Les yachts classiques font leur show à Porquerolles…
Ce matin, la rade de Hyères était lisse, comme un grand drap de soie posé sur l’horizon entre Porquerolles et Hyères. Graduellement au fil de la matinée, le vent s’est levé, donnant naissance à de légères ondulations à la surface de l'eau.
Dès 10h, les premiers équipages ont quitté les pontons afin de rejoindre la zone de course. C’est parti pour la deuxième journée de la Porquerolle’s Classic ! Au programme, un parcours côtier de 18,8 milles dont le premier départ a été donné à 11h53.
A la veille du dernier jour de course, les leaders au classement général (avant jury) sont : Hallowe’en (Big Boat), Chips (Epoque Aurique), Sagittarius (Classique Marconi), Serenade (Epoque Marconi A), One Wave (Epoque Marconi B).
C’est de nouveau un très beau parcours que le comité de course a offert aux 53 yachts classiques ce samedi. A 11h53, le premier départ a été donné pour les Epoque Marconi A et B suivi toutes les 7 minutes dans un timing de chef d’orchestre pour les Epoque Aurique, les Classique Marconi et les Big Boat. Tous ont pris de bons départs avec un vent d’est d’environ 5 nœuds, tournant au sud-ouest, et qui est monté crescendo dans l’après-midi, donnant le la à ce ballet sur l'eau.
Tous sont partis direction le Cap des Mèdes avant de virer une bouée devant Brégançon, Hyères, et de rallier le Grand Ribaud puis de franchir la ligne d’arrivée devant le port de Porquerolles.
Un moment unique et magique comme une symphonie de toiles blanches dansant sur le bleu cristallin de la Méditerranée. Avec élégance, ils ont glissé sur la grande scène de la rade. Chacun a joué sa propre partition, régatant avec maîtrise, et en un peu plus de 03 heures, pour les premiers, ils ont interprété ce parcours de 18,8 milles.
A l’issue de cette deuxième journée, les vainqueurs du jour sont : Hallowe’en (Big Boat), Viola (Epoque Aurique), Sagittarius (Classique Marconi), Serenade (Epoque Marconi A), One Wave (Epoque Marconi B).
Bertrand de Broc, barreur et tacticien sur Andale : « Nous avons passé une super journée, nous sommes en progrès. Nous avons pris le bateau en main hier, avec un nouvel équipage où personne ne connaissait le bateau. Aujourd’hui, nous avons pris un bon départ, on était en match race avec d’autres bateaux. Andale est un bateau extraordinaire qui marche tout seul et avec lequel on devrait vite faire des podiums, c’est une belle surprise. C’est ma première Porquerolle’s Classic, c’est extraordinaire, je connais bien Porquerolles et cela me fait vraiment plaisir de revenir ici et de courir sur un bon bateau avec des concurrents de bons niveaux. On a pris beaucoup de plaisir aujourd’hui et tout l’équipage se prépare pour demain car la journée s’annonce plus ventée et on espère faire aussi bien qu’aujourd’hui voire mieux ! »
Mickael Créac’h, capitaine de Gael 1962 : « Gael est un ketch Marconi conçu par Philippe Rhodes, il est lourd, il fait 60 tonnes. C’est bateau magnifique, très racé. C’est un bateau familial qui est basé à Palma. C’est la première fois qu’il vient à Porquerolles et c’est également sa première régate. Nous avons choisi de venir à Porquerolles pour faire notre première course car la Porquerolle’s Classic, c’est la meilleure, c’est la plus sympa… »
Patrick Teyssier, propriétaire de Ellad : « Ellad est un plan William Fife de 1937 qui a été construit après la guerre. Il a été complètement refiter en 2010-2011 en Bretagne, à Bénodet, par Hubert Stagnol puis il est venu naviguer en Méditerranée et notamment à Marseille, c’est là que je l’ai vu pour la première et que j’en suis tombé amoureux. Nous l’avons pu acheté l’an dernier en Italie. Cette année, on le découvre, c’est notre première saison de régates, on fait de nouvelles voiles et un petit refit pour qu’il soit joli. Pour notre première course de l’année, hier, nous avons fait troisième, c’est pas mal, nous sommes très contents et aujourd’hui, on va essayer de maintenir notre classement !»
Demain dimanche, dernière journée de course de cette 22ème édition de la Porquerolle’s Classic, un journée qui s’annonce plus tonique. Le départ devrait être donné à 11h00. Rendez-vous après la régate pour la remise des prix et savoir qui succèdera à Hallowe’en (Big Boat), Olympian (Epoque Aurique), Arcadia III (Classique Marconi), Falcon (Epoque Marconi A), One Wave (Epoque Marconi B) au palmarès de la Porquerolle’s Classic.
Patience et élégance
Ce matin, Porquerolles s’est réveillée sous une épaisse brume. Une rade de Hyères comme un miroir, les pavillons de course collés contre les étais. Éole était aux abonnés absents pour cette première journée de la 22ème édition de la Porquerolle’s Classic.
C’est finalement aux alentours de 15h20 que le comité de course a pu exploiter au mieux un petit flux de 6 nœuds pour lancer les 53 élégants voiliers de tradition sur l’unique course du jour, un parcours côtier en slow motion en rade de Hyères.
