J-3 : Record d'affluence sur La Porquerolle’s Classic 2022
Quarante-cinq yachts classiques parmi les plus majestueux de Méditerranée, sont attendus en baie de Hyères pour la 19ème édition de la Porquerolle’s Classic qui se tiendra cette semaine, à partir de ce vendredi et jusqu'au dimanche 12 juin, à Porquerolles.
Record d'affluence cette année sur la Porquerolle's Classic où pas moins de 45 yachts classiques, prendront part à cette épreuve mythique organisée par le Yacht Club de Porquerolles (YCP) et inscrite au calendrier officiel de l’Association Française des Yachts de Tradition (AFYT). Le spectacle sera une fois de plus au rendez-vous à Porquerolles où l’évolution de ces magnifiques voiliers suscite à chaque édition l’admiration du public.
45 bijoux flottants pour le plaisir de tous
Comme lors des précédentes éditions, les équipages seront présents pour régater, prendre du plaisir et tirer le meilleur de ces « bijoux flottants » que sont les yachts classiques dont certains sont plus que centenaires. Le vendredi 10 juin seront lancées les premières manches de la 19e Porquerolle’s Classic pour trois jours de régate sur des parcours côtiers.
Les inscriptions encore ouvertes
Conformément à l’avis de course, la Porquerolle’s Classic est ouverte aux yachts de tradition jaugés CIM (Comité International de la Méditerranée) et possédant un certificat valide dans les classes suivantes : Époque Marconi, Époque Aurique, Classiques Marconi.
Dans la continuité de l’édition 2021, les équipages désireux de participer à la 19ème Porquerolle’s Classic peuvent encore s’inscrire sur le site du Yacht Club de Porquerolles. Les inscriptions définitives se feront le jeudi 09 juin 2022 à Porquerolles.
Clap de fin et ultimes estocades sur la Porquerolle's Race 2022
Nos 400 marins étaient sur le pont dès 10 heures ce matin pour disputer les ultimes manches du week-end. Il faut dire que la journée est capitale et sacrera les vainqueurs de cette très belle deuxième édition de la Porquerolle's Race.
Sur les quatre catégories représentées, trois leaders (en IRC 0 et 1, IRC2 et Class40) semblent indéboulonnables, l'issue du match est en revanche plus incertaine en IRC 3 et 4, trois bateaux se tenant en trois points. Le vent d'ouest est lui aussi de la partie et suffisamment soutenu pour mettre en place deux manches successives sur tous les ronds.
Le côtier dominical a permis aux 5 Class40 d'évoluer en rade de Hyères vers le Lavandou. La dernière épreuve permet à Centrakor de confirmer son indéniable supériorité. Mikael Mergui et son équipage réalisent la passe de quatre ! On sait le lift 40, plan lombard, véloce ; les marins du bord qui ont longtemps brillé sur le circuit TP5, aguerris aux régates au contact, n'auront ouvert aucune brèche à leurs adversaires du week-end, faisant montre d'une parfaite maîtrise du sujet ! Le plan Verdier de Kito de Pavant HBFReforestaction est deuxième du parcours de 20 milles devant FullSave.
Rond Alpha – 7 manches courues (6 retenues)
Les deux parcours construits ce dimanche ont permis de départager les concurrents pour le podium. Dans ces groupes, les leaders respectifs, Arobas² et Magic Express, avaient engrangé suffisamment d'avance pour ne pas être inquiétés. En revanche, ça a ferraillé sec pour les places de dauphin.
Groupe 1 – IRC 0 et IRC 1
Imagine échoue au pied du podium derrière Tonnerre de Glen et Chenapan IV.Groupe 2 - IRC 2
Jivaro, sûrement galvanisé par une première victoire hier, récidive sur les deux parcours construits du jour. Une performance remarquable mais malheureusement insuffisante : la victoire n'échappe pas au Farr40 de Laurent Lavaysse, Magic Express, au terme de 7 manches disputées. Le J133 d'Yves Grosjean, à seulement deux points, chipe la seconde place au très régulier Groupe Lambot Sailing Team.
