Clap de fin sur la 6ème Porquerolle’s Race : mistral, régate et spectacle !
La 6ème édition de la Porquerolle’s Race s’est terminée de la plus belle des manières ce dimanche avec deux parcours construits disputés dans un vent de nord-ouest d’une petite dizaine de nœuds. Après plusieurs journées marquées par un mistral soutenu et des courses annulées, cette ultime journée a offert un magnifique final au large de Porquerolles.
Les Class40 ont quant à eux conclu cette édition par un tour de l’île de Porquerolles et de Port Cros de 30 milles, un dernier parcours d’exception dans un décor de carte postale, de quoi ravir tous les équipiers pour ce final en beauté.
Les lauréats de cette 6ème édition sont : Daguet3 (IRC 0-1), Terriblejoy (IRC 2), Longnose XI (IRC 3), Telemaque2 (IRC 4) et Phare40 (Class40)
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Après une journée bloqués à terre en raison du fort mistral, les équipages n’avaient qu’une envie ce dimanche matin : retourner sur l’eau pour un dernier affrontement au large de Porquerolles. Dès 8h45, les premiers concurrents ont appareillé pour rejoindre une rade de Hyères enfin plus calme. Mais, le vent s’est montré particulièrement capricieux tout au long de la matinée. |
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IRC 0-1 – 5 courses Frédéric Puzin, propriétaire de Daguet 3 (Ker 46) : « C’est une belle victoire et nous sommes vraiment ravis. Cette dernière journée offrait des conditions totalement différentes de celles du début de semaine, mais c’est aussi ce qui fait la richesse de cette course. Le plan d’eau de Porquerolles est exceptionnel. Aujourd’hui, ce n’était pas forcément évident pour nous car nous n’avions pas forcément la voile idéale pour ce petit temps. Ça fait partie du jeu, et une chose est sûre : nous reviendrons ! » IRC 2 – 5 courses Loic Pompee, propriétaire de Terriblejoy : « C’est toujours un immense plaisir de régater ici. Porquerolles reste un endroit idyllique avec un plan d’eau exceptionnel et une organisation toujours au top. Cette édition 2026 a été particulièrement réussie pour nous puisque nous remportons toutes les manches en IRC 2, donc forcément nous sommes très heureux. Malgré les conditions parfois musclées cette semaine, nous avons pris énormément de plaisir. Nous reviendrons avec grand plaisir l’année prochaine, et nous allons même essayer de mobiliser encore plus de Cape 31 pour venir participer à cet événement vraiment génial. » |
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IRC 3 – 5 courses Jean Rougnon, propriétaire de Longnose XI : « Sur les deux courses du jour, nous avons réalisé un départ parfait sur la première manche. La seconde a été un peu plus compliquée au départ et il a fallu revenir, mais l’équipage a fait un superbe travail. Toute l’équipe est ravie de ce titre et nous reviendrons avec plaisir l’année prochaine. Naviguer à Porquerolles est toujours un bonheur, quelles que soient les conditions. Même quand le mistral souffle fort, ce plan d’eau reste exceptionnel. Je navigue à Porquerolles depuis l’âge de cinq ans, cela fait maintenant soixante ans, et c’est toujours le même plaisir. Un grand bravo également à toute l’organisation et aux bénévoles pour cette magnifique édition. » IRC 4 – 5 courses Mathis Flaugere, piano à bord de Telemaque2 : « C’était une première à Porquerolles avec ce bateau, même si cela fait plusieurs années que nous venons régater ici. Nous avons vécu une très belle édition avec de super sensations à bord et un excellent équipage. Cette victoire pour conclure le week-end fait vraiment plaisir et nous sommes très heureux. Naviguer à Porquerolles est toujours aussi agréable, aussi bien sur l’eau qu’à terre. Cette année, nous avons eu des conditions très contrastées avec un jeudi particulièrement venteux qui a conduit à l’annulation des courses, puis un vendredi très musclé avant une dernière journée plus calme. Malgré cela, nous avons pu disputer de très belles manches et nous nous sommes vraiment régalés sur l’eau. » Class40 – 3 courses Ils ont dit : Sébastien Le Ber, président du Yacht Club de Porquerolles : « Cette 6ème édition de la Porquerolle’s Race restera marquée par des conditions météo particulièrement musclées, avec un mistral soutenu. Malgré cela, cette édition 2026 a offert un superbe spectacle et une très belle énergie à terre comme en mer. Je tiens à féliciter et remercier chaleureusement l’ensemble des bénévoles du Yacht Club de Porquerolles, dont l’engagement remarquable permet chaque année de faire vivre cet événement. » Aurélie Lhuillier, directrice du Yacht Club de Porquerolles : « Cette édition 2026 a une nouvelle fois confirmé le succès de la Porquerolle’s Race avec plus de cinquante équipages réunis dans la rade de Hyères malgré une météo exigeante et plusieurs courses annulées à cause du vent fort. La Porquerolle’s Race, c’est avant tout un mélange unique entre régatiers professionnels et amateurs venus partager leur passion. Même avec ce mistral, les équipages ont répondu présents et ont offert un magnifique spectacle. C’est une véritable fierté pour le Yacht Club de Porquerolles d’accueillir ces marins venus de toute la France et de l’international. » Rendez-vous en 2027 pour la 7ème édition de la Porquerolle’s Race du 5 au 9 mai. Merci à nos partenaires fidèles qui sont essentiels pour l’organisation de la Porquerolle’s Race : Géneris, CIS, Ville d’Hyères, Métropole Toulon Provence Méditerranée, Herbelin, St Louis, Porquerolles Nautic, Malongo, TLV, Favier Casanova assurances, Capitainerie de Porquerolles, FFVoile, IRC,YCF. |
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Le mistral souffle fort, trop fort…
Le mistral s’est imposé en patron ce samedi matin devant Porquerolles, soufflant fort, très fort, trop fort avec des rafales dépassant les 50 nœuds. Sur les quais de Porquerolles, le port s’est réveillé au son des drisses claquant contre les mâts, tandis que les moutons blanchissaient déjà le plan d’eau sous un ciel balayé par le vent.