L'art de la navigation au ralenti
Ambiance poétique en rade de Hyères, 53 yachts classiques sous voiles à l’arrêt, telles de gracieuses libellules cherchant à saisir le moindre filet d’air pour s’envoler. Les concurrents ont fait preuve d’une grande patience avant de pouvoir enfin régater.
9h30 : le comité de course a envoyé l’aperçu signifiant à l’ensemble des marins que le départ des courses était retardé. 12h15 : affalé de l’aperçu, les 53 yachts classiques ont rejoint la zone de course. Les équipages ont patienté près de 3 heures sous le soleil et un ciel légèrement voilé en attendant qu’un léger souffle se lève et permette de lancer des départs à 15h30. Quatre départs ont été successivement donnés.
Malgré la faiblesse du vent, le spectacle a été fascinant sur l'eau, où l'élégance des yachts de tradition a brillamment contrasté avec la lenteur du vent. Le parcours du jour s’est déroulé dans une ambiance unique, alliant beauté, technique et patience. Les équipages ont dû faire preuve de finesse et de stratégie pour exploiter au mieux le moindre souffle d’air.
Dans cet exercice, certains s’en sont mieux sortis que d’autres…
A l’issue de cette première journée, les vainqueurs du jour sont : Hallowe’en (Big Boat), Chips (Epoque Aurique), Sagittarius (Classique Marconi), Serenade (Epoque Marconi A), Windhover (Epoque Marconi B).
Damien Hiel, tacticien à bord de Chips : « La journée n’était pas été facile, on a attendu pas mal de temps que le comité lance une course mais il a eu raison car nous avons eu de l’air, entre 6 et 8 nœuds, en fin d’après-midi. On a fait un très beau départ en allant un peu sur la gauche du plan d’eau, on a vraiment bien navigué avec toute l’équipe. C’était une super course, nous sommes très contents, nous avons été bons. »
Thierry Laffitte, propriétaire de Sagittarius : « Le bateau est dans la famille depuis 1973, j’en suis co-propriétaire avec mon frère qui est aussi à bord. On aime beaucoup venir à Porquerolles. Aujourd’hui, le comité de course nous a gâté, il a attendu, il a bien fait et nous a trouvé un parcours sympa. Nous sommes cinq à bord, il n’y avait pas beaucoup de manœuvres donc c’était facile ! On s’est inspiré des locaux sur France, mais ils sont allés là où nous voulions aller. On a eu un passage de bouée exceptionnel avec trois bateaux, on s’est glissés dans un trou d’épingle et c’était pas mal ! »
Henri Ferbus, propriétaire de Palynodie II - Palynodie II est classé comme monument historique, il a été commissionné par Gaston Defferre en 1961 et fabriqué au chantier Chabbert en 1962 à Marseille. « On vient à Porquerolles depuis des années car nous sommes très bien accueillis par le Yacht Club de Porquerolles, c’est un endroit magique, et l’ambiance sur l’île est un peu particulière, ce qui nous permet de nous retrouver entre amis et de naviguer ensemble sur un très joli plan d’eau. Notre objectif est de se faire plaisir entre copains, naviguer propre et essayer de faire un bon classement. »
Ouverture du bal demain
Ils sont cinquante-trois yachts classiques, certains d’entre eux sont même centenaires, amarrés dans le port de Porquerolles, prêts à en découdre pour la 22ème édition de la Porquerolle’s Classic.
Demain, vendredi, tous offriront un magnifique ballet dans la rade de Hyères. Le rythme imposé par Éole ce week-end sera plus valse, voire slow, que rock’n roll et pourquoi pas un petit swing dimanche.
Inscription, préparation, navigation
Pour cette première journée, tous les concurrents ont confirmé leur inscription auprès du Yacht Club de Porquerolles, organisateur de la Porquerolle’s Classic.
Alors que certains équipages ont consacré cette journée aux derniers préparatifs, à faire briller les winchs…, d’autres ont décidé de prendre un peu de temps en mer pour parfaire les derniers réglages.
Pour les spectateurs, une occasion unique de contempler ces magnifiques yachts classiques en mer mais aussi d’échanger avec les équipages à terre tout en admirant les acrobates en haut des mâts.
Trois jours de régates
C’est à 11h, vendredi 13 juin, que sera donné le départ de la première course. Au programme, des parcours côtiers en baie de Hyères et autour des îles d’Or. Cinq classements seront établis à l’issue de la Porquerolle’s Classic : Epoque Marconi A, Epoque Marconi B, Classique Marconi, Epoque Aurique et Big Boat.
Ils sont là pour la première fois
Une dizaine de Yachts classiques sera à Porquerolles et prendra le départ de la Porquerolle’s Classic pour la première fois. Parmi eux, le Class P Joyant, conçu par Nathanael Herreshoff en 1911. Avec une longueur de 58 pieds, c’est le plus long des Class P construit.
« Nous naviguons en Méditerranée depuis septembre 2024. Avec les autres Class P, nous courons quasiment en temps réel. La Porquerolle’s Classic, c’est la régate emblématique du circuit dans un cadre unique et une baie géniale. On est très heureux d’être là. Notre objectif, c’est d’être dans les deux premiers et je pense que l’on a vraiment nos chances », confie Victor Migraine, capitaine de Joyant.
Mais aussi le côtre aurique de 1908 Viola, conçu par William Fife III.
