Porquerolle’s Classic : l’élégance jusqu’au dernier bord
Changement de décor ce matin à Porquerolles : la rade d’Hyères s’est transformée en lac, avec une mer d’huile et une absence totale de vent au lever du jour. C’est finalement vers 9h30 qu’une légère brise de sud s’est levée, faisant doucement frémir la surface de l’eau et permettant enfin aux pavillons de s’animer. Les équipages ont ainsi pu prendre la direction du plan d’eau pour cette dernière journée de la Porquerolle’s Classic. Au programme du jour, une deuxième et ultime course : un parcours côtier devant Porquerolles.
Avec deux courses validées, les lauréats de cette 23ème édition sont : Sumurun (Big Boat), Corinthian (Epoque Aurique), Falcon (Epoque Marconi A), One Wave (Epoque Marconi B), Arcadia III (Classique Marconi A) et Matrero (Classique Marconi R)
Le comité de course a lancé le premier départ à 10h31 dans une petite dizaine de nœuds de vent. Dans un décor baigné de lumière, des majestueux Big Boats aux plus petites unités, les 58 yachts classiques ont offert un dernier ballet nautique d'une rare élégance. Voiles blanches sur fond azur, virements millimétrés, trajectoires soignées et regards rivés vers l'horizon : tous les ingrédients étaient réunis pour conclure en beauté avec un magnifique finish devant le port de Porquerolles. Une parenthèse de plaisir, d’élégance et d’émotion pour cette 23ème édition de la Porquerolle’s Classic organisée par le Yacht Club de Porquerolles.
A l’issue de ces trois jours de course, les grands vainqueurs de la 23ème édition de la Porquerolle’s Classic sont :
Sumurun - Big Boat
Vainqueur de la course du jour, Sumurun remporte la 23ème édition de la Porquerolle’s Classic devant Eugenia V et Hermitage.
Corinthian - Epoque Aurique
Podium 100% Class P. Corinthian monte sur la plus haute marche du podium devant Chips et Olympian.
Falcon - Epoque Marconi A
Falcon remporte la Porquerolle’s Classic devant le tenant du titre Serenade et Skylark of 1937.
One Wave - Epoque Marconi B
One Wave s’impose devant Osborne et Svanevit.
Arcadia III - Classique Marconi
Vainqueur de la course du jour, Arcadia III l’emporte aussi au classement général devant Maria Giovanna II et Corter.
Matrero - Classique Marconi R
Grâce à sa victoire dans la course du jour, Matrero remporte le classement général des Classiques Marconi R devant Encounter et Aigue Blu.
Aurélie Lhuillier, directrice du Yacht Club de Porquerolles : « C'est toujours un immense plaisir d'accueillir ces magnifiques yachts classiques. Cette 23ème édition a une nouvelle fois confirmé l'engouement que suscitent les yachts classiques. L'arrivée de nouveaux bateaux chaque année contribue à dynamiser l'événement. Nous sommes heureux de voir que les propriétaires et les équipages répondent toujours présents et qu'il reste encore tant de belles choses à imaginer et à construire avec et pour ces bateaux. Je tiens également à remercier chaleureusement nos partenaires, Géneris, Herbelin et CIC Lyonnaise de Banque, dont le soutien est essentiel à la réussite de notre événement, ainsi que l'ensemble des bénévoles et des équipes du Yacht Club de Porquerolles pour leur engagement. »
Sébastien Le Ber, président du Yacht Club de Porquerolles : « Chaque année, la Porquerolle’s Classic est un émerveillement. Voir naviguer dans la rade d’Hyères ces bateaux d’anthologie, certains centenaires, est un privilège rare. Leur élégance, leur histoire et le soin apporté à leur préservation forcent l’admiration. C’est extraordinaire pour le Yacht Club de Porquerolles d’accueillir une telle flotte et de travailler aux côtés de propriétaires passionnés, qui font vivre ce patrimoine maritime exceptionnel. Leur fidélité et leur confiance sont la plus belle récompense pour nos équipes et nos bénévoles. »
Le Yacht Club de Porquerolles donne rendez-vous à tous les concurrents pour la 24ème édition de la Porquerolle’s Classic début juin 2027.
Porquerolle’s Classic : un tour de l’île entre sport et émerveillement
Que c’est beau ! Soleil, ciel bleu… Porquerolles a retrouvé aujourd’hui ses couleurs les plus magnifiques pour le plus grand bonheur des 580 marins réunis à l’occasion de la 23e Porquerolle’s Classic. Après une journée à terre hier en raison d’un fort mistral, les équipages ont retrouvé la mer dans des conditions idéales. Au programme : un tour de l’île de Porquerolles de 13,2 milles nautiques dans le sens inverse des aiguilles d’une montre avalé en moins de deux heures pour le premier.
Les vainqueurs (avant-jury) du jour sont : Eugenia V (Big Boat), Serenade (Epoque Marconi A), Svanevit (Epoque Marconi B), Maria Giovanna II (Classique Marconi A), Aigue Blu (Classique Marconi R) et Chips (Epoque Aurique).
