. C’est sympa et revenir à Porquerolles, c’est toujours un plaisir ! et je vais aussi revenir en juin pour la Porquerolle’s Classic en 12m JI ».
La Porquerolle’s Race s’annonce tonique !
C’est demain, jeudi 18 mai, que sera donné le coup d’envoi de la 3ème édition de la Porquerolle’s Race. L’effervescence et l’impatience se font sentir sur les quais et pontons de Porquerolles. Au programme ce mercredi, confirmations d’inscription à terre et derniers entrainements en mer pour tester les voiles avant le coup de canon de la première course demain à 11h. Pendant 4 jours, les 44 concurrents devront jouer avec les nuages et tirer des bords dans une bonne brise. Ça va être sport !
Ils sont venus, ils sont tous là, amateurs, professionnels et habitués de la course, sont au rendez-vous de la Porquerolle’s Race, 7ème épreuve du championnat IRC 2023 en équipage. Un très beau plateau pour cette 3ème édition avec la présence notamment du TP 52 Arobas2, Confluence (GP 42), Chenapan IV (Ker40), Tonnerre de Glen (Ker 46) sans oublier les quatre Cap31 qui promettent une compétition de haut niveau sur l’eau.
Ca fourmille sur les quais de Porquerolles, dernières inscriptions, embarquement des voiles et matériel divers, nettoyages des carènes, accolades, discussions devant le Yacht Club de Porquerolles, on se donne rendez-vous pour l’apéro…. La Porquerolle’s Race est belle et bien commencée !
Une météo « bretonne » à Porquerolles
Depuis plusieurs jours, la tendance annonce un vent fort de secteur nord évoluant nord -est avec une forte couverture nuageuse, de possibles averses et à la veille de ce premier jour de course, elle se confirme, la force et la direction de vent évolueront en fonction des jours mais la couverture nuageuse et les averses s’installent pour les quatre jours à venir.
Ce sera donc cirés obligatoires pour tous les équipiers !
Ils ont dit
Sébastien Le Ber, Président du Yacht Club de Porquerolles : « Les conditions devraient être bonnes pour que nous puissions donner le maximum de départs de course. Je souhaite que tous les concurrents prennent beaucoup de plaisir sur l’eau comme à terre ».
Eric Drouglazet - Arobas2 - bastaque et réglage de spi : « Je fais pas mal de postes sur le bateau et on permute en fonction des parcours. On va jouer la gagne, on est tenant du titre donc nous avons de belles ambitions. Sur l’eau nous sommes les plus rapides mais on a un temps compensé à défendre. A Porquerolles, j’ai’ l’impression d’être à la maison, je viens depuis plus de 30 ans, c’est très sympa ! La Porquerolle’s Race, c’est génial, c’est super bien organisé, on sent que les organisateurs aiment la course, les coureurs… Et le soir, on se retrouve entre nous, un moment vraiment privilégié ».
Léa Cherry – Confluence DPMS – N°2 : « Nous sommes deux filles à bord et nous sommes toutes les deux sur la plage avant du bateau. Je suis déjà venue, il y a deux ans et nous avions gagné ! C’est vraiment une course très sympa ».
Lilyan Bretagne – Albator – Bastaque et tactique : « C’est la première course que je fais à Porquerolles. Notre objectif est de bien faire marcher le bateau et de bien se préparer pour la suite de la saison en Méditerranée. J’ai hâte de commencer et de prendre un départ, la météo s’annonce super sympa pour courir dans de bonnes conditions ».
J-7 : plus de 40 équipages attendus pour la 3ème édition de la Porquerolle’s Race
Pour sa 3ème édition, la Porquerolle’s Race se déroulera du 17 au 21 mai. Plus de 40 équipages sont attendus dans le cadre magnifique de la baie de Hyères pour 4 journées intenses de régate autour des îles de Porquerolles et de Port-Cros. La Porquerolle’s Race organisée par le Yacht Club de Porquerolles avec le soutien de son partenaire principal CIS est un rendez-vous incontournable en méditerranée le week-end de l’Ascension.
Coup d’envoi dans une semaine
Plus de 40 concurrents prendront part à cette 3ème édition de la Porquerolle’ s Race, course ouverte à tous les monocoques de jauge IRC et Class40. Au programme, 4 jours de régates sur des parcours inédits construits et côtiers. Pour ne pas faillir a sa réputation, l’objectif sera de disputer le plus grand nombre de courses en fonction des conditions météo. Un programme sportif intense et de haut niveau en mer.