« C’est la première fois que Viola et son équipage viennent à Porquerolles. C’est une belle découverte. Cela fait quelques années que nous voulions venir et cette année enfin, nous sommes là. Tous « les échos des régatiers » nous ont motivé pour venir. Tout le monde parle de la Porquerolle’s Classic avec des étoiles dans les yeux tant pour l’ambiance que pour le plan d’eau et une organisation qui est au top ! Donc on est venus voir… L’île est absolument formidable. Je pense que naviguer avec ces bateaux-là dans des eaux turquoises rajoute encore aux charmes de ces régates et à terre, tout le monde est très sympa », explique Fabien Despres, capitaine de Viola.
Ils remettent leur titre en jeu
Fidèles, les lauréats de l’édition 2024 seront bien présents sur la ligne de départ pour défendre leur titre : Hallowe’en (Big Boat), Olympian (Epoque Aurique), Arcadia III (Classique Marconi), One Wave (Epoque Marconi B).
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Un partenaire fidèle : la société Generis
Pour la cinquième année, la société Generis est le partenaire principal de la Porquerolle’s Classic. Generis, est un développeur de technologies de gestion de contenu et d’information réglementaire de classe mondiale pour les industries réglementées du monde entier. Huit des dix premières entreprises mondiales du secteur des sciences du vivant font confiance à la plateforme CARA™ de Generis pour la gestion des documents et des informations…
Porquerolle’s Classic : une édition exceptionnelle !
Pour sa 22ème édition, la Porquerolle’s Classic, qui aura lieu du 12 au 15 juin promet un spectacle de toute beauté dans la rade de Hyères. Organisée par le Yacht Club de Porquerolles, elle accueillera, cette année, cinquante-trois yachts classiques parmi les plus majestueux de Méditerranée.
Un splendide festival de voiles attendu devant Porquerolles
Si l’élégance a rendez-vous à Porquerolles pendant trois jours, le sport sera aussi le maître mot pour les cinquante-trois équipages présents sur la Porquerolle’s Classic. Au programme, trois jours de régates où tous vont déployer leurs plus beaux atours et illuminer la rade de Hyères.
Comme tous les ans, ces bateaux historiques et de légendes vont offrir au public de sublimes joutes nautiques. Attention les yeux – spectacle unique garanti.
A noter qu'une dizaine de yachts participeront pour la première fois à la Porquerolle’s Classic.
Aurélie Lhuillier, directrice du Yacht Club de Porquerolles : « La Porquerolle’s Classic est un événement incontournable pour le Yacht Club de Porquerolles. Cette année encore, nous accueillons un plateau exceptionnel avec 53 concurrents, ce qui promet de belles régates sur l’eau. Toute l’équipe du Yacht Club de Porquerolles est mobilisée sur l’événement où le professionnalisme et la convivialité seront au rendez-vous.»
Organisée, par le Yacht Club de Porquerolles, la Porquerolle’s Classic est inscrite au calendrier officiel de l’Association Française des Yachts de Tradition (AFYT). La Porquerolle’s Classic est ouverte aux yachts de tradition jaugés CIM (Comité International de la Méditerranée) et possédant un certificat valide dans les classes suivantes : Époque Marconi, Époque Aurique, Classiques Marconi et 12m JI.
A terre, pour cette 22ème édition de la Porquerolle’s Classic, les moments de convivialité chers au Yacht Club de Porquerolles seront bien présents. Tous les soirs, les équipages se retrouveront pour échanger et refaire la régate.
Un cru léger et gorgé de soleil
Les tout petits airs ont baigné durant 4 jours la rade de Hyères pour cette 5ème édition de la Porquerolle’s Race. Les 63 concurrents ont offert un spectacle de toute beauté. Le rendez-vous est donné du 13 au 17 mai 2026 pour la 6ème édition.
Les grands vainqueurs de cette 5ème édition sont : MEERBLICK (Cape 31), Glen Ellen (IRC 0-1), Mirage 2 (IRC2), Longnose 11 (IRC 3), Almogaver (IRC 4), French Kiss (12m JI) et Crosscall (Class40).
Motivés, ils étaient motivés ! Les équipages ont appareillé à 9h10 ce matin, bien décidés à en découdre une dernière fois. Malheureusement, le vent était capricieux ce dimanche matin en rade de Hyères. A 11h19, le comité de course a lancé le départ d’un parcours côtier pour les Class40 qui ont été les premiers à s’élancer suivi des IRC et des Cape 31, qui ont réalisé un parcours construit. Clap de fin pour cette 5ème édition.
Glen Ellen, le Swan 42 de Dominique Tian s’impose sur la course du jour et monte ainsi sur la plus haute marche du podium. Ràn (Carkeek 41 - Niklas Zennström) et Team Guenifey (TP 52 - Julien Lorca) sont respectivement deuxième et troisième.
Dominique Tian, propriétaire de Glen Ellen (Swan 42) : « C’est une très belle victoire, nous sommes très heureux ! C’est la première de cet équipage et de ce bateau. On s’est régalés. C’est la 20ème fois que nous venons à Porquerolles et la 5ème fois que je gagne. »
Cape 31 – 7 courses
Les Allemands de MEERBLICK (Nikolai Burkart) remportent la Porquerolle’s Race devant leurs compatriotes de LAPERICOLOSA (Christian Schwoerer) et les Autrichiens de Stellamarris (August Schram).
Nikolai Burkart, propriétaire de MEERBLICK (Cape 31) : « C'était une semaine extraordinaire. Nous sommes venus ici pour nous entraîner pour le championnat du monde sur le Swan 36. J’aime beaucoup le Cape 31, c'est très amusant, les équipages sont fantastiques et le niveau sur l’eau est très élevé.