C’est à 10h05 que le départ a été donné dans un vent d’ouest d’une dizaine de nœuds, qui s’est progressivement renforcé au fil de la matinée. Des conditions idéales pour permettre aux équipages d’entamer la compétition et de profiter pleinement de l’un des parcours les plus emblématiques et des plus appréciés des régates organisées par le Yacht Club de Porquerolles.
Après avoir franchi la ligne de départ devant Porquerolles, les yachts ont mis le cap à l’ouest vers la Jeaune Garde avant de contourner la pointe du Langoustier. Ils ont ensuite longé la côte sud de l’île, réputée pour ses falaises escarpées et ses criques sauvages, avant de rejoindre l’extrémité orientale de Porquerolles et de contourner le cap des Mèdes pour revenir vers la ligne d’arrivée.
Entre effets de site, variations de pression et changements d’angles du vent au gré des caps et des reliefs, les équipages ont dû rester constamment vigilants. Un parcours exigeant, mais aussi spectaculaire, qui laissera sans aucun doute à tous les marins présents des souvenirs uniques de leur passage à Porquerolles.
De retour à quai, les sourires en disaient long. Entre conditions de navigation idéales, lumière éclatante et paysages à couper le souffle, cette journée restera comme l'un des temps forts de cette 23e Porquerolle’s Classic. Une parenthèse hors du temps qui a magnifiquement mis en scène l'élégance des yachts classiques dans l'écrin unique de Porquerolles.
Eleonore Le Boulay, propriétaire de IRENE VIII : « Le tour de l'île a été sportif. Nous avons navigué dans un vent bien établi et avons même connu un petit moment de tension lorsque nous avons passé une marque du mauvais côté. Il a fallu faire demi-tour juste après avoir envoyé le spi pour revenir la contourner correctement. Heureusement, tout s'est bien terminé.
Pour moi, le tour de l'île reste le plus beau parcours de la Porquerolle’s Classic. C'est toujours celui que j'attends avec le plus d'impatience. L'île de Porquerolles est magnifique et ce serait dommage de ne pas profiter d'un tel décor. Dès que le bateau est bien calé sous spi ou au près, on prend le temps d'admirer les paysages. Bien sûr, pendant les manœuvres, l'attention revient vite à la régate, mais aujourd'hui l'équipage a pleinement savouré cette navigation autour de l'île. »
Brian Thompson à bord de Skylark of 1937 : « C'est ma première participation à la Porquerolle’s Classic et je suis émerveillé. Le parcours autour de l'île est absolument magnifique, tout comme les paysages et la flotte. Nous avons eu de très belles conditions aujourd'hui et une régate passionnante. Nous avons commis une petite erreur tactique, comme plusieurs autres bateaux d'ailleurs, ce qui ne nous permettra probablement pas de réaliser le résultat espéré, mais cela n'enlève rien au plaisir que nous avons pris sur l'eau.
Je n'avais plus navigué sur des yachts classiques depuis 1985. Retrouver aujourd'hui cette atmosphère unique, ces bateaux magnifiques et cet attachement aux traditions est un vrai bonheur. »
Mikaël Créac’h, capitaine de Gaël : « C'était un tour de l'île incroyable. Nous avons eu jusqu'à 22 nœuds de vent et des conditions absolument magnifiques. Nous avons vécu une superbe régate. J'avais peur de trouver de la houle sur la côte sud après le mistral de la veille, mais finalement la mer était presque plate.
L'arrivée était fantastique, avec près de 18 nœuds de vent. Franchement, les organisateurs ont eu raison de programmer le tour de l'île aujourd'hui. C'était sans doute la plus belle journée de la semaine pour profiter pleinement de ce parcours exceptionnel. »
Hugues Boullenger, capitaine de Sumurun : « Ce tour de l'île était magique. Les conditions se sont installées progressivement tout au long de la course et nous avons vécu un moment exceptionnel. Pour moi, la Porquerolle’s Classic est de très loin ma régate préférée et le tour de l'île est toujours un moment à part.
La descente de la côte sud sous spi était magnifique. Il y avait du vent et très peu de mer, ce qui nous a permis de profiter pleinement du spectacle. Le retour dans la rade d'Hyères était tout aussi somptueux. C'était un vrai bonheur et tout l'équipage avait le sourire du début à la fin. »
Rendez-vous demain, dimanche 7 juin, pour l’ultime journée de régate.
Porquerolle’s Classic : Mistral gagnant
La 23ème édition de la Porquerolle's Classic a débuté aujourd'hui sous le signe du mistral. Les conditions météo particulièrement soutenues qui règnent sur la rade d'Hyères ont conduit le comité de course à annuler la régate prévue pour cette première journée.
Demain, le vent devrait perdre de son intensité et laisser place à des conditions plus favorables. Les soixante-cinq yachts engagés devraient ainsi pouvoir disputer la première course de cette Porquerolle's Classic.
Dès le début de matinée, le mistral soufflait avec force sur la rade d'Hyères. Sur le plan d'eau, les nombreux petits moutons blancs qui coiffaient les vagues témoignaient de conditions particulièrement soutenues, avec des rafales dépassant les 30 nœuds. Face à cette mer agitée et dans un souci constant de sécurité pour les équipages comme pour les yachts engagés, le comité de course a pris la décision de ne pas envoyer la flotte sur l'eau.