Rond Bravo - IRC 3 et 4 – 9 courses (8 retenues)
Je suis ravi de cette nouvelle édition de la Porquerolle's Race, organisée sous le patronage du Yacht Club de France ; Le comité de course a réussi à envoyer presque 7 manches pour la plupart des participants, malgré les conditions de vent parfois erratiques notamment en début de semaine. Il y a avait certes un peu moins de bateaux que lors de l'édition précédente, mais le plateau est encore une fois extrêmement relevé avec des marins talentueux !
Mikael Mergui – Centrakor – Class40
Cette victoire me fait vraiment du bien, après tous ces mois de construction. Ça fait du bien, déjà, de se mettre en mode bateau, surtout ici, à Hyères, sur ce super plan d'eau. J'ai été bien entouré, avec trois co-équipiers d'enfer ! On a découvert un peu le mode d'emploi du bateau, j'ai pu aussi partager ces premières navigations avec mes partenaires, ça fait plaisir, c'est un beau moment de partage
Christophe Bouvet skipper- Arobas² - TP52 – IRC 0 et 1
Les conditions nous correspondaient parfaitement et le résultat est plus que positif, même s'il faut relativiser parce qu'il n'y avait pas d'autre bateau correspondant à notre catégorie. Plutôt que de courir contre un bateau, on a couru contre le temps. C'est un autre style d'exercice, très intéressant.
Gagner reste une grande satisfaction mais au- delà, le côté positif, c'est la qualité des manœuvres faites par l'équipage : il n'y a pas eu une faute, pas une casse ! C'est un super super entraînement pour notre prochaine course, la Giraglia Rolex Cup.
Laurent Lavaysse - Magic Express – Farr40 – IRC2
Aujourd’hui c'était vraiment sympa avec des conditions un peu plus ventées, il y avait plus de concurrence, de bagarre ! On s'est régalés, on reviendra l'année prochaine !Jean-Yves Le Gal – Checkmate - IRC 3 et 4
Partenaires particuliers
Ils nous sont chers, eux qui nous accompagnent, partagent nos aventures et nous permettent aussi de les poursuivre. Hier, le Yacht Club de Porquerolles a accueilli les dirigeants de CIS, partenaire principal de la course pour une demi journée d'échanges sur l'eau.
Le groupe est spécialisé dans l'apport de solutions logistiques et de vie dans des milieux particuliers. Et gère entièrement les bases de vie de compagnies offshores, mines d'extraction, défense ou organisations internationales. L'entreprise, qui compte près de 15.000 collaborateurs et travaille dans plus de 20 pays s’intéresse de près à notre discipline : " Plus qu’un sport, la voile allie haute technologie et environnement, portant des valeurs communes à CIS telles que la passion, l'audace et l'excellence " explique Régis Arnoux, PDG et fondateur du groupe CIS.
Le Yacht Club de Porquerolles est entouré d'une dizaine de fidèles partenaires*, institutionnels ou privés, qui contribuent, chacun, à la réussite de l’événement.
Jour 3 - Du vent et du suspens à tous les étages...
Rond Alpha
Groupe 1 – IRC 0 et IRC 1
Groupe 2 - IRC 2
Rond Bravo - IRC 3 et 4
Après une mise en jambe sur un parcours construit, les 16 bateaux du rond Bravo enchaînent avec un côtier de 13 milles, autour des marques Grand Ribaud, Fourmigues, Cap d'armes et une arrivée jugée devant le port de Porquerolles. Les talentueux jeunes "Les Minots de la Nautique", ont décidé aujourd'hui de reprendre le pouvoir et s'imposent sur les deux manches. Moyenne d'âge à bord ? 18 ans !! Du même coup ils s'emparent du leadership dans ce groupe avec 12 points, reléguant Checkmate (11 points) à la seconde place. Sagola T est troisième ce soir (10 points).... Les écarts sont infimes pour ce groupe : la victoire se jouera demain !