La victoire : c'était un rêve mais ce n'était qu'un rêve. Et maintenant, il est devenu réalité. C'est incroyable ! Merci beaucoup à mon équipe et aux organisateurs. »
IRC 2 – 6 courses
Mirage 2 (J 122 – Jérome Pignard) remporte la Porquerolle’s Race. Il a remporté trois des six courses disputées. Seven Mani (First 40.2 - Emmanuel Nebout) et Groupe Lombardot Centre Porsche Toulon (Grand Soleil 46 - Hubert Lombardot) complètent le podium.
IRC 3 – 6 courses
Vainqueur de quatre courses sur les six disputées, Longnose 11 (Jean Rougnon) s’impose naturellement au classement général. Le Lupin (Jean Rameil) et Flying Dolphin (Willem Ellemeet) complètent le podium.
IRC 4 – 6 courses
Almogaver (Antoine Illes), remporte la Porquerolle’s Race devant Havana Glen (Frédéric Tian) et Godzilla2 (Julien Lacombe).
12m JI – 6 courses
French Kiss (Marc Pajot) remporte le duel qui l’opposait à South Australia (Yann Delplace).
Class40 – 4 courses
Aurélien Ducroz (Crosscall) s’est imposé sur le parcours côtier du jour et remporte la Porquerolle’s Race. Mikael Mergui (Centrakor) et Anthony Streicher (Phénix Ha Plus Pme) complètent le podium.
Ils ont dit :
Sébastien Le Ber, Président du Yacht Club de Porquerolles : « C’est une magnifique édition de la Porquerolle’s Race, une édition marquée par le petit temps. Je félicite et je remercie l’équipe des bénévoles du Yacht Club de Porquerolles qui a fait un travail remarquable et sans qui nous ne pourrions organiser cet événement ».
Aurélie Lhuillier, directrice du Yacht Club de Porquerolles : « Cette édition 2025 est une réussite avec 63 bateaux et des concurrents d’une vingtaine de nationalité. La Porquerolle’s Race, c’est un mélange entre les meilleurs régatiers professionnels et amateurs, et d’année en année, nous essayons de dynamiser l’événement avec beaucoup de passion pour satisfaire nos coureurs. C’est une véritable fierté pour le Yacht Club de Porquerolles d’accueillir et de satisfaire tous ces équipages. »
Merci à nos partenaires fidèles qui sont essentiels pour l’organisation de la Porquerolle’s Race : CIS, Ville d’Hyères, Métropole Toulon Provence Méditerranée, Herbelin, Generis, Malongo, SFA, TLV, Portland, Favier Casanova assurances, Capitainerie de Porquerolles, FFVoile, YCF.
Les murmures d’Éole
Ce matin, un léger flux d’est d’environ 8 nœuds était installé dans la rade de Hyères. C’est sous un ciel un peu voilé et une mer avec petit clapot que les 47 concurrents en IRC et Class40 ont pris, à 11h05 pour les premiers, le départ d’un parcours côtier d’un peu plus de 20 milles.
Les seize Cape 31, quant à eux, ont pris le départ à 12h06 d’un parcours construit. Ils ont couru deux courses aujourd’hui.
Demain dimanche, rendez-vous à 10h30 pour le dernier jour de régate.
Les 43 IRC et 4 Class40 ont réalisé au ralenti le grand parcours côtier dans un vent évanescent. Tous sont partis devant l’Ayguade direction une bouée devant le Fort de Brégançon puis une marque de parcours à La Capte (presqu’île de Giens) avant de rallier le Cap des Mèdes et de franchir la ligne d’arrivée devant le port de Porquerolles.
Les Cape 31 ont disputé deux belles courses sur des parcours construits. Des régates, une nouvelle fois très accrochées avec des phases de départ et des passages des marques très spectaculaires. Une compétition de haute-volée.
Cape 31 – 6 courses
Pas de changement au classement général provisoire après les deux courses du jour. MEERBLICK (Burkart Nikolai) conserve son leadership avec 12 points devant LAPERICOLOSA (Christian Schwoerer) - 20 points et KALANTIS (Maywald Bo) – 22 points.
IRC 0-1 – 5 courses
En remportant le parcours côtier du jour, le TP52 Team Guenifey (Julien Lorca) prend la tête du classement général provisoire devant GlenEllen (Swan 42- Dominique Tian) et Ràn (Carkeek 41 - Niklas Zennström).
IRC 2 – 5courses
Mirage 2 (J 122 – Jérome Pignard) conserve la tête du classement général provisoire devant Seven Mani (First 40.2 - Emmanuel Nebout) qui s’est imposé sur la parcours côtier et Groupe Lombardot Centre Porsche Toulon (Grand Soleil 46 - Hubert Lombardot).
IRC 3 – 5 courses
Longnose 11 (Jean Rougnon) conserve sa place de leader au classement général provisoire devant Lelupin (Jean Rameil) et FlyingDolphin (Willem Ellemeet) qui gagne la course du jour.
IRC 4 – 5 courses
Almogaver (Antoine Illes), vainqueur du parcours côtier du jour, confirme sa place de premier au classement général provisoire devant Havana Glen (Frédéric Tian) et Godzilla2 (Julien Lacombe).