Élise Garcin, capitaine de Falcon : « La décision du comité de course est une décision sage. Le mistral est bien installé et souffle suffisamment fort pour rendre les conditions délicates. Même parfaitement entretenus, les yachts classiques restent des bateaux en bois, avec des caractéristiques bien différentes des unités modernes. La sécurité des équipages et des bateaux doit primer. Nous aurions tous préféré être sur l'eau, mais il faut savoir patienter. Demain, le vent devrait être moins fort et il y aura déjà de quoi se faire plaisir sur le plan d'eau. En attendant, nous restons mobilisés à bord : un bateau demande toujours de l'attention et nous nous préparons déjà pour les régates de demain. »
Cécile Pujol, tacticienne à bord de Olympian : « Je pense que c'est une très bonne décision. Il y a déjà beaucoup de vent et les prévisions annoncent un renforcement dans la journée. Nous naviguons sur de magnifiques yachts classiques en bois et nous sommes avant tout là pour nous faire plaisir. L'objectif n'est ni de casser du matériel ni de mettre les équipages en difficulté. C'est une décision particulièrement sage pour ce premier jour de course, d'autant que les conditions annoncées pour demain et après-demain sont excellentes. Il n'y avait aucune raison de prendre des risques inutiles. »
Baptiste Garnier, capitaine de Eugenia V : « C'est une décision tout à fait compréhensible. Au-delà des conditions en mer, il faut aussi penser aux manœuvres de port, qui deviennent délicates avec des rafales à plus de 30 nœuds. Nous avons encore deux belles journées de régate devant nous et il n'y avait pas de raison de prendre des risques. Aujourd'hui, l'équipage va en profiter pour découvrir l'île de Porquerolles. Les balades, visites et moments de convivialité font aussi le charme de cette épreuve qui se dispute dans un cadre exceptionnel. »
Rendez-vous demain, samedi 6 juin à 11h, pour la première course.
Le spectacle peut commencer : la Porquerolle’s Classic entre en scène
Soixante-cinq yachts d’exception, plusieurs légendes centenaires, trois jours de régates : tous les ingrédients sont réunis pour faire de cette 23e Porquerolle’s Classic une très belle édition.
Le vent sera au rendez-vous dès demain, offrant un cadre idéal pour admirer ces yachts d’exception sous voiles et promettant un spectacle des plus majestueux.
Aurélie Lhuillier, directrice du Yacht Club de Porquerolles : « Cette édition revêt une saveur particulière. Elle s’inscrit dans l’année du 40ème anniversaire du Yacht Club de Porquerolles et rassemble un plateau exceptionnel de yachts parmi les plus prestigieux. Nous sommes heureux d’accueillir de nombreux nouveaux venus qui enrichissent encore la flotte. C’est aussi une grande fierté pour le Yacht Club de Porquerolles, ses équipes et ses bénévoles, qui se mobilisent depuis des mois pour offrir aux équipages les meilleures conditions d’accueil et de course. Au-delà des régates, la Porquerolle’s Classic est un rendez-vous où se mêlent passion, élégance et convivialité, dans l’esprit d’accueil qui caractérise le Yacht Club de Porquerolles depuis quarante ans.»
Premier départ demain à partir de 11h
Les pontons s’animent, les derniers réglages s’affinent et l’impatience monte à Porquerolles. Depuis plusieurs jours, les yachts classiques rejoignent progressivement le port de l’île pour prendre part à la 23ème Porquerolle’s Classic. Ce jeudi, les équipages ont confirmé leur inscription et peaufiné les ultimes détails.
Dès demain à 11h, les voiles se déploieront dans la rade d’Hyères pour le coup d’envoi de trois jours de régates. Entre parcours côtiers et navigations autour des îles d’Or, les concurrents évolueront dans l’un des plus beaux terrains de jeu de Méditerranée.
Six classements seront établis à l’issue de la Porquerolle’s Classic : Epoque Marconi A, Epoque Marconi B, Classique Marconi A, Classique Marconi B, Epoque Aurique et Big Boat.
La Porquerolle’s Classic est aussi et surtout l'occasion de découvrir de nouveaux joyaux nautiques. Plusieurs bateaux feront leur toute première apparition sur ce magnifique plan d'eau.
Ornella : ce One Tonner dessiné par l’architecte Stephens et construit par le chantier italien Craglietto en 1973, est représentatif de la génération des voiliers IOR qui ont marqué le début des années 1970. Gréé en sloop bermudien, il participera cette année pour la première fois à la Porquerolle’s Classic.
Mathieu Werner, propriétaire de Ornella : « C’est avec beaucoup d’émotion que je reviens à Porquerolles. J’ai participé à près de vingt Porquerolle’s Classic en tant qu’équipier, et je garde de très beaux souvenirs à bord d’IKRA. Cette île occupe une place toute particulière dans mon cœur puisque c’est ici que je me suis marié. Revenir à Porquerolles a donc une saveur très spéciale pour moi.