A 9h15, lors du briefing, le comité de course a annoncé à l’ensemble des concurrents l’annulation des régates du jour en raison de conditions météo particulièrement musclées. En effet, un mistral violent soufflant en rafales à plus de 50 nœuds au large de Porquerolles ne permet pas d’assurer des courses dans des conditions de sécurité suffisantes pour les équipages comme pour les bateaux.
Le mistral gagne la manche à Porquerolles
Le « mistral gagnant » porte bien son nom aujourd’hui à Porquerolles. le comité de course a une nouvelle fois privilégié la prudence face à une météo particulièrement engagée en gardant les concurrents à terre pour la journée. Dans une Rade de Hyères balayée par un mistral violent, les concurrents devront désormais patienter jusqu’à demain pour enfin se livrer l’ultime bataille de cette 6ème édition de La Porquerolle’s Race..
Demain, le ventilateur devrait baisser d’un cran sur la rade de Hyères et permettre aux cinquante-trois équipages de régater pour une dernière journée de compétition.
Ils ont dit :
Greg Evrard, tacticien à bord de Daguet 3 (Ker 46) : « C’est une sage décision, une décision responsable de la part du comité de course. La rade est magnifique aujourd’hui, mais elle est sans doute encore plus belle à contempler depuis la terre que sur l’eau. Avec autant de bateaux engagés et des conditions aussi fortes, cette annulation fait complètement sens. »
Christophe Lenoir, skipper et tacticien à bord de Mad IV (Grand Soleil 50) : « La décision du comité de course est prudente et, à mon sens, c’est la bonne. Ici, on connaît bien ces conditions : il y a des limites à ne pas dépasser, surtout sur des régates avec autant de bateaux engagés. Le comité porte une grande responsabilité et il vaut parfois mieux savoir renoncer pour préserver les équipages et le matériel. »
Des régates de toute beauté dans un mistral musclé
Après une journée à quai, les cinquante-trois concurrents de cette 6ème édition de la Porquerolle’s Race ont enfin été libérés et ont offert un show magnifique devant Porquerolles. Le premier départ a été donné à 10h05. Les hostilités ont bel et bien été lancées dans une ambiance électrique sur les lignes de départ.
Avec un mistral musclé, la journée a été intense, sportive et physique…, mais tous ont pris un immense plaisir à naviguer. Spis tendus, embruns, surfs et manœuvres millimétrées ont rythmé cette première vraie journée de régate.
A l’issue des 3 parcours construits disputés, les grands vainqueurs du jour sont : Daguet3 (IRC 0-1), Terriblejoy (IRC 2), Longnose XI (IRC 3) et Telemaque2 (IRC 4).
Les Class40 ont de leur côté réalisé un parcours côtier d’environ 20 milles. C’est Anthony Streicher à bord de Phare40 qui s’impose.
Sport et spectacle pour cette première journée de course
Quel spectacle pour ce premier jour de course ! Des conditions sportives et musclées pour cette entrée en matière, avec un mistral d’une vingtaine de nœuds forcissant au fil de la journée. Entre acrobaties, envois de spi à la volée, bateaux groupés aux enroulements de bouées, départs au lof ou à l’abattée et bords de portant pleine balle, les équipages n’ont pas eu le temps de souffler.
Bref, ça a envoyé en rade de Hyères, pour le plus grand bonheur des équipages…
IRC 0-1 – 3 courses
Vainqueur des trois courses du course, Daguet 3 (Ker 46 - Frédéric Puzin) est en tête du classement général provisoire devant le Team Guenifey (TP52 - Julien Llorca) et Jacanda 3 (Matt 1180 – Marc Rouanne).
IRC 2 – 3 courses
Terriblejoy ( Cape 31- Loic Pompee) s’est imposé sur les trois courses du jour, il prend donc le leadership devant Mad 4 (Grand Soleil 50 – Christophe Ollagnon) et Sevenmani (First 40.2 – Emmanuel Nebout).
IRC 3 – 3 courses
Longnose XI (Jean Rougnon) remporte deux des trois courses du jour et prend ainsi la tête du classement général provisoire devant GioGio (Grand Soleil 39 – Philippe Mariani) et Bart (JPK998 - Stéphane Sollari).
IRC 4 – 3 courses
Telemaque2 (JPK 10.10 – Victor Bordes -Laridan) a remporté les deux dernières courses de la journée, il est ainsi en tête du classement général provisoire. Nabla (JPK 10.10 – Emeric de Vigan) et Raging Bee (JPK 10.10 - Jean-Luc Hamon).