A terre, la convivialité sera de mise comme à son habitude, ce qui contribue au charme des régates organisées par le Yacht Club de Porquerolles.
« C’est tellement agréable de se retrouver sur la Porquerolle’s Race. On est super bien accueilli par le Yacht Club de Porquerolles. Le cadre pour les régates sur l’eau est splendide. Pour nous, les Class40, les parcours sont bien adaptés, nous faisons des parcours côtiers, le tours des iles… A bord tout le monde est ravi de profiter des ces paysages idylliques. Cette année, je viens avec des vieux amis avec qui je navigue depuis plus de 45 ans ! » confie Kito de Pavant – Made In Midi (Class40).
Ils viennent remettre leur titre en jeu
Ils sont montés sur la plus haute marche du podium l’an dernier, en IRC 1 - Gérard Logel et son équipage à bord de AROBAS² seront bien présents pour franchir une nouvelle fois la ligne d’arrivée en vainqueur. En IRC 2, l’équipage de Magic Express, le Farr 40 de Laurent Lavaysse aura également à cœur de défendre son titre.
Un partenaire fidèle : la société CIS
La société CIS confirme une année de plus son soutien au YCP en étant le partenaire principal de la Porquerolle’s Race.
Créé par Régis Arnoux en 1992 et coté en Bourse depuis 1998, CIS est le spécialiste de la gestion de bases-vie en milieux extrêmes on shore et offshore.
Intégrateur de services, CIS a développé une large gamme de services : restauration, buanderie, hébergement, gestion et maintenance de bâtiments, gestion des fluides (électricité, gaz, eau), approvisionnement et logistique, mise à disposition de moyens et véhicules permettant de fournir à ses clients des solutions clés en main dans les secteurs Pétrole & Gaz ∙ Mines ∙ Construction et Ingénierie ∙ Défense.
Programme de la Porquerolle’s Race 2023 :
Mercredi 17 mai
• 10h-17h30 : Finalisation et Validation des inscriptions
• 18h30 : Cérémonie d’ouverture
Jeudi 18 mai
• 9h30 : Briefing skippers
• 11h : 1er signal d’avertissement
• A partir de 18h30 : Apéritif
Vendredi 19 mai
• 11h : 1er signal d’avertissement
• A partir de 18h30 : Apéritif
Samedi 20 mai
• 11h : 1er signal d’avertissement
• A partir de 18h30 : Apéritif
Dimanche 21 mai
• 10h : 1er signal d’avertissement
• Remise des prix, Cocktail
Clap de fin et ultimes estocades sur la Porquerolle's Race 2022
Nos 400 marins étaient sur le pont dès 10 heures ce matin pour disputer les ultimes manches du week-end. Il faut dire que la journée est capitale et sacrera les vainqueurs de cette très belle deuxième édition de la Porquerolle's Race.
Sur les quatre catégories représentées, trois leaders (en IRC 0 et 1, IRC2 et Class40) semblent indéboulonnables, l'issue du match est en revanche plus incertaine en IRC 3 et 4, trois bateaux se tenant en trois points. Le vent d'ouest est lui aussi de la partie et suffisamment soutenu pour mettre en place deux manches successives sur tous les ronds.
Le côtier dominical a permis aux 5 Class40 d'évoluer en rade de Hyères vers le Lavandou. La dernière épreuve permet à Centrakor de confirmer son indéniable supériorité. Mikael Mergui et son équipage réalisent la passe de quatre ! On sait le lift 40, plan lombard, véloce ; les marins du bord qui ont longtemps brillé sur le circuit TP5, aguerris aux régates au contact, n'auront ouvert aucune brèche à leurs adversaires du week-end, faisant montre d'une parfaite maîtrise du sujet ! Le plan Verdier de Kito de Pavant HBFReforestaction est deuxième du parcours de 20 milles devant FullSave.
Rond Alpha – 7 manches courues (6 retenues)
Les deux parcours construits ce dimanche ont permis de départager les concurrents pour le podium. Dans ces groupes, les leaders respectifs, Arobas² et Magic Express, avaient engrangé suffisamment d'avance pour ne pas être inquiétés. En revanche, ça a ferraillé sec pour les places de dauphin.