Aujourd’hui, je découvre l’événement sous un nouveau jour, en tant qu’armateur. Cela fait seulement un an que je possède mon bateau, et être au départ de cette édition est une immense satisfaction. Revenir à Porquerolles est toujours un plaisir, et c’est formidable de voir à quel point l’événement s’est développé au fil des vingt dernières années. Un grand merci et un immense bravo à Sébastien Le Ber, Aurélie Lhuillier, ainsi qu’à toute l’équipe du Yacht Club de Porquerolles pour leur engagement, leur passion et la qualité de l’accueil qu’ils réservent aux équipages année après année. »
D’autres unités effectueront également leurs premiers pas à Porquerolles cette année, parmi lesquelles Tigris, Osborne, Matrero, Encounter, EA, Crazy Life ou encore Adventuress R27.
Il revient après quelques années d’absence
Sumurun : Ce ketch bermudien de 32 mètres, lancé en 1914, est un véritable chef-d'œuvre de l'architecte naval William Fife III. Avec ses lignes élégantes et son histoire riche, Sumurun est bien plus qu'un voilier, c'est une légende flottante qui a marqué l'âge d'or de la voile classique. Sa présence à Porquerolles est un événement en soi, promettant une allure majestueuse sur l'eau.
Ils remettent leur titre en jeu
Fidèles, les vainqueurs de l’édition 2025 seront bien présents sur la ligne de départ pour défendre leur titre : Sagittarius (Classique Marconi), Serenade (Epoque Marconi A), One Wave (Epoque Marconi B).
Rendez-vous demain, vendredi 5 juin, pour la première journée de course.
Un plateau exceptionnel pour la 23ème édition de la Porquerolle's Classic
Du 4 au 7 juin prochains, Porquerolles accueillera l’un des rendez-vous incontournables de la voile classique en Méditerranée. La Porquerolle’s Classic réunira soixante-cinq yachts d’exception dans le cadre enchanteur de l’île, un record de participation pour cette 23ème édition. Entre élégance, patrimoine maritime et compétition, les plus belles unités classiques du bassin méditerranéen offriront un spectacle aussi rare que majestueux sur les eaux de la rade d’Hyères.
Une édition exceptionnelle
Avec soixante-cinq bateaux inscrits à une semaine du coup d’envoi, cette 23ème édition s’annonce déjà comme un millésime remarquable.
Créée en 2003 à l’occasion du centenaire de Moonbeam of Fife, la Porquerolle’s Classic n’a cessé de grandir pour devenir l’un des plus prestigieux rassemblements de yachts classiques en Méditerranée.
Véritables joyaux du patrimoine maritime, ces yachts de légende promettent une nouvelle fois un spectacle grandiose dans la rade d’Hyères. Duels tactiques, voiles éclatantes et silhouettes intemporelles composeront un tableau aussi élégant que spectaculaire. Une expérience unique pour les passionnés comme pour les simples curieux.
Cette année, 8 yachts participeront pour la première fois à la Porquerolle’s Classic.
Aurélie Lhuillier, directrice du Yacht Club de Porquerolles : « Un record de soixante-cinq yachts classiques réunis à Porquerolles : difficile d’imaginer plus beau cadeau pour les 40 ans du Yacht Club de Porquerolles. Pendant quatre jours, l’île sera le théâtre d’un spectacle unique où l’élégance des plus beaux voiliers classiques se mêlera à l’intensité de la compétition et à l’art de vivre propre à Porquerolles. Tous les ingrédients sont réunis pour faire de cette 23ème édition un grand cru et un moment inoubliable. »
Organisée, par le Yacht Club de Porquerolles, la Porquerolle’s Classic est inscrite au calendrier officiel de l’Association Française des Yachts de Tradition (AFYT) ainsi qu’au trophée CIM 2026 La Porquerolle’s Classic est ouverte aux yachts de tradition jaugés CIM (Comité International de la Méditerranée) et possédant un certificat valide dans les classes suivantes : Époque Marconi, Époque Aurique, Classique Marconi.
La Porquerolle’s Classic mêlera compétition sur l’eau, élégance des yachts et moments de partage. Si les régates promettent de magnifiques empoignades sportives dans la rade d’Hyères, la convivialité sera, comme toujours, au rendez-vous à terre, contribuant à l’atmosphère unique des régates organisées par le Yacht Club de Porquerolles.
Clap de fin sur la 6ème Porquerolle’s Race : mistral, régate et spectacle !
La 6ème édition de la Porquerolle’s Race s’est terminée de la plus belle des manières ce dimanche avec deux parcours construits disputés dans un vent de nord-ouest d’une petite dizaine de nœuds. Après plusieurs journées marquées par un mistral soutenu et des courses annulées, cette ultime journée a offert un magnifique final au large de Porquerolles.
Les Class40 ont quant à eux conclu cette édition par un tour de l’île de Porquerolles et de Port Cros de 30 milles, un dernier parcours d’exception dans un décor de carte postale, de quoi ravir tous les équipiers pour ce final en beauté.
