Porquerolle’s Race

Un cru léger et gorgé de soleil

Les tout petits airs ont baigné durant 4 jours la rade de Hyères pour cette 5^ème édition de la Porquerolle’s Race. Les 63 concurrents ont offert un spectacle de toute beauté. Le rendez-vous est donné du 13 au 17 mai 2026 pour la 6^ème édition.

Les grands vainqueurs de cette 5ème édition sont : MEERBLICK (Cape 31), Glen Ellen (IRC 0-1), Mirage 2 (IRC2), Longnose 11 (IRC 3), Almogaver (IRC 4), French Kiss (12m JI) et Crosscall (Class40).

Motivés, ils étaient motivés ! Les équipages ont appareillé à 9h10 ce matin, bien décidés à en découdre une dernière fois. Malheureusement, le vent était capricieux ce dimanche matin en rade de Hyères. A 11h19, le comité de course a lancé le départ d’un parcours côtier pour les Class40 qui ont été les premiers à s’élancer suivi des IRC et des Cape 31, qui ont réalisé un parcours construit. Clap de fin pour cette 5^ème édition.

Cape 31 – 7 courses
Les Allemands de MEERBLICK (Nikolai Burkart) remportent la Porquerolle’s Race devant leurs compatriotes de LAPERICOLOSA (Christian Schwoerer) et les Autrichiens de Stellamarris (August Schram).

Nikolai Burkart, propriétaire de MEERBLICK (Cape 31) : « C'était une semaine extraordinaire. Nous sommes venus ici pour nous entraîner pour le championnat du monde sur le Swan 36. J’aime beaucoup le Cape 31, c'est très amusant, les équipages sont fantastiques et le niveau sur l’eau est très élevé.
La victoire : c'était un rêve mais ce n'était qu'un rêve. Et maintenant, il est devenu réalité. C'est incroyable ! Merci beaucoup à mon équipe et aux organisateurs. »

IRC 2 – 6 courses
Mirage 2 (J 122 – Jérome Pignard) remporte la Porquerolle’s Race. Il a remporté trois des six courses disputées. Seven Mani (First 40.2 - Emmanuel Nebout) et Groupe Lombardot Centre Porsche Toulon (Grand Soleil 46 - Hubert Lombardot) complètent le podium.

IRC 3 – 6 courses
Vainqueur de quatre courses sur les six disputées, Longnose 11 (Jean Rougnon) s’impose naturellement au classement général. Le Lupin (Jean Rameil) et Flying Dolphin (Willem Ellemeet) complètent le podium.

IRC 4 – 6 courses
Almogaver (Antoine Illes), remporte la Porquerolle’s Race devant Havana Glen (Frédéric Tian) et Godzilla2 (Julien Lacombe).

12m JI – 6 courses
French Kiss (Marc Pajot) remporte le duel qui l’opposait à South Australia (Yann Delplace).

Class40 – 4 courses
Aurélien Ducroz (Crosscall) s’est imposé sur le parcours côtier du jour et remporte la Porquerolle’s Race. Mikael Mergui (Centrakor) et Anthony Streicher (Phénix Ha Plus Pme) complètent le podium.

Ils ont dit :

Sébastien Le Ber, Président du Yacht Club de Porquerolles : « C’est une magnifique édition de la Porquerolle’s Race, une édition marquée par le petit temps. Je félicite et je remercie l’équipe des bénévoles du Yacht Club de Porquerolles qui a fait un travail remarquable et sans qui nous ne pourrions organiser cet événement ».

Aurélie Lhuillier, directrice du Yacht Club de Porquerolles : « Cette édition 2025 est une réussite avec 63 bateaux et des concurrents d’une vingtaine de nationalité. La Porquerolle’s Race, c’est un mélange entre les meilleurs régatiers professionnels et amateurs, et d’année en année, nous essayons de dynamiser l’événement avec beaucoup de passion pour satisfaire nos coureurs. C’est une véritable fierté pour le Yacht Club de Porquerolles d’accueillir et de satisfaire tous ces équipages. »

Merci à nos partenaires fidèles qui sont essentiels pour l’organisation de la Porquerolle’s Race : CIS, Ville d’Hyères, Métropole Toulon Provence Méditerranée, Herbelin, Generis, Malongo, SFA, TLV, Portland, Favier Casanova assurances, Capitainerie de Porquerolles, FFVoile, YCF.

by Mer & Media

Les murmures d’Éole

Ce matin, un léger flux d’est d’environ 8 nœuds était installé dans la rade de Hyères. C’est sous un ciel un peu voilé et une mer avec petit clapot que les 47 concurrents en IRC et Class40 ont pris, à 11h05 pour les premiers, le départ d’un parcours côtier d’un peu plus de 20 milles.
Les seize Cape 31, quant à eux, ont pris le départ à 12h06 d’un parcours construit. Ils ont couru deux courses aujourd’hui.
Demain dimanche, rendez-vous à 10h30 pour le dernier jour de régate.

Les 43 IRC et 4 Class40 ont réalisé au ralenti le grand parcours côtier dans un vent évanescent. Tous sont partis devant l’Ayguade direction une bouée devant le Fort de Brégançon puis une marque de parcours à La Capte (presqu’île de Giens) avant de rallier le Cap des Mèdes et de franchir la ligne d’arrivée devant le port de Porquerolles.

Les Cape 31 ont disputé deux belles courses sur des parcours construits. Des régates, une nouvelle fois très accrochées avec des phases de départ et des passages des marques très spectaculaires. Une compétition de haute-volée.

Cape 31 – 6 courses
Pas de changement au classement général provisoire après les deux courses du jour. MEERBLICK (Burkart Nikolai) conserve son leadership avec 12 points devant LAPERICOLOSA (Christian Schwoerer) - 20 points et KALANTIS (Maywald Bo) – 22 points.

IRC 0-1 – 5 courses
En remportant le parcours côtier du jour, le TP52 Team Guenifey (Julien Lorca) prend la tête du classement général provisoire devant GlenEllen (Swan 42- Dominique Tian) et Ràn (Carkeek 41 - Niklas Zennström).