12m JI – 5 courses
Le duel entre les deux anciens bateaux de la Coupe de l’America tourne ce soir à l’avantage de French Kiss (Marc Pajot) qui s’est imposé sur le parcours côtier du jour.
Class40 – 3 courses
Mikael Mergui (Centrakor) conserve la tête au classement général provisoire devant Aurélien Ducroz (Crosscall) qui a remporté le parcours côtier du jour et Anthony Streicher (Phénix Ha Plus Pme).
Ils ont dit :
Niklas Zennström, propriétaire de Ràn (Carkeek 41) : « Ràn est un bateau de course très performant de 2018. Nous sommes très satisfaits. Aujourd’hui, c'était bien. Nous avons fait un parcours côtier, il y avait juste assez de vent. C'était peut-être un peu léger, mais c'était bien d'avoir pu faire une longue course côtière. Nous avons pu voir de belles plages et profiter du paysage. Et comme les petits bateaux sont partis les premiers, nous avons tous navigué ensemble. Nous avons pu voir beaucoup d'autres bateaux.
C’est la première fois que je viens à Porquerolles, c'est une belle île. C'est tellement tranquille. C'est très apaisant. Que demander de plus ? C'est magnifique. »
Christophe Bouvet, skipper et navigateur à bord de Arobas2 (TP52) : « La journée d’aujourd’hui est meilleure que celle d’hier ! Sur un parcours côtier, c’est plus facile pour nous car nous avons un bateau rapide, nous allons plus vite et on peut donc toucher le vent en premier. On s’est tiré une bonne bourre avec Guenifey. Porquerolles c’est toujours magnifique, on est gâté avec le temps et même si les conditions sont assez clémentes voir un peu molles, on fait de belles courses, les parcours sont supers, c’est une réussite totale ».
Hubert Lombardot, propriétaire de Groupe Lombardot Centre Porsche Toulon (Grand Soleil 46) : « Le parcours était assez difficile avec beaucoup de variations de vent. Mais c’était un très beau parcours côtier, on a pu faire toute la rade, de tous les côtés. C’était vraiment une belle régate aujourd’hui. A bord, il y a une super ambiance, c’est notre plus grande force. Porquerolles, c’est certainement le plus bel endroit du monde, entre la météo, la température et la beauté du site, c’est extraordinaire ! »
Jean Rameil , propriétaire de Lelupin (X35) : « Aujourd’hui, c’était très intéressant au départ il y avait du vent, puis il n’a pas arrêté de « shifter ». Il fallait vraiment bien lire le plan d’eau et s’adapter, on a du faire une trentaine de virements de bord en une demi-heure devant Les Mèdes. On se régale à bord, on est une bande de copains avant d’être des navigateurs. Tout va se jouer demain pour nous. La Porquerolle’s Race, c’est une super course, pour moi c’est presque la plus belle ! »
Christophe Lenoir, skipper et tacticien à bord Mad IV (Grand Soleil 50) : « J’ai fait une grande partie des Porquerolle’s Race et Semaine de Porquerolles mais le bateau en a fait plus que moi, il est de 2004 et a participé à toutes les éditions. La Porquerolle’s Race, sportivement c’est une épreuve technique avec des parcours construits toujours au top, un très beau plateau avec un niveau élevé et à chaque fois, une très belle organisation. Et être à Porquerolles, c’est toujours magique, c’est un plaisir de se retrouver ici.
A bord de Mad IV, nous sommes douze. Cette année, ça manque un petit peu de vent pour nous, le bateau est lourd, il fait 16 tonnes, ce ne sont pas nos conditions, il nous faudrait 15 nœuds de vent pour être bien. »
Magnifique journée !
Soleil, ciel bleu, mer azur, vent d’est d’une petite dizaine de nœuds… : la carte postale était parfaite ce vendredi matin à Porquerolles. Dès 10h, les 63 concurrents de la Porquerolle’s Race ont quitté les pontons, direction la ligne de départ. Le premier départ a été donné à 11h05 pour les 12m JI. Le comité de course a ensuite enchaîné les départs à un rythme métronomique pour tous les groupes. Trois courses ont été courues aujourd’hui.
Les Class40 quant à eux se sont régalés sur un tour de l’île par l’est.
Les grands vainqueurs du jour sont : MEERBLICK (Cape 31), GlenEllen (IRC 0-1), Mirage 2 (IRC2), Longnose 11 (IRC 3-), Almogaver (IRC 4), South Australia (12m JI) et Centrakor (Class40).
Demain samedi, les régates débuteront à partir de 11h.
Cette deuxième journée de la Porquerolle’s Race a tenu toutes ses promesses avec trois courses disputées sur des parcours construits. De toutes les couleurs, les spis se sont gonflés dans la rade de Hyères, offrant un spectacle grandiose. La match sur l’eau était de toute beauté : glissades sous spi, passages de bouées collés-serrés, manœuvres parfaitement réalisées, équipiers alignés au rappel. Tactique et manœuvres fines étaient au programme pour les 559 marins, heureux de régater dans ces conditions.
Cape 31 – 4 courses
Podium 100 % allemand après 4 courses chez les Cape 31. MEERBLICK (Burkart Nikolai) est le leader avec 11 points devant LAPERICOLOSA (Christian Schwoerer) - 16 points et KALANTIS (Maywald Bo) – 17 points.