L'Echos des pontons
42 bateaux et autant d’anecdotes à raconter ... on vous laisse savourer ;-)
Nom de nom : Quand on l'a acheté, notre bateau s'appelait Sagola. On a été le chercher en Italie, on passait tous les jours au chantier en espérant qu'il soit enfin prêt et tous les jours, le préparateur nous disait : Tomorrow, Tomorrow ! C'est resté, on a depuis ajouté un T à la fin du nom du bateau en souvenir de cet anecdote ! Baptiste Morand sur Sagola T
Simca 1000 : Tout est parti d'un pari de l'équipage, notre ancien bateau IMX 40 s'appelait Magic Simca bref … on essaye de mettre un peu d'humour dans la course et sur le plan d'eau : sur tous les départs, on chante cette chanson des chevaliers du fiels : la Simca 1000, c'est la coutume ! On est très respectueux de l'éthique du monde de la voile, mais ce petit clin d’œil nous amuse beaucoup. Ça amène un peu de légèreté dans ce monde de brutes ! Si on gagne demain, bien évidemment, on la chantera sur le podium ! - Laurent Lavaysse sur Magic Express.
Ils ont dit : Jean-Pierre Balmes - FullSave – Class40 - Deuxième de la manche du jour
" On a modifié les étraves de notre plan Verdier au printemps de l'année dernière pour essayer de gagner plus de puissance et tenter de gommer les différences entre nos bateaux et ceux des générations plus récentes. On fait une super course avec un bon départ. Ensuite, on n'est pas super à l'aise au près mais on s'en sort finalement pas trop mal sur ce bord ; Il y a eu finalement un regroupement sous le vent des Medes et là, j'ai eu le nez creux : on s'est mieux positionné sur le nouveau vent, on est les premiers à sortir. Après on a essayé de lutter contre Mika [Mergui Centrakor]... mais il va quand-même beaucoup plus vite, son bateau est puissant !"
Victor Bordes - Les Minots de la Nautique - A 35 – IRC3 et 4
" On gagne ce matin et je pense qu'on gagne la seconde course du jour. J'ai fait une petite erreur de parcours mais on a réussi à bien se rattraper. On espère être premiers au général avec quelques points d'avance. On a été bien réguliers [troisième est leur plus mauvaise place] depuis jeudi, on espère que ça va payer ! On est une bande de potes, on se connaît tous depuis une dizaine d'années. On a tous commencé à faire de l'optimist ensemble, puis du laser et on s'est retrouvé sur ce beau projet avec un bateau mis à disposition par le Société Nautique de Marseille avec tout le nécessaire pour naviguer sur le Championnat UNCL Méditerranée ...et ça marche plutôt bien ;-)
Dimitri Deruelle - Tacticien sur Chenapan IV – Ker 40.3 – IRC 0 et 1
Yves Grosjean - Jivaro – J133 – IRC 2
Jour 2 : Sous le signe de la récidive
Les conditions météo étaient finalement plus propices à la navigation ce vendredi 27 mai, alimentées par une petite brise d'ouest venant rafraîchir le plan d'eau. Le comité de course a assuré le spectacle en rade de Hyères, en envoyant toutes les courses devant le port de Porquerolles. Depuis la terre, le spectacle des spis irisant la baie était grandiose.
Comme hier, les Class'40 ont ouvert le bal en toute fin de matinée pour un côtier de 19 milles dans la rade de Hyères, entre le fort de Brégançon et l’aéroport. Vers 12h30, les 37 concurrents des ronds IRC sont libérés à leur tour, et enchaînent les parcours construits dans l'après-midi.... de quoi donner la banane à tout le plateau !
Les Class40 nous ont offert une course pleine de rebondissements aujourd’hui sur un parcours d'un peu moins de 20 milles : entre mistoufles et changements de leaders, la victoire se joue sur le fil et revient une nouvelle fois à Mikael Mergui, le local de l'étape sur Centrakor. Il est talonné par un Kito de Pavant ravi du match serré qui s'est disputé toute la journée. La palme du spectacle est attribuée ce soir, à Groupe Berkem et Fullsave auteurs d'une bagarre anthologique pour la troisième place. Au coude à coude, deux toutes petites secondes séparent les deux concurrents, soit 10 centimètres de bout-dehors !
Rond Alpha
Deux départs ont été envoyés par le comité de course ce vendredi sur ce rond des grosses unités. Sur la deuxième manche, à l'issue du premier bord, les bateaux restent littéralement collés à la piste. Le vent s'effondre complètement, signant l'arrêt prématuré et l'annulation de la course.