IRC 2 – 5courses
Mirage 2 (J 122 – Jérome Pignard) conserve la tête du classement général provisoire devant Seven Mani (First 40.2 - Emmanuel Nebout) qui s’est imposé sur la parcours côtier et Groupe Lombardot Centre Porsche Toulon (Grand Soleil 46 - Hubert Lombardot).

IRC 3 – 5 courses
Longnose 11 (Jean Rougnon) conserve sa place de leader au classement général provisoire devant Lelupin (Jean Rameil) et FlyingDolphin (Willem Ellemeet) qui gagne la course du jour.

IRC 4 – 5 courses
Almogaver (Antoine Illes), vainqueur du parcours côtier du jour, confirme sa place de premier au classement général provisoire devant Havana Glen (Frédéric Tian) et Godzilla2 (Julien Lacombe).

12m JI – 5 courses
Le duel entre les deux anciens bateaux de la Coupe de l’America tourne ce soir à l’avantage de French Kiss (Marc Pajot) qui s’est imposé sur le parcours côtier du jour.

Class40 – 3 courses
Mikael Mergui (Centrakor) conserve la tête au classement général provisoire devant Aurélien Ducroz (Crosscall) qui a remporté le parcours côtier du jour et Anthony Streicher (Phénix Ha Plus Pme).

Ils ont dit :

Niklas Zennström, propriétaire de Ràn (Carkeek 41) : « Ràn est un bateau de course très performant de 2018. Nous sommes très satisfaits. Aujourd’hui, c'était bien. Nous avons fait un parcours côtier, il y avait juste assez de vent. C'était peut-être un peu léger, mais c'était bien d'avoir pu faire une longue course côtière. Nous avons pu voir de belles plages et profiter du paysage. Et comme les petits bateaux sont partis les premiers, nous avons tous navigué ensemble. Nous avons pu voir beaucoup d'autres bateaux.
C’est la première fois que je viens à Porquerolles, c'est une belle île. C'est tellement tranquille. C'est très apaisant. Que demander de plus ? C'est magnifique. »

Christophe Bouvet, skipper et navigateur à bord de Arobas2 (TP52) : « La journée d’aujourd’hui est meilleure que celle d’hier ! Sur un parcours côtier, c’est plus facile pour nous car nous avons un bateau rapide, nous allons plus vite et on peut donc toucher le vent en premier. On s’est tiré une bonne bourre avec Guenifey. Porquerolles c’est toujours magnifique, on est gâté avec le temps et même si les conditions sont assez clémentes voir un peu molles, on fait de belles courses, les parcours sont supers, c’est une réussite totale ».

Hubert Lombardot, propriétaire de Groupe Lombardot Centre Porsche Toulon (Grand Soleil 46) : « Le parcours était assez difficile avec beaucoup de variations de vent. Mais c’était un très beau parcours côtier, on a pu faire toute la rade, de tous les côtés. C’était vraiment une belle régate aujourd’hui. A bord, il y a une super ambiance, c’est notre plus grande force. Porquerolles, c’est certainement le plus bel endroit du monde, entre la météo, la température et la beauté du site, c’est extraordinaire ! »

Jean Rameil , propriétaire de Lelupin (X35) : « Aujourd’hui, c’était très intéressant au départ il y avait du vent, puis il n’a pas arrêté de « shifter ». Il fallait vraiment bien lire le plan d’eau et s’adapter, on a du faire une trentaine de virements de bord en une demi-heure devant Les Mèdes. On se régale à bord, on est une bande de copains avant d’être des navigateurs. Tout va se jouer demain pour nous. La Porquerolle’s Race, c’est une super course, pour moi c’est presque la plus belle ! »

Christophe Lenoir, skipper et tacticien à bord Mad IV (Grand Soleil 50) : « J’ai fait une grande partie des Porquerolle’s Race et Semaine de Porquerolles mais le bateau en a fait plus que moi, il est de 2004 et a participé à toutes les éditions. La Porquerolle’s Race, sportivement c’est une épreuve technique avec des parcours construits toujours au top, un très beau plateau avec un niveau élevé et à chaque fois, une très belle organisation. Et être à Porquerolles, c’est toujours magique, c’est un plaisir de se retrouver ici.
A bord de Mad IV, nous sommes douze. Cette année, ça manque un petit peu de vent pour nous, le bateau est lourd, il fait 16 tonnes, ce ne sont pas nos conditions, il nous faudrait 15 nœuds de vent pour être bien. »

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Magnifique journée !

Soleil, ciel bleu, mer azur, vent d’est d’une petite dizaine de nœuds… : la carte postale était parfaite ce vendredi matin à Porquerolles. Dès 10h, les 63 concurrents de la Porquerolle’s Race ont quitté les pontons, direction la ligne de départ. Le premier départ a été donné à 11h05 pour les 12m JI. Le comité de course a ensuite enchaîné les départs à un rythme métronomique pour tous les groupes. Trois courses ont été courues aujourd’hui.
Les Class40 quant à eux se sont régalés sur un tour de l’île par l’est.
Les grands vainqueurs du jour sont : MEERBLICK (Cape 31), GlenEllen (IRC 0-1), Mirage 2 (IRC2), Longnose 11 (IRC 3-), Almogaver (IRC 4), South Australia (12m JI) et Centrakor (Class40).
Demain samedi, les régates débuteront à partir de 11h.

Cette deuxième journée de la Porquerolle’s Race a tenu toutes ses promesses avec trois courses disputées sur des parcours construits. De toutes les couleurs, les spis se sont gonflés dans la rade de Hyères, offrant un spectacle grandiose. La match sur l’eau était de toute beauté : glissades sous spi, passages de bouées collés-serrés, manœuvres parfaitement réalisées, équipiers alignés au rappel. Tactique et manœuvres fines étaient au programme pour les 559 marins, heureux de régater dans ces conditions.

Cape 31 – 4 courses
Podium 100 % allemand après 4 courses chez les Cape 31. MEERBLICK (Burkart Nikolai) est le leader avec 11 points devant LAPERICOLOSA (Christian Schwoerer) - 16 points et KALANTIS (Maywald Bo) – 17 points.

IRC 0-1 – 4 courses
GlenEllen (Swan 42- Dominique Tian) remporte deux des trois courses du jour et s’empare ainsi de la tête du classement général provisoire devant le TP52 Team Guenifey (Julien Lorca) et Ràn (CARKEEK 41).