Les lauréats de cette 6ème édition sont : Daguet3 (IRC 0-1), Terriblejoy (IRC 2), Longnose XI (IRC 3), Telemaque2 (IRC 4) et Phare40 (Class40)
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Après une journée bloqués à terre en raison du fort mistral, les équipages n’avaient qu’une envie ce dimanche matin : retourner sur l’eau pour un dernier affrontement au large de Porquerolles. Dès 8h45, les premiers concurrents ont appareillé pour rejoindre une rade de Hyères enfin plus calme. Mais, le vent s’est montré particulièrement capricieux tout au long de la matinée. |
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IRC 0-1 – 5 courses Frédéric Puzin, propriétaire de Daguet 3 (Ker 46) : « C’est une belle victoire et nous sommes vraiment ravis. Cette dernière journée offrait des conditions totalement différentes de celles du début de semaine, mais c’est aussi ce qui fait la richesse de cette course. Le plan d’eau de Porquerolles est exceptionnel. Aujourd’hui, ce n’était pas forcément évident pour nous car nous n’avions pas forcément la voile idéale pour ce petit temps. Ça fait partie du jeu, et une chose est sûre : nous reviendrons ! » IRC 2 – 5 courses Loic Pompee, propriétaire de Terriblejoy : « C’est toujours un immense plaisir de régater ici. Porquerolles reste un endroit idyllique avec un plan d’eau exceptionnel et une organisation toujours au top. Cette édition 2026 a été particulièrement réussie pour nous puisque nous remportons toutes les manches en IRC 2, donc forcément nous sommes très heureux. Malgré les conditions parfois musclées cette semaine, nous avons pris énormément de plaisir. Nous reviendrons avec grand plaisir l’année prochaine, et nous allons même essayer de mobiliser encore plus de Cape 31 pour venir participer à cet événement vraiment génial. » |
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IRC 3 – 5 courses Jean Rougnon, propriétaire de Longnose XI : « Sur les deux courses du jour, nous avons réalisé un départ parfait sur la première manche. La seconde a été un peu plus compliquée au départ et il a fallu revenir, mais l’équipage a fait un superbe travail. Toute l’équipe est ravie de ce titre et nous reviendrons avec plaisir l’année prochaine. Naviguer à Porquerolles est toujours un bonheur, quelles que soient les conditions. Même quand le mistral souffle fort, ce plan d’eau reste exceptionnel. Je navigue à Porquerolles depuis l’âge de cinq ans, cela fait maintenant soixante ans, et c’est toujours le même plaisir. Un grand bravo également à toute l’organisation et aux bénévoles pour cette magnifique édition. » IRC 4 – 5 courses Mathis Flaugere, piano à bord de Telemaque2 : « C’était une première à Porquerolles avec ce bateau, même si cela fait plusieurs années que nous venons régater ici. Nous avons vécu une très belle édition avec de super sensations à bord et un excellent équipage. Cette victoire pour conclure le week-end fait vraiment plaisir et nous sommes très heureux. Naviguer à Porquerolles est toujours aussi agréable, aussi bien sur l’eau qu’à terre. Cette année, nous avons eu des conditions très contrastées avec un jeudi particulièrement venteux qui a conduit à l’annulation des courses, puis un vendredi très musclé avant une dernière journée plus calme. Malgré cela, nous avons pu disputer de très belles manches et nous nous sommes vraiment régalés sur l’eau. » Class40 – 3 courses Ils ont dit : Sébastien Le Ber, président du Yacht Club de Porquerolles : « Cette 6ème édition de la Porquerolle’s Race restera marquée par des conditions météo particulièrement musclées, avec un mistral soutenu. Malgré cela, cette édition 2026 a offert un superbe spectacle et une très belle énergie à terre comme en mer. Je tiens à féliciter et remercier chaleureusement l’ensemble des bénévoles du Yacht Club de Porquerolles, dont l’engagement remarquable permet chaque année de faire vivre cet événement. » Aurélie Lhuillier, directrice du Yacht Club de Porquerolles : « Cette édition 2026 a une nouvelle fois confirmé le succès de la Porquerolle’s Race avec plus de cinquante équipages réunis dans la rade de Hyères malgré une météo exigeante et plusieurs courses annulées à cause du vent fort. La Porquerolle’s Race, c’est avant tout un mélange unique entre régatiers professionnels et amateurs venus partager leur passion. Même avec ce mistral, les équipages ont répondu présents et ont offert un magnifique spectacle. C’est une véritable fierté pour le Yacht Club de Porquerolles d’accueillir ces marins venus de toute la France et de l’international. » Rendez-vous en 2027 pour la 7ème édition de la Porquerolle’s Race du 5 au 9 mai. Merci à nos partenaires fidèles qui sont essentiels pour l’organisation de la Porquerolle’s Race : Géneris, CIS, Ville d’Hyères, Métropole Toulon Provence Méditerranée, Herbelin, St Louis, Porquerolles Nautic, Malongo, TLV, Favier Casanova assurances, Capitainerie de Porquerolles, FFVoile, IRC,YCF. |
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Le mistral souffle fort, trop fort…
Le mistral s’est imposé en patron ce samedi matin devant Porquerolles, soufflant fort, très fort, trop fort avec des rafales dépassant les 50 nœuds. Sur les quais de Porquerolles, le port s’est réveillé au son des drisses claquant contre les mâts, tandis que les moutons blanchissaient déjà le plan d’eau sous un ciel balayé par le vent.