Groupe 1 – IRC 0 et IRC 1
Imagine échoue au pied du podium derrière Tonnerre de Glen et Chenapan IV.Groupe 2 - IRC 2
Jivaro, sûrement galvanisé par une première victoire hier, récidive sur les deux parcours construits du jour. Une performance remarquable mais malheureusement insuffisante : la victoire n'échappe pas au Farr40 de Laurent Lavaysse, Magic Express, au terme de 7 manches disputées. Le J133 d'Yves Grosjean, à seulement deux points, chipe la seconde place au très régulier Groupe Lambot Sailing Team.
Rond Bravo - IRC 3 et 4 – 9 courses (8 retenues)
Je suis ravi de cette nouvelle édition de la Porquerolle's Race, organisée sous le patronage du Yacht Club de France ; Le comité de course a réussi à envoyer presque 7 manches pour la plupart des participants, malgré les conditions de vent parfois erratiques notamment en début de semaine. Il y a avait certes un peu moins de bateaux que lors de l'édition précédente, mais le plateau est encore une fois extrêmement relevé avec des marins talentueux !
Mikael Mergui – Centrakor – Class40
Cette victoire me fait vraiment du bien, après tous ces mois de construction. Ça fait du bien, déjà, de se mettre en mode bateau, surtout ici, à Hyères, sur ce super plan d'eau. J'ai été bien entouré, avec trois co-équipiers d'enfer ! On a découvert un peu le mode d'emploi du bateau, j'ai pu aussi partager ces premières navigations avec mes partenaires, ça fait plaisir, c'est un beau moment de partage
Christophe Bouvet skipper- Arobas² - TP52 – IRC 0 et 1
Les conditions nous correspondaient parfaitement et le résultat est plus que positif, même s'il faut relativiser parce qu'il n'y avait pas d'autre bateau correspondant à notre catégorie. Plutôt que de courir contre un bateau, on a couru contre le temps. C'est un autre style d'exercice, très intéressant.
Gagner reste une grande satisfaction mais au- delà, le côté positif, c'est la qualité des manœuvres faites par l'équipage : il n'y a pas eu une faute, pas une casse ! C'est un super super entraînement pour notre prochaine course, la Giraglia Rolex Cup.
Laurent Lavaysse - Magic Express – Farr40 – IRC2
Aujourd’hui c'était vraiment sympa avec des conditions un peu plus ventées, il y avait plus de concurrence, de bagarre ! On s'est régalés, on reviendra l'année prochaine !Jean-Yves Le Gal – Checkmate - IRC 3 et 4
Partenaires particuliers
Ils nous sont chers, eux qui nous accompagnent, partagent nos aventures et nous permettent aussi de les poursuivre. Hier, le Yacht Club de Porquerolles a accueilli les dirigeants de CIS, partenaire principal de la course pour une demi journée d'échanges sur l'eau.
Le groupe est spécialisé dans l'apport de solutions logistiques et de vie dans des milieux particuliers. Et gère entièrement les bases de vie de compagnies offshores, mines d'extraction, défense ou organisations internationales. L'entreprise, qui compte près de 15.000 collaborateurs et travaille dans plus de 20 pays s’intéresse de près à notre discipline : " Plus qu’un sport, la voile allie haute technologie et environnement, portant des valeurs communes à CIS telles que la passion, l'audace et l'excellence " explique Régis Arnoux, PDG et fondateur du groupe CIS.
Le Yacht Club de Porquerolles est entouré d'une dizaine de fidèles partenaires*, institutionnels ou privés, qui contribuent, chacun, à la réussite de l’événement.
Jour 3 - Du vent et du suspens à tous les étages...
Rond Alpha
Groupe 1 – IRC 0 et IRC 1
Groupe 2 - IRC 2
Rond Bravo - IRC 3 et 4
Après une mise en jambe sur un parcours construit, les 16 bateaux du rond Bravo enchaînent avec un côtier de 13 milles, autour des marques Grand Ribaud, Fourmigues, Cap d'armes et une arrivée jugée devant le port de Porquerolles. Les talentueux jeunes "Les Minots de la Nautique", ont décidé aujourd'hui de reprendre le pouvoir et s'imposent sur les deux manches. Moyenne d'âge à bord ? 18 ans !! Du même coup ils s'emparent du leadership dans ce groupe avec 12 points, reléguant Checkmate (11 points) à la seconde place. Sagola T est troisième ce soir (10 points).... Les écarts sont infimes pour ce groupe : la victoire se jouera demain !