IRC 2 – 4 courses
Mirage 2 (J 122 – Jérome Pignard) s’impose également sur deux des trois courses du jour et prend la tête du classement général provisoire devant Groupe Lombardot Centre Porshe Toulon (Grand Soleil 46 - Hubert Lombardot) et Seven Mani (First 40.2 - Emmanuel Nebout).

IRC 3 – 4 courses
Longnose 11 (Jean Rougnon) conserve sa place de leader au classement général provisoire devant Lelupin (Jean Rameil) et Flower Power2 (Karel Olsthoorn).

IRC 4 – 4 courses
Almogaver (Antoine Illes), vainqueur de la 3ème course du jour, prend la tête du classement général provisoire devant Godzilla2 (Julien Lacombe) et Havana Glen (Frédéric Tian).

12m JI – 4 courses
Le duel entre les deux anciens bateaux de la Coupe de l’America tourne ce soir à l’avantage de South Australia (Yann Delplace).

Class40 – 2 courses
En remportant le tour de l’île, Mikael Mergui (Centrakor) prend également la tête au classement général devant Aurélien Ducroz (Crosscall) et Anthony Streicher (Phénix Ha Plus Pme).

Ils ont dit :
Lili Sebesi, tacticienne à bord Solead (ICE 53) : « On a eu des belles conditions avec du vent oscillant et des effets de site sous Porquerolles donc c’était super intéressant pour moi qui suis à la tactique. L’ambiance à bord est cool, très posée, on essaye de progresser à chaque course notamment sur les réglages. »

Olivier Krauss, tacticien et régleur de grand-voile à bord de Mirage 2 (J 122) : « On a pris des départs très sages aujourd’hui, ça a bien déroulé ensuite, on était toujours au bon endroit avec parfois un peu de réussite ! Le bateau va vite, l’équipage commence à être bien affuté pour le petit temps… C’était vraiment une belle et bonne journée. »

Aurélien Ducroz, skipper de Crosscall (Class40) : « C’était magnifique ! C’était mon premier tour de l’île, on a eu de l’air (8-10 nœuds) pendant tout le tour. En régate, on ne profite pas complètement mais Jo me montrait les petites plages…C’était très sympa à la fin de passer entre le petit et le grand Ribaud. C’était juste magique ! ».

Christian Zherrer (SUI), Blackstar (Cape 31) : « C’est notre première saison en Cape 31. Le Black Sailing Team existe depuis 2019, on a gagné le championnat du monde de GC32 en 2022, on a aussi un RC44. Notre objectif pour la Porquerolle’s Race est de finir dans les cinq premiers. Nous avons la vitesse et les bons réglages, nous sommes contents. Comme les conditions sont les mêmes pour tout le monde, c’est le meilleur qui gagne ! On apprécie beaucoup Porquerolles, on espère revenir l’année prochaine. »

Ils sont engagés
Afazik Impulse (Neo 430 Roma) : quand la régate devient un laboratoire de cohésion d’équipe et d’inclusion professionnelle
Le projet est mené depuis 2022 par le Hyérois Yves Grojean et son équipage qui portent le message de la start-up Hand’s In Placement, dont l’objectif principal est le maintien en emploi des salariés affectés de lésions cérébrales suite à un accident ou à une maladie.
« La course au large en amateurs est une expérience de fonctionnement en équipage extraordinaire, qui est assez similaire à celle d'une équipe en entreprise. Il faut réussir à se connaître soi-même et les autres pour développer une confiance mutuelle, à échanger de manière transparente et à rester humble, condition essentielle de la performance. En mer, on vit parfois les mêmes situations qu’en entreprise : stress, trou de mémoire, perte de ses mots, fatigue extrême, pétage de plomb…, autant de moments où l’on se retrouve en situation de handicap comparable à ceux d’une personne cérébrolésée. Le parallèle ne s’arrête pas là : quand on rencontre un nouvel équipier pour la première fois, on ne voit pas tout de suite ses faiblesses. C’est pareil quand on croise une personne qui a une lésion cérébrale, on ne voit pas son handicap. Dans les deux cas, cela peut entraîner des difficultés au niveau de la communication. Cela nécessite de faire des efforts pour se comprendre », explique Yves Grosjean.

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Une première journée dans de petits airs

Le vent s’est fait attendre dans la rade de Hyères pour ce premier jour de la 5ème édition de la Porquerolle’s Race. Les 559 concurrents en lice ont dû prendre leur mal en patience avant que le vent prenne un peu de vigueur. Le Comité de course a pu lancer le premier départ à 15h21. Tous ont pu valider une course pour cette première journée.
Du côté des Class40, Mikael Mergui (Centrakor) a remporté la Grande Course (65 milles) de la Porquerolle’s Race. Parti hier à 14h35, il a franchi la ligne d’arrivée à 23h54. Aurélien Ducroz (Crosscall) et Anthony Streicher (Phénix Ha Plus Pme) complètent le podium. Pas de course aujourd’hui pour les Class40.

Après avoir attendu sous un soleil très généreux que le vent capricieux se lève pour 6-7 nœuds, le comité de course a lancé le premier départ à 15h21 pour les 12m JI. Les départs se sont ensuite enchaînés. Impatients d’en découdre, tous les équipages ont enfin pu régater et prendre le départ d’un parcours construit technique et tactique. Sur le pont des bateaux, la concentration était extrême, les yeux rivés sur les réglages de voiles, à l’affut de la moindre risée. Un spectacle de toute beauté en rade de Hyères. La Porquerolle’s Race est lancée !

Cape 31 – 1 course
Le Portugais FIRSTINGS de Leitmann Miguel remporte la course devant les Allemands LAPERICOLOSA (Christian Schwoerer) et MEERBLICK (Burkart Nikolai)

IRC 0-1 – 1 course
Le TP52 Team Guenifey (Julien Lorca) s’impose devant Ràn (CARKEEK 41) de Niklas Zennstrom et Arobas2 (TP52) de Gérard Logel.

