Actualités générales

Le côtier dominical a permis aux 5 Class40 d'évoluer en rade de Hyères vers le Lavandou. La dernière épreuve permet à Centrakor de confirmer son indéniable supériorité. Mikael Mergui et son équipage réalisent la passe de quatre ! On sait le lift 40, plan lombard, véloce ; les marins du bord qui ont longtemps brillé sur le circuit TP5, aguerris aux régates au contact, n'auront ouvert aucune brèche à leurs adversaires du week-end, faisant montre d'une parfaite maîtrise du sujet ! Le plan Verdier de Kito de Pavant HBFReforestaction est deuxième du parcours de 20 milles devant FullSave.

Rond Alpha – 7 manches courues (6 retenues)

Les deux parcours construits ce dimanche ont permis de départager les concurrents pour le podium. Dans ces groupes, les leaders respectifs, Arobas² et Magic Express, avaient engrangé suffisamment d'avance pour ne pas être inquiétés. En revanche, ça a ferraillé sec pour les places de dauphin.

Groupe 1 – IRC 0 et IRC 1

Jivaro, sûrement galvanisé par une première victoire hier, récidive sur les deux parcours construits du jour. Une performance remarquable mais malheureusement insuffisante : la victoire n'échappe pas au Farr40 de Laurent Lavaysse, Magic Express, au terme de 7 manches disputées. Le J133 d'Yves Grosjean, à seulement deux points, chipe la seconde place au très régulier Groupe Lambot Sailing Team.

Rond Bravo - IRC 3 et 4 – 9 courses (8 retenues)

Je suis ravi de cette nouvelle édition de la Porquerolle's Race, organisée sous le patronage du Yacht Club de France ; Le comité de course a réussi à envoyer presque 7 manches pour la plupart des participants, malgré les conditions de vent parfois erratiques notamment en début de semaine. Il y a avait certes un peu moins de bateaux que lors de l'édition précédente, mais le plateau est encore une fois extrêmement relevé avec des marins talentueux !

Mikael Mergui – Centrakor – Class40
Cette victoire me fait vraiment du bien, après tous ces mois de construction. Ça fait du bien, déjà, de se mettre en mode bateau, surtout ici, à Hyères, sur ce super plan d'eau. J'ai été bien entouré, avec trois co-équipiers d'enfer ! On a découvert un peu le mode d'emploi du bateau, j'ai pu aussi partager ces premières navigations avec mes partenaires, ça fait plaisir, c'est un beau moment de partage

Christophe Bouvet skipper- Arobas² - TP52 – IRC 0 et 1
Les conditions nous correspondaient parfaitement et le résultat est plus que positif, même s'il faut relativiser parce qu'il n'y avait pas d'autre bateau correspondant à notre catégorie. Plutôt que de courir contre un bateau, on a couru contre le temps. C'est un autre style d'exercice, très intéressant.
Gagner reste une grande satisfaction mais au- delà, le côté positif, c'est la qualité des manœuvres faites par l'équipage : il n'y a pas eu une faute, pas une casse ! C'est un super super entraînement pour notre prochaine course, la Giraglia Rolex Cup.

Laurent Lavaysse - Magic Express – Farr40 – IRC2

Rond Alpha

Groupe 1 – IRC 0 et IRC 1

Groupe 2 - IRC 2

Rond Bravo - IRC 3 et 4
Après une mise en jambe sur un parcours construit, les 16 bateaux du rond Bravo enchaînent avec un côtier de 13 milles, autour des marques Grand Ribaud, Fourmigues, Cap d'armes et une arrivée jugée devant le port de Porquerolles. Les talentueux jeunes "Les Minots de la Nautique", ont décidé aujourd'hui de reprendre le pouvoir et s'imposent sur les deux manches. Moyenne d'âge à bord ? 18 ans !! Du même coup ils s'emparent du leadership dans ce groupe avec 12 points, reléguant Checkmate (11 points) à la seconde place. Sagola T est troisième ce soir (10 points).... Les écarts sont infimes pour ce groupe : la victoire se jouera demain !

Rond Alpha
Deux départs ont été envoyés par le comité de course ce vendredi sur ce rond des grosses unités. Sur la deuxième manche, à l'issue du premier bord, les bateaux restent littéralement collés à la piste. Le vent s'effondre complètement, signant l'arrêt prématuré et l'annulation de la course.