L'Echos des pontons
42 bateaux et autant d’anecdotes à raconter ... on vous laisse savourer ;-)
Nom de nom : Quand on l'a acheté, notre bateau s'appelait Sagola. On a été le chercher en Italie, on passait tous les jours au chantier en espérant qu'il soit enfin prêt et tous les jours, le préparateur nous disait : Tomorrow, Tomorrow ! C'est resté, on a depuis ajouté un T à la fin du nom du bateau en souvenir de cet anecdote ! Baptiste Morand sur Sagola T
Simca 1000 : Tout est parti d'un pari de l'équipage, notre ancien bateau IMX 40 s'appelait Magic Simca bref … on essaye de mettre un peu d'humour dans la course et sur le plan d'eau : sur tous les départs, on chante cette chanson des chevaliers du fiels : la Simca 1000, c'est la coutume ! On est très respectueux de l'éthique du monde de la voile, mais ce petit clin d’œil nous amuse beaucoup. Ça amène un peu de légèreté dans ce monde de brutes ! Si on gagne demain, bien évidemment, on la chantera sur le podium ! - Laurent Lavaysse sur Magic Express.
Ils ont dit : Jean-Pierre Balmes - FullSave – Class40 - Deuxième de la manche du jour
" On a modifié les étraves de notre plan Verdier au printemps de l'année dernière pour essayer de gagner plus de puissance et tenter de gommer les différences entre nos bateaux et ceux des générations plus récentes. On fait une super course avec un bon départ. Ensuite, on n'est pas super à l'aise au près mais on s'en sort finalement pas trop mal sur ce bord ; Il y a eu finalement un regroupement sous le vent des Medes et là, j'ai eu le nez creux : on s'est mieux positionné sur le nouveau vent, on est les premiers à sortir. Après on a essayé de lutter contre Mika [Mergui Centrakor]... mais il va quand-même beaucoup plus vite, son bateau est puissant !"
Victor Bordes - Les Minots de la Nautique - A 35 – IRC3 et 4
" On gagne ce matin et je pense qu'on gagne la seconde course du jour. J'ai fait une petite erreur de parcours mais on a réussi à bien se rattraper. On espère être premiers au général avec quelques points d'avance. On a été bien réguliers [troisième est leur plus mauvaise place] depuis jeudi, on espère que ça va payer ! On est une bande de potes, on se connaît tous depuis une dizaine d'années. On a tous commencé à faire de l'optimist ensemble, puis du laser et on s'est retrouvé sur ce beau projet avec un bateau mis à disposition par le Société Nautique de Marseille avec tout le nécessaire pour naviguer sur le Championnat UNCL Méditerranée ...et ça marche plutôt bien ;-)
Dimitri Deruelle - Tacticien sur Chenapan IV – Ker 40.3 – IRC 0 et 1
Yves Grosjean - Jivaro – J133 – IRC 2
Jour 2 : Sous le signe de la récidive
Les conditions météo étaient finalement plus propices à la navigation ce vendredi 27 mai, alimentées par une petite brise d'ouest venant rafraîchir le plan d'eau. Le comité de course a assuré le spectacle en rade de Hyères, en envoyant toutes les courses devant le port de Porquerolles. Depuis la terre, le spectacle des spis irisant la baie était grandiose.
Comme hier, les Class'40 ont ouvert le bal en toute fin de matinée pour un côtier de 19 milles dans la rade de Hyères, entre le fort de Brégançon et l’aéroport. Vers 12h30, les 37 concurrents des ronds IRC sont libérés à leur tour, et enchaînent les parcours construits dans l'après-midi.... de quoi donner la banane à tout le plateau !
Les Class40 nous ont offert une course pleine de rebondissements aujourd’hui sur un parcours d'un peu moins de 20 milles : entre mistoufles et changements de leaders, la victoire se joue sur le fil et revient une nouvelle fois à Mikael Mergui, le local de l'étape sur Centrakor. Il est talonné par un Kito de Pavant ravi du match serré qui s'est disputé toute la journée. La palme du spectacle est attribuée ce soir, à Groupe Berkem et Fullsave auteurs d'une bagarre anthologique pour la troisième place. Au coude à coude, deux toutes petites secondes séparent les deux concurrents, soit 10 centimètres de bout-dehors !
Rond Alpha
Deux départs ont été envoyés par le comité de course ce vendredi sur ce rond des grosses unités. Sur la deuxième manche, à l'issue du premier bord, les bateaux restent littéralement collés à la piste. Le vent s'effondre complètement, signant l'arrêt prématuré et l'annulation de la course.