IRC 2 – 1 course
Seven Mani (First 40.2) de Emmanuel Nebout avec à son bord Kito de Pavant gagne la course devant Mirage 2 (J 122 – Jérome Pignard) et Groupe Lombardot Centre Porshe Toulon ( Grand Soleil 46).

IRC 3 – 1 course
Longnose 11 (Jean Rougnon) s’impose devant FlyingDolphin (Willem Ellemeet) et Lelupin (Jean Rameil).

IRC 4 – 1 course
Almogaver (Antoine Illes) a franchi en vainqueur la ligne d’arrivée devant Havana Glen (Frédéric Tian) et Godzilla2 (Julien Lacombe).

12m JI – 1 course
South Australia (Yann Delplace) remporte la course devant French Kiss (Marc Pajot).

Ils ont dit :

Kito de Pavant, Seven Mani (First 40.2) : « C’était une belle journée avec du soleil ! On a passé un peu de temps à attendre mais au final on a fait une belle course, une belle mise en jambe. C’était la première régate sur ce bateau pour une partie de l’équipage, il fallait trouver nos marques et a priori on les a bien trouvées puisque nous sommes devant ! Il y a très peu d’écart entre les bateaux, ça promet une belle bagarre pendant cette Porquerolle’s Race ».

Julien Farnarier, propriétaire de Maquis (Grand Soleil 40) : « Maquis, c’est un bateau que nous avons depuis un an et demi. C’est la première fois que nous venons participer aux régates de Porquerolles. A bord, c’est un mélange de professionnels avec Marc Audineau et Gilles Chiorri et d’amis amateurs. L’équipage est très sympa et, au-delà du résultat sportif, il y une très bonne ambiance. »

Thierry Fouchier, légendaire régleur de grand-voile à bord de Swell (Ice 52) : « Le bateau est basé à Marseille. A bord, nous avons une équipe mixte avec des jeunes et des moins jeunes, c’est un super croisement d’expérience. C’est super intéressant, je suis content de partager mon expérience avec des jeunes qui commencent dans la voile. Le bateau est assez performant, il a du potentiel, il faut qu’on l’utilise. C’est un bonheur de naviguer à Porquerolles, c’est l’île paradis, un endroit hors du temps pour moi. Le fait de pouvoir passer quatre jours ici, c’est magnifique, c’est unique ! »

Mikael Merguy -Centrakor (Class40) : « C’était chouette ! C’était une belle bataille avec les autres. On a pris un super départ, on a bien géré… On est passés deuxième au Lion de Mer et on a pris l’option d’aller direct dans le golfe de Saint-Tropez. Nous avons été les premiers à toucher la bascule et on s’est un peu envolés. On a eu jusqu’à 27-28 nœuds sous spi devant Pampelonne. »

Ils sont engagés
Phénix Ha Plus Pme : Naviguer pour se reconstruire – prouver que tout est possible !
Antony Streicher et François Verdier sont engagés pour faire naviguer des blessés des armées sur un voilier de course au large. Les résultats psychosociaux escomptés pour les blessés sont : la vie en communauté, l’esprit d’équipe, retrouver du plaisir (plaisir du corps dans l’activité, plaisir de l’esprit dans l’engagement…), etc.
« Parmi les blessés de l’armée, il y a des blessés physiques et/ou post-traumatiques. L’idée, c’est d’aller chercher avec eux du dépassement de soi via des conditions difficiles, via la mer, la course au large. C’est très dense, très riche avec beaucoup d’humanité et c’est ce qui nous motive, c’est notre moteur dans le projet.
Sur la Porquerolle’s Race, nous en avons quatre à tourner, ils seront deux tous les jours sur le bateau pour qu’ils puissent tous aller naviguer et se dépasser », précise Antony Streicher.

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C’est parti pour les Class40 !

C’est à 14h35, ce mercredi 28 mai, que les quatre Class40 présents à Porquerolles ont pris le départ d’une grande course de 67 milles pour environ une douzaine d’heure de navigation. La 5^ème édition de la Porquerolle’s Race est lancée !
Pour les seize "Cape 31" et les quarante-deux IRC, la journée est consacrée aux confirmations d’inscriptions, la préparation des bateaux et aux entraînements en mer pour tester les voiles, peaufiner les derniers réglages…
Le premier départ sera donné demain à 11h.

Un départ à l’anglaise pour les Class40
Soleil, ciel bleu : c’est sous spi, dans un vent de 10-12 nœuds d’ouest forcissant, que les quatre Class40 se sont élancés sur un parcours de 67 milles. Cap à l’est en direction de la marque de parcours Le Lion de Mer devant Saint-Raphaël avant de laisser à bâbord La Fourmigue du Lavandou puis de revenir franchir la ligne d’arrivée devant le port de Porquerolles. Les premiers concurrents sont attendus en début de nuit.
En raison des conditions météo - un fort Mistral est attendu dans la nuit -, l’organisation de la Porquerolle’s Race a pris la décision en accord avec les skippers de réduire le parcours de 20 milles.

Mikael Mergui – Centrakor : « C’est notre troisième participation à la Porquerolle’s Race et comme l’an dernier, on espère que Centrakor sera le premier à franchir la ligne d’arrivée. On joue à domicile et pour la première année, on court sous les couleurs du Yacht Club de Porquerolles, ça nous met une petite pression supplémentaire ! »

Aurélien Ducroz - Crosscall : « C’est ma première Porquerolle’s Race, c’est bien agréable ! On est super contents, l’ambiance est super, et on a eu un super accueil surtout ! Aujourd’hui, on part sur le premier parcours d’une douzaine d’heure qui est réduit par rapport à ce qui était prévu mais il y a une « grosse cartouche » qui arrive et le comité a eu la bonne et sage idée de ne pas nous envoyer dedans. On va rentrer avant… ça va être top ! »

Ils viennent remettre leur titre en jeu
Grands vainqueurs en 2024, ils sont présents cette année pour défendre leur titre. Le Cape 31 Stellamaris (AUT), premier vainqueur de la Porquerolle’s Race dans cette série, sera une nouvelle fois sur la ligne de départ. En IRC 0-1 - Jérôme Stubler et son équipage à bord du Swan42 Raving Swan, tenteront également de monter une nouvelle fois sur la plus haute marche du podium. Tout comme Karel Olsthoorn à bord de Flower Power en IRC 3-4.