Groupe 1 : IRC 0 et 1
Dans ce groupe, l'IRC 52 Arobas² domine son sujet de la tête et des épaules, invaincu depuis le début de la compétition, il conforte naturellement sa place de leader du général. Après trois manches, le suspens reste entier pour le reste du podium : Chenapan IV et Imagine respectivement deuxième et troisième se tiennent en un petit point !

Groupe 2 : IRC 2
Magic express, mené par Laurent Lavaysse, reste magique et impérial ! Le prix de la régularité revient à Groupe Lombardot Sailing Team, qui chipe la deuxième place au général à Jivaro, moins chanceux aujourd'hui. Ici aussi tout est encore possible : les deux bateaux sont ce soir à égalité de points !

Rond Bravo (IRC 3 et 4)
C'est un peu le rond des chanceux, avec trois parcours courus ce jour.
Sagola T de Brice Aque réalise LA très bonne opération du jour en s'adjugeant la victoire sur les deux premières manches. Le grand soleil 37.2 gagne pas moins de 8 places au général.

Family Fair
Il est aussi de jolies histoires de transmission et de partage sur la Porquerolle's Race. A bord de Flower Power² , trois générations naviguent ensemble. C'est le grand-père, Carel Olsthoorn, 67 ans, qui initie le mouvement en achetant un premier bateau il y a une quinzaine d'années. Le fils, Charles, ex cycliste en mal de compétition, embarque à son tour, et presque naturellement le petit-fils Raphaël, 11 ans, et benjamin de la course, rejoint le mouvement. " C'est génial de naviguer ensemble, confie Charles, surtout quand on voit l'implication et le sérieux de Raphaël sur le bateau, ça fait plaisir ! L'émotion est bel et bien présente chez Carel lorsqu'on parle de cette passion qui les unis tous les trois. Il nous avoue avoir parfois, à bord, les larmes aux yeux.... les embruns sans doute ?Flower Power² – Mat1070 - est ce soir 4ème du classement Bravo Irc 3 et 4.

Ils ont dit :

Kito de Pavant HBFReforestaction – Class 40, deuxième de la manche du jour : On s'est régalé ! Malgré le peu de vent, on a fait un très beau parcours, super intéressant. C'était top : l'élastique qui se tendait se détendait entre les concurrents au fil de la régate, les changements de leaders, et, encore, une bonne bagarre avec le local de l'étape [Centrakor – Mikael Bergui] ! Il finit encore devant et va finir par nous agacer;-) Le plan d'eau reste technique et très compliqué, ça se joue à rien, un placement, une petite risée.

Laurent Camprubi – GroupeBerkem , Class40, troisième de la manche du jour
Le finish est incroyable, il y a deux secondes entre les deux bateaux pour le podium de cette course. On a vraiment pris beaucoup de plaisir, ça a bien matché à bord. Le bateau, un Cap40 est tout neuf, il nous manque nos voiles d'avant code 0 et gennaker. Et pourtant, on arrive à passer deuxième à la marque du coffre. Et puis, quand Kito met son code 0, c'est impressionnant, il s'envole ! C'est de bon augure pour la suite : on découvre le bateau, c'est notre deuxième navigation à bord et déjà on a pris plus de plaisir qu'hier ; tous les jours on apprend quelque chose, c'est super !

Laurent Lavaysse - Magic Express – Farr40 - IRC2
On a les conditions du bateau, qui est très performant dans les petits airs ! Donc on est ravis ! On tourne avec la même équipe depuis pas mal de temps, on se connaît bien donc on avait tout pour bien faire ! On participe à la Porquerolle's Race depuis longtemps, cette course est vraiment sympa parce qu'il y a de l'ambiance à terre et l'organisation est impeccable.

Baptiste Morand - Sagola T – Grand Surprise 37.2 Rond Bravo (IRC3 et 4)
La météo a été un peu capricieuse en début de journée avec peu d'air, puis le vent s'est levé ce qui a été un peu plus agréable. On marche bien. On va sûrement faire une belle opération au classement général, de toute façon mieux qu'hier où on était tombés dans un trou d'air. Le bateau marche bien, il reste encore quelques réglages et on hâte d'attaquer demain pour rattraper les petites places qui nous manquent.