Ils ont dit :
Frédéric Puzin, propriétaire de Daguet 3 (Ker 46) : « On a tout eu pour cette première journée : un peu de soleil, du vent, des surfs, des manœuvres sportives… Tout ce qu’il faut pour bien régater ! On est ravis de revenir naviguer à Porquerolles. On n’avait pas navigué sur ce bateau depuis deux ans, donc il faut retrouver les sensations et les automatismes, mais l’équipage prend déjà beaucoup de plaisir. Et surtout, être ici, dans ce cadre et dans ces conditions, c’est juste génial ! »
Benoît Rol, embraqueur à bord de Zappy’s (Swan 42) : « On a eu droit à toutes les conditions aujourd’hui. Après une longue journée à terre hier, on a enfin pu courir trois manches. On est passés d’une première course assez light, autour de 15 nœuds, à une dernière manche avec des rafales entre 25 et 30 nœuds, une vraie journée complète sur l’eau ! »
Jean Rougnon, propriétaire de Longnose XI (Mumm 36) : « Le vent est monté progressivement tout au long de la journée et nous avions bien anticipé les conditions. La première course, on a fait zéro faute, et la troisième était juste parfaite. Le bateau marche très bien, les réglages étaient bons et toute l’équipe a super bien navigué. C’était une très belle journée pour nous. Quel bonheur d’être ici, dans la rade de Hyères, où nous naviguons depuis près de cinquante ans. »
Marc Audineau, barreur de Maquis (Grand Soleil 40) : « C’était une belle journée, ventée, sportive et intense. Le comité de course nous a bien tenus en rythme avec trois manches qui se sont enchaînées sans répit. On s’est tous un peu fait cueillir sur la première course avec les premières rafales, puis on a progressivement trouvé le bon tempo. On s’est régalés toute la journée. L’ambiance à bord est super, on navigue entre copains, même si dans ces conditions musclées, à six à bord, il fallait vraiment anticiper chaque manœuvre. Naviguer à Porquerolles est toujours un immense plaisir, la rade de Hyères est magnifique. »
Jean Rameil, propriétaire de Lelupin (X35) : « On est super contents d’être à Porquerolles et surtout d’avoir réussi à régater aujourd’hui, car ce n’était pas gagné vu les conditions annoncées. Bravo au comité de course d’avoir réussi à lancer trois courses dans ce mistral musclé. L’ambiance à bord était forcément tendue avec près de 30 nœuds et des équipiers qui découvrent encore le bateau, mais on n’a rien cassé, rien déchiré, et surtout on s’est vraiment fait plaisir sur l’eau. »
Anthony Streicher, skipper du Class40 Phare40 : « C’était un super parcours côtier avec un beau choix tactique et un vent qui a progressivement forci pour offrir une fin de course très dynamique. Nous, on aime ces conditions-là ! Depuis que nous avons repris le bateau il y a trois ans, on commence à bien comprendre toutes les manettes et, cette saison, ça semble plutôt bien fonctionner. Mais notre objectif reste avant tout de bien naviguer, de prendre du plaisir et de vivre de belles choses collectivement à bord. Aujourd’hui encore, toute l’équipe s’est régalée ! »
No race today
Pas de course disputée ce jeudi à La Porquerolle’s Race. Avec un vent d’ouest de 25 nœuds, des rafales à 30, le comité de course a pris la sage décision d’annuler les courses prévues aujourd’hui à 11h42, privilégiant la sécurité des équipages et des bateaux.
Chez les Class40, Anthony Streicher (Phare40) a remporté la Grande Course (96 milles) de la Porquerolle’s Race. Parti hier à 14h06, il a franchi la ligne d’arrivée à 7h01. Gildwen Moriceau-Loquen (Flamingo Rosso) et Goulven Marie (Qwanza) complètent le podium. Pas de course également aujourd’hui pour les Class40.
Demain, le vent devrait baisser d’un cran permettant aux cinquante-trois concurrents de larguer les amarres et de prendre le départ.
En effet, les fichiers météo prévoyaient un vent fort d’ouest pour ce premier jour de course à Porquerolles. Des conditions engagées qui ont privé les concurrents de leur première bataille dans la rade de Hyères. Mais les prévisions s’annoncent plus favorables pour demain, avec un vent attendu en baisse, permettant enfin aux équipages de prendre le départ et de lancer véritablement cette 6ème édition de la Porquerolle’s Race.
Aurélie Lhuillier, Directrice du yacht Club de Porquerolles : « Ce matin, les conditions étaient particulièrement compliquées sur le plan d’eau, avec un vent très soutenu et une mer déjà bien formée. La décision d’annuler les courses n’est jamais facile à prendre, surtout après toute l’énergie déployée par les équipages et l’organisation, mais la sécurité reste évidemment notre priorité absolue. La Porquerolle’s Race, c’est aussi savoir composer avec les éléments, et aujourd’hui, le comité de course a tranché. Nous retrouverons la flotte sur l’eau demain matin avec des départ avancés plus tôt dans la matinée afin de naviguer un maximum. »
Axel Mouren, tacticien à bord GioGio (Grand Soleil 39) : « Le vent est déjà bien établi et on sait qu’il va encore forcir dans les prochaines heures. C’est toujours frustrant de ne pas courir. Mais il faut aussi penser à la sécurité, à la casse et aux contraintes d’assurance. Il reste encore trois belles journées de régate à venir, donc autant préserver les équipages et les bateaux pour pouvoir profiter pleinement de la suite de l’événement »
Vincent Biarnes, tacticien à bord de Solag (Ice 53 ST) : « Le comité de course a pris la sage décision d’annuler les courses du jour au regard des prévisions météo. Le vent devait encore forcir dans l’après-midi, avec des conditions devenant compliquées et engagées pour les équipages. Demain, les fichiers annoncent un peu moins d’air, ce qui devrait permettre de retrouver de belles conditions de régate. Ça fait partie du jeu en voile : savoir aussi attendre le bon moment pour naviguer. »
Denis Bouan, propriétaire du Figaro 2 DBSPORT – de l’adrénaline de la moto au bateau : « J’ai passé près de vingt ans dans la compétition moto, avec notamment un titre de champion de France Supersport et neuf victoires sur le Dark Dog Moto Tour, l’équivalent du Tour de France moto. La voile est arrivée presque par hasard après un coup de foudre pour la mer en 2009. Très vite, j’ai retrouvé dans le bateau les mêmes sensations qu’en moto : l’engagement, la concentration et cette forme de solitude face à soi-même. Aujourd’hui, je navigue surtout pour le plaisir, même si l’esprit de compétition n’est jamais très loin. À la Porquerolle’s Race, on était venus chercher du soleil et du petit temps… finalement on découvre Porquerolles dans des conditions beaucoup plus sportives, mais ça fait aussi partie du charme de cette régate. »
Top départ pour les Class40 à La Porquerolle’s Race 2026 !