Udo Moser – Cape 31 Stellamaris : « Nous avons gagné l'année dernière et nous allons essayer de faire aussi bien ! Mais cette année, la flotte des "Cape 31" a doublé et le niveau est très élevé, la concurrence sera rude, c'est certain.
Porquerolles est une très belle île. Je pense que les conditions de navigation seront très, très bonnes. A bord, nous venons de classes olympiques, donc nous connaissons très bien le plan d’eau d’Hyères. Nous aimons cet endroit et nous attendons avec impatience de prendre les départs de cette belle régate. »

Dès demain, jeudi 29 mai à 11h, amateurs, professionnels et habitués de la course ont rendez-vous pour une compétition en rade de Hyères qui promet d’être de très haut niveau.

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J-7 avant la Porquerolle’s Race

La 5^ème édition de la Porquerolle’s Race se tiendra du 28 mai au 1^er juin 2025. Organisée par le Yacht Club de Porquerolles, la régate, qui s’internationalise au fil des ans, réunira cette année des marins venus des quatre coins du monde. Rendez-vous incontournable en Méditerranée le week-end de l’Ascension, l’édition 2025 ne dérogera pas à la règle avec plus de 60 équipages présents sur la Porquerolle’s Race, sur laquelle amateurs et professionnels se retrouveront pour régater dans une ambiance conviviale et profiter du cadre magnifique de la baie de Hyères, des îles de Porquerolles et de Port-Cros.

De nombreux équipages internationaux sont inscrits pour cette 5^ème édition avec dix-huit nationalités représentées : France, États-Unis, Grande-Bretagne, Hongrie, Autriche, Italie, Belgique, Suisse, Pays-bas, Suède, Luxembourg, Afrique du Sud, Allemagne, Danemark, Espagne, Estonie, Croatie., Portugal.

Aurélie Lhuillier, directrice du Yacht Club de Porquerolles : « Dix-huit nationalités, c’est une véritable fierté pour le Yacht Club de Porquerolles d’accueillir des équipages venus du monde entier et de leur faire découvrir notre île et notre savoir-faire dans l’organisation de régates. Comme pour tous nos événements, nous mettons un point d’honneur pour que professionnalisme et convivialité soient au rendez-vous. »

Présents pour la troisième année, les Cape 31 vont courir en flotte. Les Cape 31 One Design, conçus par l’architecte Mark Mills, seront à nouveau à l’honneur cette année. Avec 13 teams en lice, la compétition promet d’être de haut niveau à bord de ces voiliers très sportifs.

Pierre Quiroga, skipper de TerribleJoy et vainqueur de la Solitaire du Figaro 2021 : « Le Cape 31 est un bateau très jeune et très physique où l’on retrouve à bord un mélange d’amateurs et de professionnels. Le niveau est très élevé. C’est notre première saison à bord de TerribleJoy, on prend en main le bateau. Pour la Porquerolle’s Race, nous aurons un équipage 100% varois. La qualité du plan d’eau et l’accueil chaleureux du Yacht Club Porquerolles font que c’est toujours un plaisir de venir sur l’île. »

Pour la deuxième année, les Class40 prendront le départ d’une grande course de 24h avec une nuit en mer. Le top départ de la course, inscrite au calendrier du Trophée Méditerranée de la Class40, sera donné à 14h30, le mercredi 28 mai.

Vainqueur de la dernière édition, Mickaël Mergui (Centrakor), membre du Yacht Club de Porquerolles, sera bien présent pour défendre son titre.

Pour les monocoques de jauge IRC, les Cape 31 et les 12 m JI, les premiers départs seront donnés le jeudi 28 mai.

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Clap de fin sur la 4ème édition

Arrêt sur image. Pas un souffle d’air ce matin sur la rade de Hyères, les 47 équipages ont patienté sous le soleil et sur une mer miroir avant qu’une petite brise se lève et permette au comité de course à 11h57 de lancer des départs.

Les grands vainqueurs de cette 4^ème édition sont : Centrakor (Class40), Raving Swan (IRC0-1), Magic Express (IRC2), Flower Power² (IRC 3-4) et Stellamarris (Cape31).

Les parcours construits (IRC et Cape 31) et le parcours côtier (Class40) réalisés ce dimanche ont permis de confirmer et de départager les concurrents pour les podiums 2024 de la Porquerolle’s Race. Une édition où amateurs et professionnels ont pu en découdre sur des régates de haut niveau.
Cette 4^ème édition de la Porquerolle’s Race sous le signe de la nouveauté aura été un succès. En mer, les tout petits airs qui ont baigné la rade de Hyères durant ces 5 jours ont permis de valider 28 courses et offert un spectacle de toute beauté mais également à terre grâce à des moments de convivialité très appréciés des marins.

IRC 0-1 – 6 courses
Raving Swan, le Swan42 de Jérôme Stubler, s’impose dans la course du jour et conserve ainsi la tête du classement général. Vito3 (Ker40) de Anthony Munos et Long Courrier (Syd43) de Gery Trentesaux montent respectivement sur la deuxième et troisième marche du podium.

Cape 31 – 6 courses
Le vainqueur de la dernière course du jour, Stellamarris (AUT) remporte également la Porquerolle’s Race. Essentia (ROU) et Sohtgunn (IOM) complètent le podium.

IRC 2 – 6 courses
Vainqueur de cinq courses sur les six disputées, Magic Express de Laurent Lavaysse s’impose naturellement au classement général. Chaud Bouillant (Lionel Zerbonia) et Alfaore (Louis Delille) complètent le podium.

IRC 3-4 – 6 courses
Flower Power² (Karel Olsthoorn) est le grand vainqueur devant Lelupin (Jean Rameil) et Xbie (Jérôme Fournier).

Class40 – 4 courses
Centrakor (Mikael Mergui), remporte la Porquerolle’s Race devant PrendreLaMerAgirPourLaForêt (Matthieu Claveau) et Jeanne (Kito de Pavant).

Le rendez-vous est donné pour la 5^ème édition de la Porquerolle’s Race du 28 mai au 1^er juin 2025.