Groupe 1 : IRC 0 et 1
Dans ce groupe, l'IRC 52 Arobas² domine son sujet de la tête et des épaules, invaincu depuis le début de la compétition, il conforte naturellement sa place de leader du général. Après trois manches, le suspens reste entier pour le reste du podium : Chenapan IV et Imagine respectivement deuxième et troisième se tiennent en un petit point !
Groupe 2 : IRC 2
Magic express, mené par Laurent Lavaysse, reste magique et impérial ! Le prix de la régularité revient à Groupe Lombardot Sailing Team, qui chipe la deuxième place au général à Jivaro, moins chanceux aujourd'hui. Ici aussi tout est encore possible : les deux bateaux sont ce soir à égalité de points !
Rond Bravo (IRC 3 et 4)
C'est un peu le rond des chanceux, avec trois parcours courus ce jour.
Sagola T de Brice Aque réalise LA très bonne opération du jour en s'adjugeant la victoire sur les deux premières manches. Le grand soleil 37.2 gagne pas moins de 8 places au général.
Les Minots de la Nautique décrochent, eux, le prix de la régularité sur les manches du jour et complètent le podium provisoire qui se tient en trois petits points !
Family Fair
Il est aussi de jolies histoires de transmission et de partage sur la Porquerolle's Race. A bord de Flower Power² , trois générations naviguent ensemble. C'est le grand-père, Carel Olsthoorn, 67 ans, qui initie le mouvement en achetant un premier bateau il y a une quinzaine d'années. Le fils, Charles, ex cycliste en mal de compétition, embarque à son tour, et presque naturellement le petit-fils Raphaël, 11 ans, et benjamin de la course, rejoint le mouvement. " C'est génial de naviguer ensemble, confie Charles, surtout quand on voit l'implication et le sérieux de Raphaël sur le bateau, ça fait plaisir ! L'émotion est bel et bien présente chez Carel lorsqu'on parle de cette passion qui les unis tous les trois. Il nous avoue avoir parfois, à bord, les larmes aux yeux.... les embruns sans doute ?Flower Power² – Mat1070 - est ce soir 4ème du classement Bravo Irc 3 et 4.
Ils ont dit :
Kito de Pavant HBFReforestaction – Class 40, deuxième de la manche du jour : On s'est régalé ! Malgré le peu de vent, on a fait un très beau parcours, super intéressant. C'était top : l'élastique qui se tendait se détendait entre les concurrents au fil de la régate, les changements de leaders, et, encore, une bonne bagarre avec le local de l'étape [Centrakor – Mikael Bergui] ! Il finit encore devant et va finir par nous agacer;-) Le plan d'eau reste technique et très compliqué, ça se joue à rien, un placement, une petite risée.
Laurent Camprubi – GroupeBerkem , Class40, troisième de la manche du jour
Le finish est incroyable, il y a deux secondes entre les deux bateaux pour le podium de cette course. On a vraiment pris beaucoup de plaisir, ça a bien matché à bord. Le bateau, un Cap40 est tout neuf, il nous manque nos voiles d'avant code 0 et gennaker. Et pourtant, on arrive à passer deuxième à la marque du coffre. Et puis, quand Kito met son code 0, c'est impressionnant, il s'envole ! C'est de bon augure pour la suite : on découvre le bateau, c'est notre deuxième navigation à bord et déjà on a pris plus de plaisir qu'hier ; tous les jours on apprend quelque chose, c'est super !
Laurent Lavaysse - Magic Express – Farr40 - IRC2
On a les conditions du bateau, qui est très performant dans les petits airs ! Donc on est ravis ! On tourne avec la même équipe depuis pas mal de temps, on se connaît bien donc on avait tout pour bien faire ! On participe à la Porquerolle's Race depuis longtemps, cette course est vraiment sympa parce qu'il y a de l'ambiance à terre et l'organisation est impeccable.
Baptiste Morand - Sagola T – Grand Surprise 37.2 Rond Bravo (IRC3 et 4)
La météo a été un peu capricieuse en début de journée avec peu d'air, puis le vent s'est levé ce qui a été un peu plus agréable. On marche bien. On va sûrement faire une belle opération au classement général, de toute façon mieux qu'hier où on était tombés dans un trou d'air. Le bateau marche bien, il reste encore quelques réglages et on hâte d'attaquer demain pour rattraper les petites places qui nous manquent.