C’est à 14h06, ce mercredi 13 mai, que les Class40 présents à Porquerolles ont pris le départ de la grande course. Un parcours de 96 milles pour environ seize heures de navigation.
La 6ème édition de la Porquerolle’s Race est lancée… et ça va envoyer !
Pour les IRC, à la veille du coup d’envoi des premières courses, l’effervescence monte entre confirmations d’inscriptions, retrouvailles, préparations et contrôles des bateaux, entraînement sur l’eau pour tester les voiles et peaufiner les derniers réglages. La rade de Hyères s’apprête à vibrer avec plus de 50 équipages sur la ligne de départ, des professionnels aux passionnés, tous sont prêts à en découdre.
Bon départ pour les Class40
C’est sous le soleil et avec un vent de 8 nœuds d’Ouest forcissant, que les Class40 se sont élancés sur un parcours de 96 milles. Cap à l’Est en direction d’une marque de parcours au large de Golf Juan avant de laisser à bâbord La Fourmigue du Lavandou puis de revenir franchir la ligne d’arrivée devant le port de Porquerolles. Les premiers concurrents sont attendus demain au petit matin.
Goulven Marie, skipper du Class40 Qwanza : « Le parcours va être intéressant, avec un petit Mistral qui va se lever dans la nuit. Ça va être chouette… en plus on navigue vers la maison. À bord, nous serons quatre, dont trois déjà présents l’an dernier. L’objectif sera d’être dans le paquet avec les copains et de se faire plaisir sur l’eau. »
Gildwen Moriceau-Loquen, skipper du Class40 Flamingo Rosso : « En théorie, le parcours devrait faire un peu moins de 100 milles. Ça va être un beau tracé, avec pas mal de vent. On devrait avoir une belle descente au portant dans une vingtaine de nœuds, puis une remontée au près dans 25 à 30 nœuds. Le vent devrait s’établir progressivement dans la nuit, donc ça promet une navigation sportive et intéressante. L’arrivée est prévue demain matin après une petite nuit en mer. »
Ils reviennent défendre leur titre
Vainqueurs en 2025, ils seront bien au départ cette année pour tenter de conserver leur titre.
En IRC 0-1, Glen Ellen, le Swan 42 de Dominique Tian, visera une nouvelle victoire au général.
Même objectif pour Longnose 11 (Farr 36) de Jean Rougnon en IRC 3, ainsi que Almogaver (J99) d’Antoine Illes.
Dominique Tian, propriétaire de Glen Ellen (Swan 42) : « C’est toujours un immense plaisir de venir naviguer à Porquerolles. J’y ai beaucoup régaté et j’ai eu la chance de remporter quatre Porquerolles Cup et trois Porquerolle’s Race. On adore ce plan d’eau et les conditions annoncées cette année, avec du vent, nous conviennent très bien. Nous arrivons confiants avec un équipage mêlant amateurs confirmés et professionnels qui ont l’habitude de naviguer ensemble. Le niveau sera relevé, notamment chez les Swan 42 où la bagarre promet d’être magnifique. Les Swan adorent se battre entre eux… et nous aussi ! »
Kito de Pavant, Seven Mani (First 40.2) : « C’est toujours un plaisir de revenir à Porquerolles. On revient tous les ans avec le même équipage. On passe toujours de super moments ici. La Porquerolle’s Race, c’est vraiment un rendez-vous à part dans la saison de voile. »
Demain, jeudi 14 mai, le premier signal de départ sera donné dans un vent d’ouest assez costaud. Ca va être tonique pour cette première journée de course.
Le grand spectacle nautique revient à Porquerolles
Du 13 au 17 mai 2026, la Porquerolle’s Race signe son grand retour pour une 6e édition qui s’annonce intense et spectaculaire. Organisée par le Yacht Club de Porquerolles à l’occasion du week-end de l’Ascension, la régate réunira plus de 50 bateaux dans l’un des plus beaux terrains de jeu de Méditerranée.
Entre la baie de Hyères, Porquerolles et Port-Cros, les équipages évolueront dans un décor exceptionnel où performance, stratégie et sensations fortes seront au rendez-vous. Marins expérimentés, passionnés de régate et amateurs éclairé partageront cinq jours de compétition placés sous le signe du sport… et de la convivialité.
Aurélie Lhuillier, directrice du Yacht Club de Porquerolles : « C’est un vrai plaisir de retrouver les participants, les fidèles du rendez-vous comme les nouveaux venus. Cette édition est d’autant plus spéciale qu’elle célèbre les 40 ans du club.
Nous avons également la chance de pouvoir compter sur une équipe de bénévoles exceptionnelle. Leur implication, leur générosité et leur engagement donnent envie, chaque année, d’aller encore plus loin et de faire toujours mieux. »
Les Class40 ouvrent les hostilités
Le mercredi 13 mai à partir de 13h, les Class40 lanceront officiellement cette édition avec une course de 24 heures et une nuit en mer. Pour la troisième année consécutive, ces monocoques taillés pour la performance relèveront le défi dans le cadre du Trophée Méditerranée Class40.
Quatre jours de régates pour les IRC
Les IRC prendront ensuite le relais dès le jeudi 14 mai à 11h. Au programme : quatre journées de compétition avec des parcours construits et côtiers qui promettent des affrontements serrés et un spectacle permanent sur l’eau.