La 4^ème édition en chiffres
28 départs
47 bateaux
420 marins
16 nationalités
77 clubs de voile représentés
33 bénévoles

Sébastien Le Ber, Président du Yacht Club de Porquerolles : « C’est une très belle édition de la Porquerolle’s Race, je suis très de content. Je félicite et je remercie l’équipe des bénévoles du Yacht Club de Porquerolles qui a fait un travail remarquable et sans qui nous ne pourrions organiser cet événement ».

Aurélie Lhuillier, directrice du Yacht Club de Porquerolles : « Cette édition sur un nouveau format a très bien fonctionné. Je suis ravie. Nous allons continuer à travailler dans ce sens avec l’équipe d’organisation pour satisfaire nos coureurs : une grande course pour les Class40, des parcours construits pour les IRC et les Cape31 que l’on espère encore plus nombreux l’an prochain. Cette 4^ème édition de la Porquerolle’s Race confirme et s’inscrit comme un rendez-vous international incontournable pour professionnels et amateurs avertis ».

Florence Arnoux, administratrice de CIS, partenaire historique de La Porquerolle’s Race et du Yacht Club de Porquerolles : « La société CIS est une société marseillaise. Notre entreprise accompagne des grands projets dans le secteur des énergies, des métaux critiques, des infrastructures dans le monde entier, on est un peu les aventuriers de l'extrême. Se rapprocher d'une course de voile est pour nous naturel car il y a un côté très RSE. Le monde de la voile et de l'entreprise c'est très proche parce que sur un bateau en termes de management il y a des équipes, un manager et c'est un peu le profil de notre entreprise avec le siège, les filiales et la gestion de tout le personnel. On accompagne aussi des grands projets sur l'eau et c'est pour cela que nous nous sommes engagés sur la Porquerolle’s Race et au côté du Yacht Club de Porquerolles. »

Nico Dell Karth, tacticien à bord de Stellamarris : « C'était une bonne semaine à Porquerolles, l'endroit est magnifique. Nous avons apprécié chaque jour et surtout aujourd'hui ! Chaque journée a été fun. Nous n'avons eu le bateau en décembre dernier en Afrique du Sud et, à Porquerolles, c'était notre première course en Europe, nous sommes vraiment heureux et fiers de cette victoire »

Jérôme Stubler, propriétaire de Raving Swan : « C'est la première fois que l’on gagne la Porquerolle’s Race, c’est vraiment super. C’était très tendu sur la dernière course, on était quatre bateaux à pouvoir gagner. La course a été intense, on était très concentré et ça se termine très bien pour nous. »

Karel Olsthoorn, propriétaire de Flower Power² : « Je suis extrêmement content ! C'était très émouvant, la bataille avec Lelupin, ça nous a demandé beaucoup d’énergie, l’équipage était très motivé à mener le bateau à 110% de sa capacité. Je pense que c'est notre 15^ème participation et c'est toujours un plaisir de venir ici à Porquerolles. »

Laurent Lavaysse, propriétaire de Magic Express : « On a eu un peu de fil à retordre avec Chaud Bouillant. On est ravi, on a gagné ! On est des habitués de la Porquerolle’s Race, ça fait dix ans qu’on y participe. On reviendra l'année prochaine peut-être avec un autre bateau ».

Merci à nos partenaires fidèles qui sont essentiels pour l’’organisation de la Porquerolle’s Race : CIS, Ville d’Hyères, Var, Métropole Toulon Provence Méditerranée, Malongo, TLV, Portland, Favier Casanova assurances, Capitainerie de Porquerolles, FFVoile, YCF.

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Sea, Sail and Sun

Le vent a fait la grasse matinée ce samedi matin à Porquerolles ! Et il a fallu patienter jusqu’à 12h00 pour que le comité de course puisse lancer les premiers départs de cette quatrième journée de course. Au programme du jour, un grand parcours côtier de 18 milles pour les Class40 et deux parcours construits pour les IRC et les Cape31. De quoi ravir les équipages de cette 4^ème édition de la Porquerolle’s Race.

Si la petite brise a traîné pour s’installer dans la rade de Hyères, c’était pour s’établir pour une petite dizaine de nœuds mollissant en début d’après-midi. Sous un soleil resplendissant et une mer belle, le match sur l’eau était de toute beauté lors de la première course du jour, glissades sous spi, manœuvres parfaitement réalisées au passage des bouées…Cette quatrième journée de navigation s’est montrée très tactique et stratégique. Le vent mollissant tout au long de la deuxième course, tous les marins avaient les yeux rivés sur les réglages de voiles et à l’affut de la moindre petite risée avec un seul objectif : faire glisser leur bateau et franchir le plus vite possible la ligne d’arrivée.

Les classements se précisent en IRC 2, la victoire est acquise pour Magic Express (Laurent Lavaysse). Chez les IRC 3-4, un duel se dessine entre Lelupin (Jean Rameil) et Flower Power² (Karel Olsthoorn) à égalité de points, tout comme chez les Cape31 entre Essentia (ROU) et Stellamarris (AUT). Du côté des Class40, la victoire au classement général se jouera lors de l’ultime course, même scenario chez les IRC 0-1.
Verdict demain !

Demain, dimanche 12 mai, les quarante-sept concurrents de cette 4^ème édition de la Porquerolle’s Race livreront leur dernière bataille – Premier départ dès 10h.

IRC 0-1 – 5 courses
Raving Swan – 10 pts, le Swan42 de Jérôme Stubler, conserve la tête du classement général provisoire à égalité de points avec Arobas² (TP52) – 10pts - de Gérard Logel. Long Courrier (Syd43) – 11 pts - de Gery Trentesaux complètent le podium. En quatrième position, on retrouve Vito3 (Ker40) – 11 pts - de Anthony Munos, la bataille pour le podium promet d’être belle demain.

Cape 31 – 5 courses
Le vainqueur de la dernière course du jour, Essentia (ROU) – 8 pts - prend les commandes du classement général provisoire à égalité de points avec Stellamarris (AUT) – 8 pts. Aspire (POL) – 12 pts conserve sa troisième place.