IRC 0-1 – 4 courses
GlenEllen (Swan 42- Dominique Tian) remporte deux des trois courses du jour et s’empare ainsi de la tête du classement général provisoire devant le TP52 Team Guenifey (Julien Lorca) et Ràn (CARKEEK 41).
IRC 2 – 4 courses
Mirage 2 (J 122 – Jérome Pignard) s’impose également sur deux des trois courses du jour et prend la tête du classement général provisoire devant Groupe Lombardot Centre Porshe Toulon (Grand Soleil 46 - Hubert Lombardot) et Seven Mani (First 40.2 - Emmanuel Nebout).
IRC 3 – 4 courses
Longnose 11 (Jean Rougnon) conserve sa place de leader au classement général provisoire devant Lelupin (Jean Rameil) et Flower Power2 (Karel Olsthoorn).
IRC 4 – 4 courses
Almogaver (Antoine Illes), vainqueur de la 3ème course du jour, prend la tête du classement général provisoire devant Godzilla2 (Julien Lacombe) et Havana Glen (Frédéric Tian).
12m JI – 4 courses
Le duel entre les deux anciens bateaux de la Coupe de l’America tourne ce soir à l’avantage de South Australia (Yann Delplace).
Class40 – 2 courses
En remportant le tour de l’île, Mikael Mergui (Centrakor) prend également la tête au classement général devant Aurélien Ducroz (Crosscall) et Anthony Streicher (Phénix Ha Plus Pme).
Ils ont dit :
Lili Sebesi, tacticienne à bord Solead (ICE 53) : « On a eu des belles conditions avec du vent oscillant et des effets de site sous Porquerolles donc c’était super intéressant pour moi qui suis à la tactique. L’ambiance à bord est cool, très posée, on essaye de progresser à chaque course notamment sur les réglages. »
Olivier Krauss, tacticien et régleur de grand-voile à bord de Mirage 2 (J 122) : « On a pris des départs très sages aujourd’hui, ça a bien déroulé ensuite, on était toujours au bon endroit avec parfois un peu de réussite ! Le bateau va vite, l’équipage commence à être bien affuté pour le petit temps… C’était vraiment une belle et bonne journée. »
Aurélien Ducroz, skipper de Crosscall (Class40) : « C’était magnifique ! C’était mon premier tour de l’île, on a eu de l’air (8-10 nœuds) pendant tout le tour. En régate, on ne profite pas complètement mais Jo me montrait les petites plages…C’était très sympa à la fin de passer entre le petit et le grand Ribaud. C’était juste magique ! ».
Christian Zherrer (SUI), Blackstar (Cape 31) : « C’est notre première saison en Cape 31. Le Black Sailing Team existe depuis 2019, on a gagné le championnat du monde de GC32 en 2022, on a aussi un RC44. Notre objectif pour la Porquerolle’s Race est de finir dans les cinq premiers. Nous avons la vitesse et les bons réglages, nous sommes contents. Comme les conditions sont les mêmes pour tout le monde, c’est le meilleur qui gagne ! On apprécie beaucoup Porquerolles, on espère revenir l’année prochaine. »
Ils sont engagés
Afazik Impulse (Neo 430 Roma) : quand la régate devient un laboratoire de cohésion d’équipe et d’inclusion professionnelle
Le projet est mené depuis 2022 par le Hyérois Yves Grojean et son équipage qui portent le message de la start-up Hand’s In Placement, dont l’objectif principal est le maintien en emploi des salariés affectés de lésions cérébrales suite à un accident ou à une maladie.
« La course au large en amateurs est une expérience de fonctionnement en équipage extraordinaire, qui est assez similaire à celle d'une équipe en entreprise. Il faut réussir à se connaître soi-même et les autres pour développer une confiance mutuelle, à échanger de manière transparente et à rester humble, condition essentielle de la performance. En mer, on vit parfois les mêmes situations qu’en entreprise : stress, trou de mémoire, perte de ses mots, fatigue extrême, pétage de plomb…, autant de moments où l’on se retrouve en situation de handicap comparable à ceux d’une personne cérébrolésée. Le parallèle ne s’arrête pas là : quand on rencontre un nouvel équipier pour la première fois, on ne voit pas tout de suite ses faiblesses. C’est pareil quand on croise une personne qui a une lésion cérébrale, on ne voit pas son handicap. Dans les deux cas, cela peut entraîner des difficultés au niveau de la communication. Cela nécessite de faire des efforts pour se comprendre », explique Yves Grosjean.
Une première journée dans de petits airs
Le vent s’est fait attendre dans la rade de Hyères pour ce premier jour de la 5ème édition de la Porquerolle’s Race. Les 559 concurrents en lice ont dû prendre leur mal en patience avant que le vent prenne un peu de vigueur. Le Comité de course a pu lancer le premier départ à 15h21. Tous ont pu valider une course pour cette première journée.
Du côté des Class40, Mikael Mergui (Centrakor) a remporté la Grande Course (65 milles) de la Porquerolle’s Race. Parti hier à 14h35, il a franchi la ligne d’arrivée à 23h54. Aurélien Ducroz (Crosscall) et Anthony Streicher (Phénix Ha Plus Pme) complètent le podium. Pas de course aujourd’hui pour les Class40.