A 9h15, lors du briefing, le comité de course a annoncé à l’ensemble des concurrents l’annulation des régates du jour en raison de conditions météo particulièrement musclées. En effet, un mistral violent soufflant en rafales à plus de 50 nœuds au large de Porquerolles ne permet pas d’assurer des courses dans des conditions de sécurité suffisantes pour les équipages comme pour les bateaux.
Le mistral gagne la manche à Porquerolles
Le « mistral gagnant » porte bien son nom aujourd’hui à Porquerolles. le comité de course a une nouvelle fois privilégié la prudence face à une météo particulièrement engagée en gardant les concurrents à terre pour la journée. Dans une Rade de Hyères balayée par un mistral violent, les concurrents devront désormais patienter jusqu’à demain pour enfin se livrer l’ultime bataille de cette 6ème édition de La Porquerolle’s Race..
Demain, le ventilateur devrait baisser d’un cran sur la rade de Hyères et permettre aux cinquante-trois équipages de régater pour une dernière journée de compétition.
Ils ont dit :
Greg Evrard, tacticien à bord de Daguet 3 (Ker 46) : « C’est une sage décision, une décision responsable de la part du comité de course. La rade est magnifique aujourd’hui, mais elle est sans doute encore plus belle à contempler depuis la terre que sur l’eau. Avec autant de bateaux engagés et des conditions aussi fortes, cette annulation fait complètement sens. »
Christophe Lenoir, skipper et tacticien à bord de Mad IV (Grand Soleil 50) : « La décision du comité de course est prudente et, à mon sens, c’est la bonne. Ici, on connaît bien ces conditions : il y a des limites à ne pas dépasser, surtout sur des régates avec autant de bateaux engagés. Le comité porte une grande responsabilité et il vaut parfois mieux savoir renoncer pour préserver les équipages et le matériel. »
Des régates de toute beauté dans un mistral musclé
Après une journée à quai, les cinquante-trois concurrents de cette 6ème édition de la Porquerolle’s Race ont enfin été libérés et ont offert un show magnifique devant Porquerolles. Le premier départ a été donné à 10h05. Les hostilités ont bel et bien été lancées dans une ambiance électrique sur les lignes de départ.
Avec un mistral musclé, la journée a été intense, sportive et physique…, mais tous ont pris un immense plaisir à naviguer. Spis tendus, embruns, surfs et manœuvres millimétrées ont rythmé cette première vraie journée de régate.
A l’issue des 3 parcours construits disputés, les grands vainqueurs du jour sont : Daguet3 (IRC 0-1), Terriblejoy (IRC 2), Longnose XI (IRC 3) et Telemaque2 (IRC 4).
Les Class40 ont de leur côté réalisé un parcours côtier d’environ 20 milles. C’est Anthony Streicher à bord de Phare40 qui s’impose.
Sport et spectacle pour cette première journée de course
Quel spectacle pour ce premier jour de course ! Des conditions sportives et musclées pour cette entrée en matière, avec un mistral d’une vingtaine de nœuds forcissant au fil de la journée. Entre acrobaties, envois de spi à la volée, bateaux groupés aux enroulements de bouées, départs au lof ou à l’abattée et bords de portant pleine balle, les équipages n’ont pas eu le temps de souffler.
Bref, ça a envoyé en rade de Hyères, pour le plus grand bonheur des équipages…
IRC 0-1 – 3 courses
Vainqueur des trois courses du course, Daguet 3 (Ker 46 - Frédéric Puzin) est en tête du classement général provisoire devant le Team Guenifey (TP52 - Julien Llorca) et Jacanda 3 (Matt 1180 – Marc Rouanne).
IRC 2 – 3 courses
Terriblejoy ( Cape 31- Loic Pompee) s’est imposé sur les trois courses du jour, il prend donc le leadership devant Mad 4 (Grand Soleil 50 – Christophe Ollagnon) et Sevenmani (First 40.2 – Emmanuel Nebout).
IRC 3 – 3 courses
Longnose XI (Jean Rougnon) remporte deux des trois courses du jour et prend ainsi la tête du classement général provisoire devant GioGio (Grand Soleil 39 – Philippe Mariani) et Bart (JPK998 - Stéphane Sollari).
IRC 4 – 3 courses
Telemaque2 (JPK 10.10 – Victor Bordes -Laridan) a remporté les deux dernières courses de la journée, il est ainsi en tête du classement général provisoire. Nabla (JPK 10.10 – Emeric de Vigan) et Raging Bee (JPK 10.10 - Jean-Luc Hamon).