Eve Bougault / Mer & Media
Jour 1 - Patience et la régularité récompensées
Les conditions sont estivales pour cette première journée de course sur la Porquerolle's Race. La mer est belle, le soleil brille. En revanche, le vent, lui, répond aux abonnés absents. Faible, instable en force et en direction, il aura donné du fil à retordre au comité de course et obligé les 42 concurrents à faire preuve de patience...
Ce matin, les 400 marins de la Porquerolle's Race sont bien présents et attentifs au briefing skipper ; un rendez-vous essentiel qui permet au comité de course de se présenter, de rappeler ou préciser les règles du jeu et de répondre aux questions des participants.
Le comité technique a mis fin à cet infernal dilemme autorisant les voiles de jour. "Nous permettons aux concurrents d'embarquer uniquement les voiles dont ils ont besoin pour les manches du jour, détaille Tatiana Giga du comité technique, et de laisser les autres à terre. Cela permet d’alléger les bateaux qui vont courir dans le petit temps" ; une décision unanimement saluée par les concurrents.
Patience...
Pour tous, il aura fallu de la patience sur l'eau, Eole ayant décidé de se faire porter pâle. Pour rappel, 5 nœuds de vent établis sont requis pour lancer une procédure de départ.
Les cinq Class40 profitent tout de même d'un petit souffle d'air pour s'engager sur une course qui les emmène faire le tour de l’île : un parcours de 13,5 milles dont le spectacle aura sans nul doute ravi les nombreux touristes présents à Porquerolles en ce week-end férié.
Pour les ronds IRC Afla et Bravo, c'est une autre paire de manches. Le vent oscille, faiblit, empêchant le comité de mouiller la ligne et de lancer les concurrents en course. Il faudra attendre 15h pour voir, enfin, les procédures se mettre en place pour des parcours construits pour les deux flottes.Rond Bravo (IRC 3 et 4)
Deux courses et deux victoires pour l'équipage de Jean-Yves Le Gall sur Checkmate qui domine les débats. A noter que pour ce groupe, qui rassemble les IRC 3 et 4 sur un même classement, le jeu des ratings (handicap appliqué à chaque bateau) peut redistribuer les cartes.
Les Minots de la Nautique, mené par Victor Bordes-Laridan marque de précieux points au général grâce à une belle régularité. L'équipage belge de Desirée Team Flanders (Dehler 39) complète le classement provisoire.
Rond Alfa
Là aussi les deux groupes présents sur ce rond ont eu l'opportunité de disputer deux manches.
Groupe 1 : IRC 0 et 1
Une belle journée pour Arobas² avec, là aussi, deux manches et deux victoires. L'IRC 52 de Gérard Logel prend logiquement, ce soir, la tête du général. Chenapan IV avec deux belles manches de 2 et 3 le talonne, suivi du Sydney 43 Imagine, troisième à l'issue de cette première journée de régate.
Groupe 2 : IRC 2
Deux bateaux ont bien su tirer leur épingle du jeu dans ce petit temps. Encore une fois, la régularité paye. En montant sur le podium de chaque manche, le Farr40 Magic Express s'impose sur cette première journée devant le J133 Jivaro et le GS 46B Groupe Lombardot Saling Team.
Ils ont dit :
Mikael Mergui – Centrakor – Class40 : Première régate, premier départ et première victoire en course, c'est génial ! L'accomplissement de 9 mois de travail, en chantier. Le bateau est tout neuf (un lift 40), on l'a mis à l'eau il y a un peu plus d'un mois. J'étais bien entouré avec une très bonne équipe de copains. C'était vraiment une belle journée, parfaite et hyper intéressante pour découvrir le bateau, en comprendre les réglages. Kito de Pavant (HBForestaction) et son équipage avaient pris la poudre d'escampette après le départ, mais ils ont eu un petit souci de spi qui nous a permis de les rattraper et les doubler. Il y a eu un nouveau regroupement sur la fin de course mais une fois encore, à force de manœuvres, on a réussi à saisir la petite risée qui nous a conduit jusqu'à la ligne d'arrivée. Ça se joue à pas grand chose : je suis ravi, très content du bateau et de mon équipe !