Groupe 1 : IRC 0 et 1
Dans ce groupe, l'IRC 52 Arobas² domine son sujet de la tête et des épaules, invaincu depuis le début de la compétition, il conforte naturellement sa place de leader du général. Après trois manches, le suspens reste entier pour le reste du podium : Chenapan IV et Imagine respectivement deuxième et troisième se tiennent en un petit point !
Groupe 2 : IRC 2
Magic express, mené par Laurent Lavaysse, reste magique et impérial ! Le prix de la régularité revient à Groupe Lombardot Sailing Team, qui chipe la deuxième place au général à Jivaro, moins chanceux aujourd'hui. Ici aussi tout est encore possible : les deux bateaux sont ce soir à égalité de points !
Rond Bravo (IRC 3 et 4)
C'est un peu le rond des chanceux, avec trois parcours courus ce jour.
Sagola T de Brice Aque réalise LA très bonne opération du jour en s'adjugeant la victoire sur les deux premières manches. Le grand soleil 37.2 gagne pas moins de 8 places au général.
Les Minots de la Nautique décrochent, eux, le prix de la régularité sur les manches du jour et complètent le podium provisoire qui se tient en trois petits points !
Family Fair
Il est aussi de jolies histoires de transmission et de partage sur la Porquerolle's Race. A bord de Flower Power² , trois générations naviguent ensemble. C'est le grand-père, Carel Olsthoorn, 67 ans, qui initie le mouvement en achetant un premier bateau il y a une quinzaine d'années. Le fils, Charles, ex cycliste en mal de compétition, embarque à son tour, et presque naturellement le petit-fils Raphaël, 11 ans, et benjamin de la course, rejoint le mouvement. " C'est génial de naviguer ensemble, confie Charles, surtout quand on voit l'implication et le sérieux de Raphaël sur le bateau, ça fait plaisir ! L'émotion est bel et bien présente chez Carel lorsqu'on parle de cette passion qui les unis tous les trois. Il nous avoue avoir parfois, à bord, les larmes aux yeux.... les embruns sans doute ?Flower Power² – Mat1070 - est ce soir 4ème du classement Bravo Irc 3 et 4.
Ils ont dit :
Kito de Pavant HBFReforestaction – Class 40, deuxième de la manche du jour : On s'est régalé ! Malgré le peu de vent, on a fait un très beau parcours, super intéressant. C'était top : l'élastique qui se tendait se détendait entre les concurrents au fil de la régate, les changements de leaders, et, encore, une bonne bagarre avec le local de l'étape [Centrakor – Mikael Bergui] ! Il finit encore devant et va finir par nous agacer;-) Le plan d'eau reste technique et très compliqué, ça se joue à rien, un placement, une petite risée.
Laurent Camprubi – GroupeBerkem , Class40, troisième de la manche du jour
Le finish est incroyable, il y a deux secondes entre les deux bateaux pour le podium de cette course. On a vraiment pris beaucoup de plaisir, ça a bien matché à bord. Le bateau, un Cap40 est tout neuf, il nous manque nos voiles d'avant code 0 et gennaker. Et pourtant, on arrive à passer deuxième à la marque du coffre. Et puis, quand Kito met son code 0, c'est impressionnant, il s'envole ! C'est de bon augure pour la suite : on découvre le bateau, c'est notre deuxième navigation à bord et déjà on a pris plus de plaisir qu'hier ; tous les jours on apprend quelque chose, c'est super !
Laurent Lavaysse - Magic Express – Farr40 - IRC2
On a les conditions du bateau, qui est très performant dans les petits airs ! Donc on est ravis ! On tourne avec la même équipe depuis pas mal de temps, on se connaît bien donc on avait tout pour bien faire ! On participe à la Porquerolle's Race depuis longtemps, cette course est vraiment sympa parce qu'il y a de l'ambiance à terre et l'organisation est impeccable.
Baptiste Morand - Sagola T – Grand Surprise 37.2 Rond Bravo (IRC3 et 4)
La météo a été un peu capricieuse en début de journée avec peu d'air, puis le vent s'est levé ce qui a été un peu plus agréable. On marche bien. On va sûrement faire une belle opération au classement général, de toute façon mieux qu'hier où on était tombés dans un trou d'air. Le bateau marche bien, il reste encore quelques réglages et on hâte d'attaquer demain pour rattraper les petites places qui nous manquent.
Eve Bougault / Mer & Media