Théo Constance, n°1 sur Arobase2 (TP52 – IRC 0) : « Venir naviguer à Porquerolles est toujours un immense plaisir. Entre les conditions souvent exceptionnelles et le cadre incroyable de la rade de Hyères, tout est réuni pour de grandes régates. L’équipage vient de toute la France et même d’Italie. On a hâte de retrouver le Sud et de se confronter aux meilleurs équipages. »
Une ambiance unique à terre comme en mer
Au-delà de la compétition, la Porquerolle’s Race cultive ce qui fait son identité depuis ses débuts : une atmosphère conviviale et festive où équipages, partenaires et passionnés se retrouvent chaque soir dans l’esprit chaleureux propre aux événements du Yacht Club de Porquerolles. Les organisateurs savent tirer le meilleur de l’insularité de Porquerolles pour créer un événement suspendu, presque hors du temps, où l’esprit de partage et de convivialité prend toute sa dimension.
Le Yacht Club de Porquerolles fête ses 40 ans et hisse les voiles pour une saison exceptionnelle
En 2026, le Yacht Club de Porquerolles célèbre 40 ans de passion pour la voile sur l’un des plus beaux plans d’eau de Méditerranée. Pour marquer cet anniversaire, le club ouvre un nouveau chapitre de son histoire. Generis, partenaire de la Porquerolle’s Classic depuis 2021, renforce son engagement et devient partenaire majeur du YCP. Le CIC Lyonnaise de Banque rejoint également l’aventure en devenant partenaire de la Porquerolle’s Classic, aux côtés de Michel Herbelin. Une saison anniversaire qui s’annonce sportive, festive et ambitieuse, rythmée par trois grandes régates devenues incontournables.
40 ans d’histoire et de passion
Fondé en 1986 par son président Sébastien Le Ber et une bande d’amis passionnés, profondément attachés à l’île, le Yacht Club de Porquerolles s’est imposé au fil des années comme un acteur incontournable de la voile en Méditerranée. A l’origine, une envie simple : partager la passion de la mer et faire vivre ce plan d’eau exceptionnel.
« Dès le départ, l’idée était de créer un club à l’image de l’île : ouvert, convivial et tourné vers la mer », se souvient Sébastien Le Ber. Aujourd’hui encore, cette vision continue d’animer les régates et les rencontres qui font vibrer le port de Porquerolles chaque saison.
Une saison anniversaire sous le signe de la régate
« Organiser trois événements représente toujours un véritable défi pour le Yacht Club de Porquerolles et ses équipes. Nous sommes déjà pleinement mobilisés pour faire de cette saison anniversaire un moment exceptionnel. Nous sommes également très heureux d’accueillir de nouveaux partenaires à nos côtés, tout en pouvant compter sur la fidélité de ceux qui accompagnent le club depuis longtemps. Comme chaque saison, nous mettrons tout en œuvre pour accueillir les équipages dans les meilleures conditions et leur offrir une expérience inoubliable », confie Aurélie Lhuillier, directrice du Yacht Club de Porquerolles.
La Porquerolle’s Race ouvrira le bal du mercredi 13 au dimanche 17 mai prochains. Inscrite au calendrier du Trophée Méditerranée de la Class40 et du Championnat IRC Méditerranée, la régate est ouverte à tous les monocoques jaugés IRC, aux Class40 et First. Plus de 50 équipages sont attendus pour ce rendez-vous incontournable en Méditerranée le week-end de l’Ascension.
Les inscriptions sont ouvertes : ici
23 – 24 mai 2026 : la Porquerolles Cup
Place ensuite à la Porquerolles Cup, un week-end de régates où compétition et convivialité font toujours bon ménage. Fidèle à l’esprit du club, cet événement rassemble propriétaires, équipages et passionnés dans une atmosphère aussi sportive que chaleureuse. Le départ sera donné depuis la plage pour un traditionnel tour de l’île.
Les inscriptions sont ouvertes : ici
4- 7 juin 2026 : la Porquerolles Classic
La saison se conclura en beauté avec la Porquerolle’s Classic. Près de 60 yachts classiques,sont attendus. Pour cette 23e édition, un nouveau partenaire s’engage pour trois ans : le CIC Lyonnaise de Banque.
Les inscriptions sont ouvertes : ici
Patrice CAUVET, Directeur Général de CIC Lyonnaise de Banque : « Le CIC Lyonnaise de Banque est honoré de devenir partenaire de la Porquerolle’s Classic, un événement maritime prestigieux. Ce partenariat participe à renforcer les liens entre la banque et le monde de la voile, tout en promouvant des valeurs du monde du sport que nous partageons telles que la performance, la persévérance et la convivialité. Cette collaboration nous permet de renforcer notre engagement dans notre région, notamment la côte méditerranéenne, ainsi que de promouvoir l'excellence sportive et maritime. En soutenant cet événement, nous affirmons notre soutien aux traditions maritimes et à l'esprit de compétition qui caractérisent cette discipline. Soutenir la Porquerolle’s Classic, c’est aussi contribuer à un événement qui allie élégance, tradition, respect de l’environnement et dynamisme territorial — autant de dimensions qui résonnent avec la mission du CIC en tant qu’entreprise à mission. Nous avons hâte de participer à cette édition et de partager ce moment avec les passionnés de voile. »
En 2026, le Yacht Club de Porquerolles s’apprête une nouvelle fois à vibrer au des régates et de la fête pour célébrer quatre décennies d’histoire.