Gérard Logel sur Arobas² : cette première journée ne s'est pas trop mal déroulée avec un petit bémol parce qu'entre les deux manches on a pris une écoute dans l'hélice, il doit encore rester quelques morceaux d'ailleurs ! Cela dit, on est super content d'être présents ici à Porquerolles, cette course nous manquait !
Franck Perrier sur Yenael 3 : Nan mais revenez demain plutôt ! Je crois qu'on a été poursuivis par des moutons noirs toute la journée ! Et voici un winch en état de décomposition avancé ! Bref, vivement demain !
Voir les PHOTOS du JOUR 1 : C'est ICI
Porquerolle's Race 2022 : Parés à virer ?
Ce mercredi 25 mai les 42 équipages, amateurs et professionnels, finissent d'amarrer leurs navires sur le port de l'île. Confirmation des inscriptions, derniers entraînements et ultimes préparations des bateaux sont au programme de cette journée avant les premières régates qui commencent demain. Le millésime 2022 de la Porquerolle's Race est bel et bien lancé !
Il règne une joyeuse ambiance sur les pontons du port de Porquerolles où près de 400 marins, représentant quatre nationalités, se retrouvent, ce mercredi. Les 42 équipages en lice, se connaissent bien, eux, qui s'affrontent régulièrement sur les plans d'eau méditerranéens. L'épreuve, qui s'inscrit justement dans le Championnat UNCL Méditerranée, rassemble tous les niveaux de jeu du régatier amateur au navigateur professionnel : une belle diversité qui fait aussi la richesse de cette épreuve.
Les choses sérieuses commenceront, demain, jeudi, avec le briefing coureurs à 9h30. Les voiles commenceront à chamarrer la rade de Hyères à partir de 11 heures.
Les bateaux seront répartis en quatre groupes sur deux ronds distincts pour disputer les parcours construits ou côtiers concoctés par le comité de course. Le rond Alfa (IRC 0,1,2 et Class40) rassemble les plus grosses unités et comptera 25 bateaux. Les 17 concurrents IRC3 et 4 s'affronteront, eux, sur le rond Bravo. Tous affichent aujourd'hui la même ambition : celle de briller et d'accrocher le podium.
Météo estivale
Les conditions s'annoncent plutôt légères sur les trois premiers jours avec un probable renforcement du vent dimanche. L'édition s'annonce donc technique tant on sait qu'il faut rester concentré pour profiter du moindre souffle d'air. Il faudra être fin et opportuniste pour tirer son épingle du jeu.
Ils ont dit :
Sébastien Le Ber - Président du Yacht Club de Porquerolles :
Je suis ravi de cette reprise des festivités et de la compétition après 2 ans d'interruption. Toute l'équipe du club est prête et est ravie d'accueillir, à nouveau, ces marins ici à Porquerolles. Le week-end s'annonce sous les meilleurs auspices : il y a un très beau plateau, d'excellents compétiteurs et de beaux bateaux.
Kito De Pavant - HBF Reforestation - Class40 : C'est une évidence de venir naviguer sur les courses organisées ici à Porquerolles. C'est un des plus beaux endroits de notre littoral, ce serait déjà dommage de rater un truc pareil !
On essaye de fédérer et de dynamiser le circuit des Class40 en Méditerranée en proposant des régates qui soient intéressantes pour leur programme et leur préparation à la Route du Rhum. En l'occurrence ce ne sera pas le cas ce week-end qui est consacré à la compétition en équipage, mais c'est toujours très sympa de se retrouver et de régater ensemble. On est ravis de venir régater ici c'est toujours très agréable, on va profiter de tout ça !
Hervé Papin (navigateur) - Albator – Proto Nivelt – IRC1 : Nous venons régulièrement participer à cet événement. Notre équipage évolue un peu, avec une base stable, dont je fais partie avec Benoît Briand qui a une très grosse expérience (il a disputé, entre autres, 5 campagnes sur la Coupe de l'América) et avec l'arrivée de jeunes plutôt sur des postes à l'avant. Il y a vraiment du niveau sur cette Porquerolle's Race. Tout le monde a progressé en expérience, en sagesse et en performance ; bref, il va falloir s'accrocher !