Après avoir attendu sous un soleil très généreux que le vent capricieux se lève pour 6-7 nœuds, le comité de course a lancé le premier départ à 15h21 pour les 12m JI. Les départs se sont ensuite enchaînés. Impatients d’en découdre, tous les équipages ont enfin pu régater et prendre le départ d’un parcours construit technique et tactique. Sur le pont des bateaux, la concentration était extrême, les yeux rivés sur les réglages de voiles, à l’affut de la moindre risée. Un spectacle de toute beauté en rade de Hyères. La Porquerolle’s Race est lancée !
Cape 31 – 1 course
Le Portugais FIRSTINGS de Leitmann Miguel remporte la course devant les Allemands LAPERICOLOSA (Christian Schwoerer) et MEERBLICK (Burkart Nikolai)
IRC 0-1 – 1 course
Le TP52 Team Guenifey (Julien Lorca) s’impose devant Ràn (CARKEEK 41) de Niklas Zennstrom et Arobas2 (TP52) de Gérard Logel.
IRC 2 – 1 course
Seven Mani (First 40.2) de Emmanuel Nebout avec à son bord Kito de Pavant gagne la course devant Mirage 2 (J 122 – Jérome Pignard) et Groupe Lombardot Centre Porshe Toulon ( Grand Soleil 46).
IRC 3 – 1 course
Longnose 11 (Jean Rougnon) s’impose devant FlyingDolphin (Willem Ellemeet) et Lelupin (Jean Rameil).
IRC 4 – 1 course
Almogaver (Antoine Illes) a franchi en vainqueur la ligne d’arrivée devant Havana Glen (Frédéric Tian) et Godzilla2 (Julien Lacombe).
12m JI – 1 course
South Australia (Yann Delplace) remporte la course devant French Kiss (Marc Pajot).
Ils ont dit :
Kito de Pavant, Seven Mani (First 40.2) : « C’était une belle journée avec du soleil ! On a passé un peu de temps à attendre mais au final on a fait une belle course, une belle mise en jambe. C’était la première régate sur ce bateau pour une partie de l’équipage, il fallait trouver nos marques et a priori on les a bien trouvées puisque nous sommes devant ! Il y a très peu d’écart entre les bateaux, ça promet une belle bagarre pendant cette Porquerolle’s Race ».
Julien Farnarier, propriétaire de Maquis (Grand Soleil 40) : « Maquis, c’est un bateau que nous avons depuis un an et demi. C’est la première fois que nous venons participer aux régates de Porquerolles. A bord, c’est un mélange de professionnels avec Marc Audineau et Gilles Chiorri et d’amis amateurs. L’équipage est très sympa et, au-delà du résultat sportif, il y une très bonne ambiance. »
Thierry Fouchier, légendaire régleur de grand-voile à bord de Swell (Ice 52) : « Le bateau est basé à Marseille. A bord, nous avons une équipe mixte avec des jeunes et des moins jeunes, c’est un super croisement d’expérience. C’est super intéressant, je suis content de partager mon expérience avec des jeunes qui commencent dans la voile. Le bateau est assez performant, il a du potentiel, il faut qu’on l’utilise. C’est un bonheur de naviguer à Porquerolles, c’est l’île paradis, un endroit hors du temps pour moi. Le fait de pouvoir passer quatre jours ici, c’est magnifique, c’est unique ! »
Mikael Merguy -Centrakor (Class40) : « C’était chouette ! C’était une belle bataille avec les autres. On a pris un super départ, on a bien géré… On est passés deuxième au Lion de Mer et on a pris l’option d’aller direct dans le golfe de Saint-Tropez. Nous avons été les premiers à toucher la bascule et on s’est un peu envolés. On a eu jusqu’à 27-28 nœuds sous spi devant Pampelonne. »
Ils sont engagés
Phénix Ha Plus Pme : Naviguer pour se reconstruire – prouver que tout est possible !
Antony Streicher et François Verdier sont engagés pour faire naviguer des blessés des armées sur un voilier de course au large. Les résultats psychosociaux escomptés pour les blessés sont : la vie en communauté, l’esprit d’équipe, retrouver du plaisir (plaisir du corps dans l’activité, plaisir de l’esprit dans l’engagement…), etc.
« Parmi les blessés de l’armée, il y a des blessés physiques et/ou post-traumatiques. L’idée, c’est d’aller chercher avec eux du dépassement de soi via des conditions difficiles, via la mer, la course au large. C’est très dense, très riche avec beaucoup d’humanité et c’est ce qui nous motive, c’est notre moteur dans le projet.
Sur la Porquerolle’s Race, nous en avons quatre à tourner, ils seront deux tous les jours sur le bateau pour qu’ils puissent tous aller naviguer et se dépasser », précise Antony Streicher.
C’est parti pour les Class40 !
C’est à 14h35, ce mercredi 28 mai, que les quatre Class40 présents à Porquerolles ont pris le départ d’une grande course de 67 milles pour environ une douzaine d’heure de navigation. La 5ème édition de la Porquerolle’s Race est lancée !
Pour les seize "Cape 31" et les quarante-deux IRC, la journée est consacrée aux confirmations d’inscriptions, la préparation des bateaux et aux entraînements en mer pour tester les voiles, peaufiner les derniers réglages…
Le premier départ sera donné demain à 11h.
Un départ à l’anglaise pour les Class40
Soleil, ciel bleu : c’est sous spi, dans un vent de 10-12 nœuds d’ouest forcissant, que les quatre Class40 se sont élancés sur un parcours de 67 milles. Cap à l’est en direction de la marque de parcours Le Lion de Mer devant Saint-Raphaël avant de laisser à bâbord La Fourmigue du Lavandou puis de revenir franchir la ligne d’arrivée devant le port de Porquerolles. Les premiers concurrents sont attendus en début de nuit.