Un cru léger et gorgé de soleil
Les tout petits airs ont baigné durant 4 jours la rade de Hyères pour cette 5ème édition de la Porquerolle’s Race. Les 63 concurrents ont offert un spectacle de toute beauté. Le rendez-vous est donné du 13 au 17 mai 2026 pour la 6ème édition.
Les grands vainqueurs de cette 5ème édition sont : MEERBLICK (Cape 31), Glen Ellen (IRC 0-1), Mirage 2 (IRC2), Longnose 11 (IRC 3), Almogaver (IRC 4), French Kiss (12m JI) et Crosscall (Class40).
Motivés, ils étaient motivés ! Les équipages ont appareillé à 9h10 ce matin, bien décidés à en découdre une dernière fois. Malheureusement, le vent était capricieux ce dimanche matin en rade de Hyères. A 11h19, le comité de course a lancé le départ d’un parcours côtier pour les Class40 qui ont été les premiers à s’élancer suivi des IRC et des Cape 31, qui ont réalisé un parcours construit. Clap de fin pour cette 5ème édition.
Glen Ellen, le Swan 42 de Dominique Tian s’impose sur la course du jour et monte ainsi sur la plus haute marche du podium. Ràn (Carkeek 41 - Niklas Zennström) et Team Guenifey (TP 52 - Julien Lorca) sont respectivement deuxième et troisième.
Dominique Tian, propriétaire de Glen Ellen (Swan 42) : « C’est une très belle victoire, nous sommes très heureux ! C’est la première de cet équipage et de ce bateau. On s’est régalés. C’est la 20ème fois que nous venons à Porquerolles et la 5ème fois que je gagne. »
Cape 31 – 7 courses
Les Allemands de MEERBLICK (Nikolai Burkart) remportent la Porquerolle’s Race devant leurs compatriotes de LAPERICOLOSA (Christian Schwoerer) et les Autrichiens de Stellamarris (August Schram).
Nikolai Burkart, propriétaire de MEERBLICK (Cape 31) : « C'était une semaine extraordinaire. Nous sommes venus ici pour nous entraîner pour le championnat du monde sur le Swan 36. J’aime beaucoup le Cape 31, c'est très amusant, les équipages sont fantastiques et le niveau sur l’eau est très élevé.
La victoire : c'était un rêve mais ce n'était qu'un rêve. Et maintenant, il est devenu réalité. C'est incroyable ! Merci beaucoup à mon équipe et aux organisateurs. »
IRC 2 – 6 courses
Mirage 2 (J 122 – Jérome Pignard) remporte la Porquerolle’s Race. Il a remporté trois des six courses disputées. Seven Mani (First 40.2 - Emmanuel Nebout) et Groupe Lombardot Centre Porsche Toulon (Grand Soleil 46 - Hubert Lombardot) complètent le podium.
IRC 3 – 6 courses
Vainqueur de quatre courses sur les six disputées, Longnose 11 (Jean Rougnon) s’impose naturellement au classement général. Le Lupin (Jean Rameil) et Flying Dolphin (Willem Ellemeet) complètent le podium.
IRC 4 – 6 courses
Almogaver (Antoine Illes), remporte la Porquerolle’s Race devant Havana Glen (Frédéric Tian) et Godzilla2 (Julien Lacombe).
12m JI – 6 courses
French Kiss (Marc Pajot) remporte le duel qui l’opposait à South Australia (Yann Delplace).
Class40 – 4 courses
Aurélien Ducroz (Crosscall) s’est imposé sur le parcours côtier du jour et remporte la Porquerolle’s Race. Mikael Mergui (Centrakor) et Anthony Streicher (Phénix Ha Plus Pme) complètent le podium.
Ils ont dit :
Sébastien Le Ber, Président du Yacht Club de Porquerolles : « C’est une magnifique édition de la Porquerolle’s Race, une édition marquée par le petit temps. Je félicite et je remercie l’équipe des bénévoles du Yacht Club de Porquerolles qui a fait un travail remarquable et sans qui nous ne pourrions organiser cet événement ».
Aurélie Lhuillier, directrice du Yacht Club de Porquerolles : « Cette édition 2025 est une réussite avec 63 bateaux et des concurrents d’une vingtaine de nationalité. La Porquerolle’s Race, c’est un mélange entre les meilleurs régatiers professionnels et amateurs, et d’année en année, nous essayons de dynamiser l’événement avec beaucoup de passion pour satisfaire nos coureurs. C’est une véritable fierté pour le Yacht Club de Porquerolles d’accueillir et de satisfaire tous ces équipages. »
Merci à nos partenaires fidèles qui sont essentiels pour l’organisation de la Porquerolle’s Race : CIS, Ville d’Hyères, Métropole Toulon Provence Méditerranée, Herbelin, Generis, Malongo, SFA, TLV, Portland, Favier Casanova assurances, Capitainerie de Porquerolles, FFVoile, YCF.
Les murmures d’Éole
Ce matin, un léger flux d’est d’environ 8 nœuds était installé dans la rade de Hyères. C’est sous un ciel un peu voilé et une mer avec petit clapot que les 47 concurrents en IRC et Class40 ont pris, à 11h05 pour les premiers, le départ d’un parcours côtier d’un peu plus de 20 milles.
Les seize Cape 31, quant à eux, ont pris le départ à 12h06 d’un parcours construit. Ils ont couru deux courses aujourd’hui.
Demain dimanche, rendez-vous à 10h30 pour le dernier jour de régate.
Les 43 IRC et 4 Class40 ont réalisé au ralenti le grand parcours côtier dans un vent évanescent. Tous sont partis devant l’Ayguade direction une bouée devant le Fort de Brégançon puis une marque de parcours à La Capte (presqu’île de Giens) avant de rallier le Cap des Mèdes et de franchir la ligne d’arrivée devant le port de Porquerolles.