Eve Bougault / Mer & Media

Patience...
Pour tous, il aura fallu de la patience sur l'eau, Eole ayant décidé de se faire porter pâle. Pour rappel, 5 nœuds de vent établis sont requis pour lancer une procédure de départ.
Les cinq Class40 profitent tout de même d'un petit souffle d'air pour s'engager sur une course qui les emmène faire le tour de l’île : un parcours de 13,5 milles dont le spectacle aura sans nul doute ravi les nombreux touristes présents à Porquerolles en ce week-end férié.
Pour les ronds IRC Afla et Bravo, c'est une autre paire de manches. Le vent oscille, faiblit, empêchant le comité de mouiller la ligne et de lancer les concurrents en course. Il faudra attendre 15h pour voir, enfin, les procédures se mettre en place pour des parcours construits pour les deux flottes.Rond Bravo (IRC 3 et 4)
Deux courses et deux victoires pour l'équipage de Jean-Yves Le Gall sur Checkmate qui domine les débats. A noter que pour ce groupe, qui rassemble les IRC 3 et 4 sur un même classement, le jeu des ratings (handicap appliqué à chaque bateau) peut redistribuer les cartes.

Les Minots de la Nautique, mené par Victor Bordes-Laridan marque de précieux points au général grâce à une belle régularité. L'équipage belge de Desirée Team Flanders (Dehler 39) complète le classement provisoire.

Rond Alfa
Là aussi les deux groupes présents sur ce rond ont eu l'opportunité de disputer deux manches.

Groupe 1 : IRC 0 et 1
Une belle journée pour Arobas² avec, là aussi, deux manches et deux victoires. L'IRC 52 de Gérard Logel prend logiquement, ce soir, la tête du général. Chenapan IV avec deux belles manches de 2 et 3 le talonne, suivi du Sydney 43 Imagine, troisième à l'issue de cette première journée de régate.

Groupe 2 : IRC 2
Deux bateaux ont bien su tirer leur épingle du jeu dans ce petit temps. Encore une fois, la régularité paye. En montant sur le podium de chaque manche, le Farr40 Magic Express s'impose sur cette première journée devant le J133 Jivaro et le GS 46B Groupe Lombardot Saling Team.

Ils ont dit :

Mikael Mergui – Centrakor – Class40 : Première régate, premier départ et première victoire en course, c'est génial ! L'accomplissement de 9 mois de travail, en chantier. Le bateau est tout neuf (un lift 40), on l'a mis à l'eau il y a un peu plus d'un mois. J'étais bien entouré avec une très bonne équipe de copains. C'était vraiment une belle journée, parfaite et hyper intéressante pour découvrir le bateau, en comprendre les réglages. Kito de Pavant (HBForestaction) et son équipage avaient pris la poudre d'escampette après le départ, mais ils ont eu un petit souci de spi qui nous a permis de les rattraper et les doubler. Il y a eu un nouveau regroupement sur la fin de course mais une fois encore, à force de manœuvres, on a réussi à saisir la petite risée qui nous a conduit jusqu'à la ligne d'arrivée. Ça se joue à pas grand chose : je suis ravi, très content du bateau et de mon équipe !

Gérard Logel sur Arobas² : cette première journée ne s'est pas trop mal déroulée avec un petit bémol parce qu'entre les deux manches on a pris une écoute dans l'hélice, il doit encore rester quelques morceaux d'ailleurs ! Cela dit, on est super content d'être présents ici à Porquerolles, cette course nous manquait !

Franck Perrier sur Yenael 3 : Nan mais revenez demain plutôt ! Je crois qu'on a été poursuivis par des moutons noirs toute la journée ! Et voici un winch en état de décomposition avancé ! Bref, vivement demain !

Voir les PHOTOS du JOUR 1 : C'est ICI

La convivialité est l'autre marqueur fort de l’événement. Tous les soirs, les participants sont conviés sous le grand chapiteau, lieu de rencontres, d'échanges et de partage ; des moments précieux, amicaux et chaleureux très appréciés des équipages qui ont alors tout le loisir de "refaire le match".

Du match et du spectacle, il va y en avoir pendant ces quatre journées de confrontations nautiques, car le niveau des équipages et des compétiteurs est élevé. Pour se départager, les flottes IRC seront réparties sur deux ronds distincts.