En raison des conditions météo - un fort Mistral est attendu dans la nuit -, l’organisation de la Porquerolle’s Race a pris la décision en accord avec les skippers de réduire le parcours de 20 milles.
Mikael Mergui – Centrakor : « C’est notre troisième participation à la Porquerolle’s Race et comme l’an dernier, on espère que Centrakor sera le premier à franchir la ligne d’arrivée. On joue à domicile et pour la première année, on court sous les couleurs du Yacht Club de Porquerolles, ça nous met une petite pression supplémentaire ! »
Aurélien Ducroz - Crosscall : « C’est ma première Porquerolle’s Race, c’est bien agréable ! On est super contents, l’ambiance est super, et on a eu un super accueil surtout ! Aujourd’hui, on part sur le premier parcours d’une douzaine d’heure qui est réduit par rapport à ce qui était prévu mais il y a une « grosse cartouche » qui arrive et le comité a eu la bonne et sage idée de ne pas nous envoyer dedans. On va rentrer avant… ça va être top ! »
Ils viennent remettre leur titre en jeu
Grands vainqueurs en 2024, ils sont présents cette année pour défendre leur titre. Le Cape 31 Stellamaris (AUT), premier vainqueur de la Porquerolle’s Race dans cette série, sera une nouvelle fois sur la ligne de départ. En IRC 0-1 - Jérôme Stubler et son équipage à bord du Swan42 Raving Swan, tenteront également de monter une nouvelle fois sur la plus haute marche du podium. Tout comme Karel Olsthoorn à bord de Flower Power en IRC 3-4.
Udo Moser – Cape 31 Stellamaris : « Nous avons gagné l'année dernière et nous allons essayer de faire aussi bien ! Mais cette année, la flotte des "Cape 31" a doublé et le niveau est très élevé, la concurrence sera rude, c'est certain.
Porquerolles est une très belle île. Je pense que les conditions de navigation seront très, très bonnes. A bord, nous venons de classes olympiques, donc nous connaissons très bien le plan d’eau d’Hyères. Nous aimons cet endroit et nous attendons avec impatience de prendre les départs de cette belle régate. »
Dès demain, jeudi 29 mai à 11h, amateurs, professionnels et habitués de la course ont rendez-vous pour une compétition en rade de Hyères qui promet d’être de très haut niveau.
J-7 avant la Porquerolle’s Race
La 5ème édition de la Porquerolle’s Race se tiendra du 28 mai au 1er juin 2025. Organisée par le Yacht Club de Porquerolles, la régate, qui s’internationalise au fil des ans, réunira cette année des marins venus des quatre coins du monde. Rendez-vous incontournable en Méditerranée le week-end de l’Ascension, l’édition 2025 ne dérogera pas à la règle avec plus de 60 équipages présents sur la Porquerolle’s Race, sur laquelle amateurs et professionnels se retrouveront pour régater dans une ambiance conviviale et profiter du cadre magnifique de la baie de Hyères, des îles de Porquerolles et de Port-Cros.
De nombreux équipages internationaux sont inscrits pour cette 5ème édition avec dix-huit nationalités représentées : France, États-Unis, Grande-Bretagne, Hongrie, Autriche, Italie, Belgique, Suisse, Pays-bas, Suède, Luxembourg, Afrique du Sud, Allemagne, Danemark, Espagne, Estonie, Croatie., Portugal.
Aurélie Lhuillier, directrice du Yacht Club de Porquerolles : « Dix-huit nationalités, c’est une véritable fierté pour le Yacht Club de Porquerolles d’accueillir des équipages venus du monde entier et de leur faire découvrir notre île et notre savoir-faire dans l’organisation de régates. Comme pour tous nos événements, nous mettons un point d’honneur pour que professionnalisme et convivialité soient au rendez-vous. »
Présents pour la troisième année, les Cape 31 vont courir en flotte. Les Cape 31 One Design, conçus par l’architecte Mark Mills, seront à nouveau à l’honneur cette année. Avec 13 teams en lice, la compétition promet d’être de haut niveau à bord de ces voiliers très sportifs.
Pierre Quiroga, skipper de TerribleJoy et vainqueur de la Solitaire du Figaro 2021 : « Le Cape 31 est un bateau très jeune et très physique où l’on retrouve à bord un mélange d’amateurs et de professionnels. Le niveau est très élevé. C’est notre première saison à bord de TerribleJoy, on prend en main le bateau. Pour la Porquerolle’s Race, nous aurons un équipage 100% varois. La qualité du plan d’eau et l’accueil chaleureux du Yacht Club Porquerolles font que c’est toujours un plaisir de venir sur l’île. »
Pour la deuxième année, les Class40 prendront le départ d’une grande course de 24h avec une nuit en mer. Le top départ de la course, inscrite au calendrier du Trophée Méditerranée de la Class40, sera donné à 14h30, le mercredi 28 mai.
Vainqueur de la dernière édition, Mickaël Mergui (Centrakor), membre du Yacht Club de Porquerolles, sera bien présent pour défendre son titre.
Pour les monocoques de jauge IRC, les Cape 31 et les 12 m JI, les premiers départs seront donnés le jeudi 28 mai.