Les Cape 31 ont disputé deux belles courses sur des parcours construits. Des régates, une nouvelle fois très accrochées avec des phases de départ et des passages des marques très spectaculaires. Une compétition de haute-volée.
Cape 31 – 6 courses
Pas de changement au classement général provisoire après les deux courses du jour. MEERBLICK (Burkart Nikolai) conserve son leadership avec 12 points devant LAPERICOLOSA (Christian Schwoerer) - 20 points et KALANTIS (Maywald Bo) – 22 points.
IRC 0-1 – 5 courses
En remportant le parcours côtier du jour, le TP52 Team Guenifey (Julien Lorca) prend la tête du classement général provisoire devant GlenEllen (Swan 42- Dominique Tian) et Ràn (Carkeek 41 - Niklas Zennström).
IRC 2 – 5courses
Mirage 2 (J 122 – Jérome Pignard) conserve la tête du classement général provisoire devant Seven Mani (First 40.2 - Emmanuel Nebout) qui s’est imposé sur la parcours côtier et Groupe Lombardot Centre Porsche Toulon (Grand Soleil 46 - Hubert Lombardot).
IRC 3 – 5 courses
Longnose 11 (Jean Rougnon) conserve sa place de leader au classement général provisoire devant Lelupin (Jean Rameil) et FlyingDolphin (Willem Ellemeet) qui gagne la course du jour.
IRC 4 – 5 courses
Almogaver (Antoine Illes), vainqueur du parcours côtier du jour, confirme sa place de premier au classement général provisoire devant Havana Glen (Frédéric Tian) et Godzilla2 (Julien Lacombe).
12m JI – 5 courses
Le duel entre les deux anciens bateaux de la Coupe de l’America tourne ce soir à l’avantage de French Kiss (Marc Pajot) qui s’est imposé sur le parcours côtier du jour.
Class40 – 3 courses
Mikael Mergui (Centrakor) conserve la tête au classement général provisoire devant Aurélien Ducroz (Crosscall) qui a remporté le parcours côtier du jour et Anthony Streicher (Phénix Ha Plus Pme).
Ils ont dit :
Niklas Zennström, propriétaire de Ràn (Carkeek 41) : « Ràn est un bateau de course très performant de 2018. Nous sommes très satisfaits. Aujourd’hui, c'était bien. Nous avons fait un parcours côtier, il y avait juste assez de vent. C'était peut-être un peu léger, mais c'était bien d'avoir pu faire une longue course côtière. Nous avons pu voir de belles plages et profiter du paysage. Et comme les petits bateaux sont partis les premiers, nous avons tous navigué ensemble. Nous avons pu voir beaucoup d'autres bateaux.
C’est la première fois que je viens à Porquerolles, c'est une belle île. C'est tellement tranquille. C'est très apaisant. Que demander de plus ? C'est magnifique. »
Christophe Bouvet, skipper et navigateur à bord de Arobas2 (TP52) : « La journée d’aujourd’hui est meilleure que celle d’hier ! Sur un parcours côtier, c’est plus facile pour nous car nous avons un bateau rapide, nous allons plus vite et on peut donc toucher le vent en premier. On s’est tiré une bonne bourre avec Guenifey. Porquerolles c’est toujours magnifique, on est gâté avec le temps et même si les conditions sont assez clémentes voir un peu molles, on fait de belles courses, les parcours sont supers, c’est une réussite totale ».
Hubert Lombardot, propriétaire de Groupe Lombardot Centre Porsche Toulon (Grand Soleil 46) : « Le parcours était assez difficile avec beaucoup de variations de vent. Mais c’était un très beau parcours côtier, on a pu faire toute la rade, de tous les côtés. C’était vraiment une belle régate aujourd’hui. A bord, il y a une super ambiance, c’est notre plus grande force. Porquerolles, c’est certainement le plus bel endroit du monde, entre la météo, la température et la beauté du site, c’est extraordinaire ! »
Jean Rameil , propriétaire de Lelupin (X35) : « Aujourd’hui, c’était très intéressant au départ il y avait du vent, puis il n’a pas arrêté de « shifter ». Il fallait vraiment bien lire le plan d’eau et s’adapter, on a du faire une trentaine de virements de bord en une demi-heure devant Les Mèdes. On se régale à bord, on est une bande de copains avant d’être des navigateurs. Tout va se jouer demain pour nous. La Porquerolle’s Race, c’est une super course, pour moi c’est presque la plus belle ! »
Christophe Lenoir, skipper et tacticien à bord Mad IV (Grand Soleil 50) : « J’ai fait une grande partie des Porquerolle’s Race et Semaine de Porquerolles mais le bateau en a fait plus que moi, il est de 2004 et a participé à toutes les éditions. La Porquerolle’s Race, sportivement c’est une épreuve technique avec des parcours construits toujours au top, un très beau plateau avec un niveau élevé et à chaque fois, une très belle organisation. Et être à Porquerolles, c’est toujours magique, c’est un plaisir de se retrouver ici.
A bord de Mad IV, nous sommes douze. Cette année, ça manque un petit peu de vent pour nous, le bateau est lourd, il fait 16 tonnes, ce ne sont pas nos conditions, il nous faudrait 15 nœuds de vent pour être bien. »
Magnifique journée !
Soleil, ciel bleu, mer azur, vent d’est d’une petite dizaine de nœuds… : la carte postale était parfaite ce vendredi matin à Porquerolles. Dès 10h, les 63 concurrents de la Porquerolle’s Race ont quitté les pontons, direction la ligne de départ. Le premier départ a été donné à 11h05 pour les 12m JI. Le comité de course a ensuite enchaîné les départs à un rythme métronomique pour tous les groupes. Trois courses ont été courues aujourd’hui.