Ils ont dit :
Frédéric Puzin, propriétaire de Daguet 3 (Ker 46) : « On a tout eu pour cette première journée : un peu de soleil, du vent, des surfs, des manœuvres sportives… Tout ce qu’il faut pour bien régater ! On est ravis de revenir naviguer à Porquerolles. On n’avait pas navigué sur ce bateau depuis deux ans, donc il faut retrouver les sensations et les automatismes, mais l’équipage prend déjà beaucoup de plaisir. Et surtout, être ici, dans ce cadre et dans ces conditions, c’est juste génial ! »
Benoît Rol, embraqueur à bord de Zappy’s (Swan 42) : « On a eu droit à toutes les conditions aujourd’hui. Après une longue journée à terre hier, on a enfin pu courir trois manches. On est passés d’une première course assez light, autour de 15 nœuds, à une dernière manche avec des rafales entre 25 et 30 nœuds, une vraie journée complète sur l’eau ! »
Jean Rougnon, propriétaire de Longnose XI (Mumm 36) : « Le vent est monté progressivement tout au long de la journée et nous avions bien anticipé les conditions. La première course, on a fait zéro faute, et la troisième était juste parfaite. Le bateau marche très bien, les réglages étaient bons et toute l’équipe a super bien navigué. C’était une très belle journée pour nous. Quel bonheur d’être ici, dans la rade de Hyères, où nous naviguons depuis près de cinquante ans. »
Marc Audineau, barreur de Maquis (Grand Soleil 40) : « C’était une belle journée, ventée, sportive et intense. Le comité de course nous a bien tenus en rythme avec trois manches qui se sont enchaînées sans répit. On s’est tous un peu fait cueillir sur la première course avec les premières rafales, puis on a progressivement trouvé le bon tempo. On s’est régalés toute la journée. L’ambiance à bord est super, on navigue entre copains, même si dans ces conditions musclées, à six à bord, il fallait vraiment anticiper chaque manœuvre. Naviguer à Porquerolles est toujours un immense plaisir, la rade de Hyères est magnifique. »
Jean Rameil, propriétaire de Lelupin (X35) : « On est super contents d’être à Porquerolles et surtout d’avoir réussi à régater aujourd’hui, car ce n’était pas gagné vu les conditions annoncées. Bravo au comité de course d’avoir réussi à lancer trois courses dans ce mistral musclé. L’ambiance à bord était forcément tendue avec près de 30 nœuds et des équipiers qui découvrent encore le bateau, mais on n’a rien cassé, rien déchiré, et surtout on s’est vraiment fait plaisir sur l’eau. »
Anthony Streicher, skipper du Class40 Phare40 : « C’était un super parcours côtier avec un beau choix tactique et un vent qui a progressivement forci pour offrir une fin de course très dynamique. Nous, on aime ces conditions-là ! Depuis que nous avons repris le bateau il y a trois ans, on commence à bien comprendre toutes les manettes et, cette saison, ça semble plutôt bien fonctionner. Mais notre objectif reste avant tout de bien naviguer, de prendre du plaisir et de vivre de belles choses collectivement à bord. Aujourd’hui encore, toute l’équipe s’est régalée ! »
No race today
Pas de course disputée ce jeudi à La Porquerolle’s Race. Avec un vent d’ouest de 25 nœuds, des rafales à 30, le comité de course a pris la sage décision d’annuler les courses prévues aujourd’hui à 11h42, privilégiant la sécurité des équipages et des bateaux.
Chez les Class40, Anthony Streicher (Phare40) a remporté la Grande Course (96 milles) de la Porquerolle’s Race. Parti hier à 14h06, il a franchi la ligne d’arrivée à 7h01. Gildwen Moriceau-Loquen (Flamingo Rosso) et Goulven Marie (Qwanza) complètent le podium. Pas de course également aujourd’hui pour les Class40.
Demain, le vent devrait baisser d’un cran permettant aux cinquante-trois concurrents de larguer les amarres et de prendre le départ.
En effet, les fichiers météo prévoyaient un vent fort d’ouest pour ce premier jour de course à Porquerolles. Des conditions engagées qui ont privé les concurrents de leur première bataille dans la rade de Hyères. Mais les prévisions s’annoncent plus favorables pour demain, avec un vent attendu en baisse, permettant enfin aux équipages de prendre le départ et de lancer véritablement cette 6ème édition de la Porquerolle’s Race.