IRC 2 – 5 courses
Vainqueur des cinq courses de la Porquerolle’s Race, Magic Express – 4 pts - (Laurent Lavaysse) conforte sa place de leader au classement général provisoire, la victoire ne peut plus lui échapper demain. Alfaore  - 9 pts - (Louis Delille) et Chaud Bouillant - 10 pts - (Lionel Zerbonia) complètent le podium.

IRC 3-4 – 5 courses
En remportant les deux courses du jour, Lelupin - 6 pts - (Jean Rameil) s’empare de la tête du classement général à égalité de points avec Flower Power² – 6 pts – (Karel Olsthoorn). Gio Gio – 17 pts - (Philippe Mariani) conserve sa troisième place.

Class40 – 3 courses
Centrakor - 6 pts - (Mikael Mergui), conserve la tête du classement général provisoire devant PrendreLaMerAgirPourLaForêt – 7 pts - (Matthieu Claveau) et Jeanne – 8 pts – (Kito de Pavant), le vainqueur de la course du jour.

Dimitri Deruelle, tacticien à bord de Vito3 (IRC 0-1) : « Je suis content de retrouver le petit temps, le soleil et les belles conditions habituelles à Porquerolles. Nous, on a un bateau qui est assez performant dans le petit temps, le bateau est plein de sensations et très agréable dans ces conditions. On a fait une belle première journée et hier, sur le côtier on s'est pris les pieds dans le tapis dans la transition de vent en allant aux Sarraniers. On a mal géré la rentrée du vent par le large. On sait où est notre joker dans le classement et maintenant on n'a plus le droit à l'erreur donc on est plutôt content de faire des parcours construits. Moi j'adore ce plan d'eau, j'ai été 15 ans au club de Hyères quand j’ai commencé la voile donc vraiment je le retrouve avec beaucoup de plaisir. L'équipe à bord de Vito3, elle est vraiment géniale, il y a un joli mix de pro-amateur et énormément de filles, quatre filles sur la plage avant c'est quand même assez rare sur un bateau. »

Vincent Biarnes, tacticien à bord de Soleag (IRC 0-1) : « Soleag (Ice Yacht 53), c'est un nouveau bateau, il a été mis à l'eau en début d'année, c'est notre troisième course. On est toujours en phase de découverte et de mise au point, c'est quand même une machine un peu complexe et qui demande un peu de temps pour la prise en main mais on progresse petit à petit. Notre objectif est de continuer notre progression et de bien finir la Porquerolle’s Race. C'est toujours un plaisir de venir naviguer dans le Sud après l'hiver qu'on a eu en Bretagne ça fait beaucoup de bien ! Les conditions sont magiques. »

Gery Trentesaux, propriétaire de Long Courrier (IRC 0-1) : « C’est la première fois que je participe à la Porquerolle’s Race, les parcours sont bien organisés, l’organisation est parfaite, on prend beaucoup de plaisir même si j’aurai préféré avoir un peu plus de vent. Hier, c’était incroyable le tour de l’île ! je suis très content d’être là et je reviendrais avec plaisir l’an prochain. J’ai le bateau depuis l’an dernier, il n’est pas encore au point car j’ai cassé le mât sur la Fastnet, on repart donc un peu de zéro. Ce sera un bon bateau mais plus typé pour la brise. A bord, ce n’est que des copains, on navigue ensemble depuis plus de 25 ans. »

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The Magical Tour !

Que c’est beau ! C’est magique ! Quel spectacle ! Les jours se suivent et ne se ressemblent pas à Porquerolles. A 12h, le comité de course a pu donner le départ du parcours n°10 qui n’est autre que le tour de l’île. Ce parcours incontournable de la Porquerolle’s Race est très apprécié de tous les concurrents autant pour la beauté du site et ces paysages somptueux que pour la tactique avec des vents qui ne sont pas toujours faciles à gérer. Un peu plus de 2 heures après le départ, les premiers concurrents ont franchi la ligne d’arrivée. Une nouvelle fois la magie a opéré lors de ce tour de Porquerolles qui a tenu toutes ses promesses en offrant un sublime et inoubliable spectacle.

IRC 0-1 – 3 courses
Raving Swan, le Swan42 de Jérôme Stubler, conserve la tête du classement général provisoire devant Arobas² (TP52) de Gérard Logel et Vito3 (Ker40) de Antony Munos.

Cape 31 – 3 courses
Stellamarris (AUT) prend la tête du classement général provisoire devant Aspire (POL) et Essentia (ROU), le vainqueur du tour de l’île.

IRC 2 – 3 courses
Vainqueur du tour de Porquerolles, Magic Express (Laurent Lavaysse) conforte sa première place au classement général provisoire. Alfaore (Louis Delille) et Chaud Bouillant (Lionel Zerbonia) complètent le podium.

IRC 3-4 – 3 courses
Flower Power² (Karel Olsthoorn) conserve son leadership au classement général provisoire devant Lelupin (Jean Rameil) et Gio Gio (Philippe Mariani).

Class40 – 2 courses
Centrakor (Mikael Mergui), vainqueur des deux courses disputées, prend la tête du classement général provisoire devant PrendreLaMerAgirPourLaForêt (Matthieu Claveau) et Phenix (Anthony Streicher).

Laurent Lavaysse, capitaine de Magic Express (IRC) : « On s'est régalé sur ce tour de île. Nous avons plutôt bien navigué, on a réussi à distancer notre concurrent principal qui est Chaud Bouillant et là maintenant il faut qu'il soit chaud bouillant jusqu'au bout pour essayer de nous repasser. On a compté comme d'habitude sur l'appui de notre mascotte Mickey qui nous aide beaucoup, on est content de l'avoir à bord. Nous sommes très très contents de de cette navigation, il y avait une bonne ambiance à bord et une victoire c'est toujours sympa ! »

Philippe Mariani, propriétaire de Gio Gio (IRC 3-4) : « Aujourd'hui, on a gagné le tour de l'île, les conditions étaient magiques. Au niveau stratégie, on a bien géré le passage des Mèdes, on a profité du fait qu'on voyait un peu ce qui se passait devant avec nos concurrents qui se sont fait enfermer à la côte et du coup, on est resté un peu plus large et on a pris la tête que l’on a réussi à conserver jusqu’à la ligne d’arrivée. »

Christophe Bouvet, skipper et navigateur à bord de Arobas² : « C’est toujours un plaisir de faire le parcours autour de l’île, c’est un parcours mythique quand on vient à Porquerolles et que l’on fait la Porquerolle’s Race, on se doit de faire le tour de l’île. Les conditions étaient très agréables, c'était une très bonne idée de faire ce tour aujourd’hui. Et une petite victoire, ça fait toujours du bien, c'est sympa parce qu’il y avait un petit peu de déception hier. Ҫa remet un petit coup de boost à tout l’équipage. »

Jean Rameil, Lelupin (IRC 3-4) : « Aujourd'hui c'est un tour de l’île, j’ai grandi sur l’île donc c’est toujours magique de faire ce parcours car l’île est fabuleuse, le temps est exceptionnel, on va se régaler… un vrai moment de bonheur à venir ».