Les Class40 quant à eux se sont régalés sur un tour de l’île par l’est.
Les grands vainqueurs du jour sont : MEERBLICK (Cape 31), GlenEllen (IRC 0-1), Mirage 2 (IRC2), Longnose 11 (IRC 3-), Almogaver (IRC 4), South Australia (12m JI) et Centrakor (Class40).
Demain samedi, les régates débuteront à partir de 11h.
Cette deuxième journée de la Porquerolle’s Race a tenu toutes ses promesses avec trois courses disputées sur des parcours construits. De toutes les couleurs, les spis se sont gonflés dans la rade de Hyères, offrant un spectacle grandiose. La match sur l’eau était de toute beauté : glissades sous spi, passages de bouées collés-serrés, manœuvres parfaitement réalisées, équipiers alignés au rappel. Tactique et manœuvres fines étaient au programme pour les 559 marins, heureux de régater dans ces conditions.
Cape 31 – 4 courses
Podium 100 % allemand après 4 courses chez les Cape 31. MEERBLICK (Burkart Nikolai) est le leader avec 11 points devant LAPERICOLOSA (Christian Schwoerer) - 16 points et KALANTIS (Maywald Bo) – 17 points.
IRC 0-1 – 4 courses
GlenEllen (Swan 42- Dominique Tian) remporte deux des trois courses du jour et s’empare ainsi de la tête du classement général provisoire devant le TP52 Team Guenifey (Julien Lorca) et Ràn (CARKEEK 41).
IRC 2 – 4 courses
Mirage 2 (J 122 – Jérome Pignard) s’impose également sur deux des trois courses du jour et prend la tête du classement général provisoire devant Groupe Lombardot Centre Porshe Toulon (Grand Soleil 46 - Hubert Lombardot) et Seven Mani (First 40.2 - Emmanuel Nebout).
IRC 3 – 4 courses
Longnose 11 (Jean Rougnon) conserve sa place de leader au classement général provisoire devant Lelupin (Jean Rameil) et Flower Power2 (Karel Olsthoorn).
IRC 4 – 4 courses
Almogaver (Antoine Illes), vainqueur de la 3ème course du jour, prend la tête du classement général provisoire devant Godzilla2 (Julien Lacombe) et Havana Glen (Frédéric Tian).
12m JI – 4 courses
Le duel entre les deux anciens bateaux de la Coupe de l’America tourne ce soir à l’avantage de South Australia (Yann Delplace).
Class40 – 2 courses
En remportant le tour de l’île, Mikael Mergui (Centrakor) prend également la tête au classement général devant Aurélien Ducroz (Crosscall) et Anthony Streicher (Phénix Ha Plus Pme).
Ils ont dit :
Lili Sebesi, tacticienne à bord Solead (ICE 53) : « On a eu des belles conditions avec du vent oscillant et des effets de site sous Porquerolles donc c’était super intéressant pour moi qui suis à la tactique. L’ambiance à bord est cool, très posée, on essaye de progresser à chaque course notamment sur les réglages. »
Olivier Krauss, tacticien et régleur de grand-voile à bord de Mirage 2 (J 122) : « On a pris des départs très sages aujourd’hui, ça a bien déroulé ensuite, on était toujours au bon endroit avec parfois un peu de réussite ! Le bateau va vite, l’équipage commence à être bien affuté pour le petit temps… C’était vraiment une belle et bonne journée. »
Aurélien Ducroz, skipper de Crosscall (Class40) : « C’était magnifique ! C’était mon premier tour de l’île, on a eu de l’air (8-10 nœuds) pendant tout le tour. En régate, on ne profite pas complètement mais Jo me montrait les petites plages…C’était très sympa à la fin de passer entre le petit et le grand Ribaud. C’était juste magique ! ».
Christian Zherrer (SUI), Blackstar (Cape 31) : « C’est notre première saison en Cape 31. Le Black Sailing Team existe depuis 2019, on a gagné le championnat du monde de GC32 en 2022, on a aussi un RC44. Notre objectif pour la Porquerolle’s Race est de finir dans les cinq premiers. Nous avons la vitesse et les bons réglages, nous sommes contents. Comme les conditions sont les mêmes pour tout le monde, c’est le meilleur qui gagne ! On apprécie beaucoup Porquerolles, on espère revenir l’année prochaine. »
Ils sont engagés
Afazik Impulse (Neo 430 Roma) : quand la régate devient un laboratoire de cohésion d’équipe et d’inclusion professionnelle
Le projet est mené depuis 2022 par le Hyérois Yves Grojean et son équipage qui portent le message de la start-up Hand’s In Placement, dont l’objectif principal est le maintien en emploi des salariés affectés de lésions cérébrales suite à un accident ou à une maladie.
« La course au large en amateurs est une expérience de fonctionnement en équipage extraordinaire, qui est assez similaire à celle d'une équipe en entreprise. Il faut réussir à se connaître soi-même et les autres pour développer une confiance mutuelle, à échanger de manière transparente et à rester humble, condition essentielle de la performance. En mer, on vit parfois les mêmes situations qu’en entreprise : stress, trou de mémoire, perte de ses mots, fatigue extrême, pétage de plomb…, autant de moments où l’on se retrouve en situation de handicap comparable à ceux d’une personne cérébrolésée. Le parallèle ne s’arrête pas là : quand on rencontre un nouvel équipier pour la première fois, on ne voit pas tout de suite ses faiblesses. C’est pareil quand on croise une personne qui a une lésion cérébrale, on ne voit pas son handicap. Dans les deux cas, cela peut entraîner des difficultés au niveau de la communication. Cela nécessite de faire des efforts pour se comprendre », explique Yves Grosjean.