Aurélie Lhuillier, Directrice du yacht Club de Porquerolles : « Ce matin, les conditions étaient particulièrement compliquées sur le plan d’eau, avec un vent très soutenu et une mer déjà bien formée. La décision d’annuler les courses n’est jamais facile à prendre, surtout après toute l’énergie déployée par les équipages et l’organisation, mais la sécurité reste évidemment notre priorité absolue. La Porquerolle’s Race, c’est aussi savoir composer avec les éléments, et aujourd’hui, le comité de course a tranché. Nous retrouverons la flotte sur l’eau demain matin avec des départ avancés plus tôt dans la matinée afin de naviguer un maximum. »
Axel Mouren, tacticien à bord GioGio (Grand Soleil 39) : « Le vent est déjà bien établi et on sait qu’il va encore forcir dans les prochaines heures. C’est toujours frustrant de ne pas courir. Mais il faut aussi penser à la sécurité, à la casse et aux contraintes d’assurance. Il reste encore trois belles journées de régate à venir, donc autant préserver les équipages et les bateaux pour pouvoir profiter pleinement de la suite de l’événement »
Vincent Biarnes, tacticien à bord de Solag (Ice 53 ST) : « Le comité de course a pris la sage décision d’annuler les courses du jour au regard des prévisions météo. Le vent devait encore forcir dans l’après-midi, avec des conditions devenant compliquées et engagées pour les équipages. Demain, les fichiers annoncent un peu moins d’air, ce qui devrait permettre de retrouver de belles conditions de régate. Ça fait partie du jeu en voile : savoir aussi attendre le bon moment pour naviguer. »
Denis Bouan, propriétaire du Figaro 2 DBSPORT – de l’adrénaline de la moto au bateau : « J’ai passé près de vingt ans dans la compétition moto, avec notamment un titre de champion de France Supersport et neuf victoires sur le Dark Dog Moto Tour, l’équivalent du Tour de France moto. La voile est arrivée presque par hasard après un coup de foudre pour la mer en 2009. Très vite, j’ai retrouvé dans le bateau les mêmes sensations qu’en moto : l’engagement, la concentration et cette forme de solitude face à soi-même. Aujourd’hui, je navigue surtout pour le plaisir, même si l’esprit de compétition n’est jamais très loin. À la Porquerolle’s Race, on était venus chercher du soleil et du petit temps… finalement on découvre Porquerolles dans des conditions beaucoup plus sportives, mais ça fait aussi partie du charme de cette régate. »
Top départ pour les Class40 à La Porquerolle’s Race 2026 !
C’est à 14h06, ce mercredi 13 mai, que les Class40 présents à Porquerolles ont pris le départ de la grande course. Un parcours de 96 milles pour environ seize heures de navigation.
La 6ème édition de la Porquerolle’s Race est lancée… et ça va envoyer !
Pour les IRC, à la veille du coup d’envoi des premières courses, l’effervescence monte entre confirmations d’inscriptions, retrouvailles, préparations et contrôles des bateaux, entraînement sur l’eau pour tester les voiles et peaufiner les derniers réglages. La rade de Hyères s’apprête à vibrer avec plus de 50 équipages sur la ligne de départ, des professionnels aux passionnés, tous sont prêts à en découdre.
Bon départ pour les Class40
C’est sous le soleil et avec un vent de 8 nœuds d’Ouest forcissant, que les Class40 se sont élancés sur un parcours de 96 milles. Cap à l’Est en direction d’une marque de parcours au large de Golf Juan avant de laisser à bâbord La Fourmigue du Lavandou puis de revenir franchir la ligne d’arrivée devant le port de Porquerolles. Les premiers concurrents sont attendus demain au petit matin.
Goulven Marie, skipper du Class40 Qwanza : « Le parcours va être intéressant, avec un petit Mistral qui va se lever dans la nuit. Ça va être chouette… en plus on navigue vers la maison. À bord, nous serons quatre, dont trois déjà présents l’an dernier. L’objectif sera d’être dans le paquet avec les copains et de se faire plaisir sur l’eau. »
Gildwen Moriceau-Loquen, skipper du Class40 Flamingo Rosso : « En théorie, le parcours devrait faire un peu moins de 100 milles. Ça va être un beau tracé, avec pas mal de vent. On devrait avoir une belle descente au portant dans une vingtaine de nœuds, puis une remontée au près dans 25 à 30 nœuds. Le vent devrait s’établir progressivement dans la nuit, donc ça promet une navigation sportive et intéressante. L’arrivée est prévue demain matin après une petite nuit en mer. »
Ils reviennent défendre leur titre
Vainqueurs en 2025, ils seront bien au départ cette année pour tenter de conserver leur titre.
En IRC 0-1, Glen Ellen, le Swan 42 de Dominique Tian, visera une nouvelle victoire au général.
Même objectif pour Longnose 11 (Farr 36) de Jean Rougnon en IRC 3, ainsi que Almogaver (J99) d’Antoine Illes.
Dominique Tian, propriétaire de Glen Ellen (Swan 42) : « C’est toujours un immense plaisir de venir naviguer à Porquerolles. J’y ai beaucoup régaté et j’ai eu la chance de remporter quatre Porquerolles Cup et trois Porquerolle’s Race. On adore ce plan d’eau et les conditions annoncées cette année, avec du vent, nous conviennent très bien. Nous arrivons confiants avec un équipage mêlant amateurs confirmés et professionnels qui ont l’habitude de naviguer ensemble. Le niveau sera relevé, notamment chez les Swan 42 où la bagarre promet d’être magnifique. Les Swan adorent se battre entre eux… et nous aussi ! »
Kito de Pavant, Seven Mani (First 40.2) : « C’est toujours un plaisir de revenir à Porquerolles. On revient tous les ans avec le même équipage. On passe toujours de super moments ici. La Porquerolle’s Race, c’est vraiment un rendez-vous à part dans la saison de voile. »
Demain, jeudi 14 mai, le premier signal de départ sera donné dans un vent d’ouest assez costaud. Ca va être tonique pour cette première journée de course.