Aurélien Autric - Havana Glen – A 31 - IRC 4 : On a un bon équipage et on intègre sur cette régate deux jeunes du pôle inshore de Marseille. Tous ces bateaux ont l'habitude de se retrouver sur le Championnat UNCL. Le niveau en IRC4 est très homogène, on est tous très proche les uns des autres, ce qui laisse présager de belles bagarres. Sur Havana Glen, on a une ambition affichée : le podium
Programme de la Porquerolle's Race 2022
Jeudi 26 Mai
11h : mise à disposition sur l'eau
J-7 avant le lancement de la Porquerolle's Race 2022
La seconde édition de la Porquerolle's Race, 7ème épreuve du Championnat UNCL Méditerranée, se déroulera du 25 au 29 mai dans la rade de Hyères. Plus de 40 bateaux et près de 400 marins, amateurs chevronnés ou professionnels de la course au large s’apprêtent à disputer 4 jours de régates : un programme intense, concocté avec soin par le Yacht Club de Porquerolles.
Le Yacht Club de Porquerolles peaufine actuellement les derniers détails pour accueillir, dans les meilleures conditions, les 400 marins attendus la semaine prochaine pour quatre jours de régates dans la rade de Hyères et autour des îles d'Or.
La convivialité est l'autre marqueur fort de l’événement. Tous les soirs, les participants sont conviés sous le grand chapiteau, lieu de rencontres, d'échanges et de partage ; des moments précieux, amicaux et chaleureux très appréciés des équipages qui ont alors tout le loisir de "refaire le match".
Du match et du spectacle, il va y en avoir pendant ces quatre journées de confrontations nautiques, car le niveau des équipages et des compétiteurs est élevé. Pour se départager, les flottes IRC seront réparties sur deux ronds distincts.
40 équipages et 500 marins au départ de la Porquerolle's Race 2022
Dans 3 semaines sera donné le coup d’envoi de la deuxième édition de la Porquerolle’s Race, organisée par le Yacht Club de Porquerolles (YCP), du mercredi 25 au dimanche 29 mai. Le nombre d'inscrits continue de s’étoffer et pas moins de 40 équipages représentant près de 500 marins sont inscrits à ce jour. Ces derniers retrouveront avec bonheur les eaux de la baie de Hyères, après la frustration des deux dernières éditions annulées pour raisons sanitaires.
La deuxième édition de la Porquerolle’s Race renoue donc avec la compétition au plus haut niveau de l'IRC. A quelques trois semaines du début de l’épreuve, 40 équipages ont déjà pris date pour ce nouveau rendez-vous inscrit au calendrier du Championnat UNCL Méditerranée et organisé durant le week-end de l’Ascension. La liste des inscrits va continuer à s’étoffer dans les jours qui viennent et les organisateurs espèrent réunir une cinquantaine de voiliers sur la magnifique baie de Hyères.
Les parcours seront de types construits ou côtiers et le programme s’annonce intense dans une zone de navigation réputée pour le haut niveau sportif de ses régates. Le programme à terre sera également soutenu par de nombreuses festivités, dans un esprit convivial qui contribue comme à son habitude, au charme des régates organisées par le Yacht Club de Porquerolles.
Parmi les inscrits, plusieurs Class40' et l’emblématique 12 MJI French Kiss.
La Porquerolle’s Race est ouverte à tous les monocoques jaugés IRC, à l’exception des sportboats. On note cette année la présence de plusieurs Class 40 au départ, ces monocoques réputés pour leur vélocité au grand large. Mais la course accueille également lors de chaque édition des voiliers mythiques à l’image cette année du 12 MJI French Kiss skippé lors de l’America’s Cup 1987 par Marc Pajot. Ce dernier s'était hissé à l'époque en demi-finale de la Coupe Louis Vuitton à Fremantle (Australie). Nul doute que la présence de French Kiss en baie de Hyères fera aussi le spectacle lors de la Porquerolle’s Race 2022.
Programme de la Porquerolle's Race 2022
Le mercredi 25 mai prochain sera consacré à la validation des inscriptions. Puis, à partir du jeudi 26 mai, les équipages prendront part à quatre jours de régates intenses, jusqu’au dimanche 29 mai où seront connus les vainqueurs de la Porquerolle’s Race. Une nouvelle édition marquée par la volonté constante du YCP de professionnaliser toujours son organisation.