Magalie Gaggero, n°1 à bord de Flower Power² : « On est super motivés, on a fait une super belle journée hier. C’est trop bien de faire faire le tour de l’île, les paysages sont magnifiques et cela va également nous permettre de varier les manœuvres, les voiles mais aussi de nous faire réfléchir différemment au niveau de la tactique et de la stratégie. C’est toujours un grand moment de faire le tour de l’île et arriver à La Jeaume Garde, c’est un peu comme passer le cap Horn ! ».

Rendez-vous demain, dès 10h les 47 équipages largueront les amarres pour plusieurs courses à suivre à partir de 11h.

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Un petit souffle et c’est parti !

Pas un souffle d’air en ce début de journée dans la rade de Hyères, les trente-huit IRC et les huit Cape 31 en lice pour cette 4^ème édition de la Porquerolle’s Race ont dû patienter avant qu’un léger souffle permette au comité de course de lancer des départs à partir de 15h23, tous ont pu courir deux courses pour cette première journée.

Du côté des Class40, Mikael Mergui (Centrakor) est le premier vainqueur de la Grande Course de la Porquerolle’s Race. Parti hier à 15h, il a franchi la ligne d’arrivée ce matin à 10h 56min 35s.

Patience et concentration étaient les mots d’ordre de cette première journée de la Porquerolle’s Race 2024 pour les IRC et les Cape 31. Après avoir attendus que le vent se lève, à 15h23, les équipages ont enfin pu régater et prendre le départ de deux parcours construits. En milieu de journée, un magnifique ballet de voiles avec des spis de toutes les couleurs a donc envahi la rade de Hyères – La Porquerolle’s Race est lancée.

IRC 0-1 – 2 courses
Raving Swan, le Swan42 de Jérôme Stubler, en remportant les deux courses du jour, prend la tête du classement général provisoire devant Vito3 (Ker40) de Antony Munos et Long Courrier (Sydney 43) de Gery Trentesaux.

Cape 31 – 2 courses
Après deux courses, Aspire (POL) qui a remporté la première prend la tête du classement général provisoire devant Stellamarris (AUT) qui s’est imposé sur la deuxième et Ekersuzme (TUR).

IRC 2 – 2 courses
Vainqueur de la deuxième course du jour, Magic Express (Laurent Lavaysse) prend également la première place au classement général provisoire. Chaud Bouillant (Lionel Zerbonia) et Alfaore (Louis Delille) complètent le podium.

IRC 3 – 2 courses
Flower Power² (Karel Olsthoorn) s’impose dans les deux dernières courses du jour prenant ainsi la tête du classement général provisoire devant Lelupin (Jean Rameil) et Xbie (Jérome Fournier).

Du côté des Class40, Mikael Mergui (Centrakor) remporte la première Grande Course, Matthieu Claveau (PrendreLaMerAgirPourLaForêt) et Kito de Pavant (Jeanne) complètent le podium.

Le Cape 31 One Design – huit team & huit nationalités
Nouvelle classe à l’honneur cette année sur la Porquerolle’s Race, le Cape 31 One Design est monotype optimisé pour être polyvalent, maniable et performant tant dans la brise que dans le petit temps, au près ou au portant. Il a été conçu par l’architecte et navigateur irlandais Mark Mills et construit à Cape Town en Afrique du Sud. Son succès a été immédiat dans le monde entier.

Sur cette 4^ème édition de la Porquerolle’s Race, huit team de huit pays s’affrontent en flotte : Autriche, France, Angleterre, Hongrie, Pays-Bas, Pologne, Roumanie, Turquie. Avec à bord des marins professionnels issus de tous horizons et au palmarès impressionnant  : voile olympique, America’s Cup, Course au large, maitres voiliers…

Suart Bithell (GBR), Capitaine à Bord de SHOTGUNN -médaille de bronze en 470 Jeux Olympiques de Londres et médaille d’or aux Jeux Olympiques de Tokyo en 49er : « Le Cape 31 est un bateau assez unique, pour moi c'est un croisement entre un dériveur et un gros quillard. Il est vraiment sympa, très léger et très puissant. Je connais bien le plan d’eau car je suis venu plusieurs fois pour la SOF (Semaine Olympique Française de Hyères). C’est super que la classe se développe en Europe et c’est vraiment cool d’être ici à Porquerolles ».

Mikkel Rossberg (DAN) équipier à bord de Essentia : « C’est notre première fois à Porquerolles ! Le Cape 31, c’est un bateau vraiment amusant, je prends vraiment beaucoup de plaisir sur ce monotype, il est petit, facile et très rapide. Et cette flotte de 8 bateaux, c’est vraiment intéressant, c’est une chance pour nous car on retrouve des Cape 31 dans toute l’Europe mais aussi dans le monde entier ».

Attila Feret (FRA), Tacticien à bord de Imagine : « Le Cape 31, c'est vraiment un bateau ultra typé régate, il est très léger, très maniable avec de très bonnes vitesses. La classe démarre doucement en Méditerranée, on commence à avoir pas mal de bateaux sur les différents rendez-vous. Sur la Porquerolle’s Race, on va pouvoir jauger la concurrence internationale parce qu'il y a beaucoup de bateaux avec des équipages que l’on ne connaît pas ».

Rendez-vous demain, dès 10h les 47 équipages largueront les amarres pour plusieurs courses à suivre à partir de 11h.

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